针对课程三个痛点，课程组重新梳理教学内容，教学全程创新性应用“四增强策略”的同时，应用“FP+BOPPS”混合式教学模式。参考翻转课堂（Flipped Classroom，F）与BOPPPS的教学模式，借鉴了翻转课堂理念中的学习准备策略，兼顾BOPPPS中让学生参与的设计取向，同时又强调教师在教学过程中的引导作用。课程教学组织中全程小班授课，分组同步进行。针对学科特点加以融合改进，实施“FP+BOPPS”，锻炼学生持续学习能力。

教学创新实施后，学生制图技能、工程思维、创新成果以及职业素养这四方面具有显著成效，且学生对于新的教学模式总体接受度和满意度96.23%较高，课堂参与度和课堂氛围改善明显。

1.勤学勤做，专业技能提升。结合任务清单，完成学探-学用-学拓不同任务及辛勤练习，学生的AutoCAD软件制图能力和规范应用能力明显高于改革前普通班级，学生班级成绩平均提升5-10分，且在后续关联课程中的应用评价较高。

2.真学真用，工程思维强化。本课程通过层进式教学案例，结合“四增强策略”，充分利用工程案例设计图与实际工程效果图等教学资源，梳理专业方向，促进跨学科交叉融合。调查统计发现改革后学生的工程思维较改革前普通班的增幅更为明显。

3.递学递进，赛教双线协同。将重构后的教学内容与专利申报相挂钩，学生结合专利设计申报大学生创新项目，利用专利授权成果参加专业学科竞赛，激发学生创新潜能。自2020年至2022年三年间，学生申报并授权实用新型专利48项，仅2019级交通工程专业学生专利授权25项，申报大学生创新创业项目国家级3项、省级6项，参与学科竞赛项目，共获得国家级与省级三等奖以上28项，应用AutoCAD软件绘图与设计能力担任科研助理数目23人次。创新成果反哺毕业设计，2019级毕设中有5位学生毕设内容为专利创新设施的深入优化设计。