世界首条环沙漠铁路开通！中国铁路奇迹远不止这条“最强闭环”

6月16日，环塔克拉玛干铁路线的最后一块“拼图”和田至若羌铁路（以下简称“和若铁路”）开通运营。这标志着世界首个沙漠铁路环线形成，堪称地表“最强闭环”！不仅如此，宝成铁路、滇越铁路、成昆铁路等高难度铁路，都是中国智慧创造的奇迹，是中国基建的骄傲！

和若铁路开通！世界首个沙漠铁路环线建成

6月16日上午10时53分，新疆和田站，一列满载乘客的火车缓缓驶出，从和田到若羌的和若铁路正式通车。

和若铁路西起新疆和田地区和田市，一路向东穿越沙海，延伸至甘肃、青海和西藏交界的若羌县，全长825公里，与格库铁路、南疆铁路“牵手”，意味着环塔克拉玛干沙漠铁路线正式形成“闭环”，这也是世界上首条环沙漠铁路线，长达2712公里。

2022年6月16日，和田至若羌铁路开通运营，世界首条沙漠铁路环线将正式形成。

该环线途经新疆巴音郭楞蒙古自治州、阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什地区、和田地区等5个地州，覆盖南疆地区上千万群众，结束了新疆且末、民丰、于田等五县及新疆生产建设兵团多个团镇不通火车的历史，南疆地区出疆距离缩短一千多公里！

无惧风沙 装配技术实现“以桥代路”

三万步、十斤汗，抱着水壶满场转；深一脚、浅一脚，踩着沙子现场跑……这便是和若铁路建设者们的工作日常。

和若铁路在戈壁沙漠中由西向东穿行，风季长达7个月，线路施工要穿越460公里无水、无电、无路、无人烟、无信号的魔鬼地段。毫不夸张地说，整个铁路修建过程，就是和流沙、沙尘暴、高温严寒斗争的过程。