职称：副教授
单位：南京工程学院
部门：交通工程学院
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个人介绍
主讲教师：王俭朴
教师团队：共1位
- 王俭朴
| 学校： | 南京工程学院 |
| 开课院系： | 交通工程学院 |
| 专业大类： | 工学 |
| 开课专业： | 车辆工程 |
| 课程负责人： | 王俭朴 |
| 课程英文名称： | Urban Mass Transit Vehicle Traction & Drive Technology |
| 课程编号： | 0803515003 |
| 学分： | 3 |
| 课时： | 0 |
课程介绍
本课程以牵引理论、电力电子器件、斩波电路、逆变电路、主传动控制系统和车辆电气设备为研究对象，以牵引理论、主传动控制系统和车辆电气设备为重点。学完本课程应达到以下基本要求：理解牵引理论的基础知识。了解几种常见电力电子器件的原理、主要特性和应用。理解矢量控制和直接转矩控制的基本控制原理。掌握斩波电路与逆变电路主电路的拓扑结构，工作原理和控制策略。熟练掌握主传动系统及车辆电气设备在动车中的应用。理解车辆的基本电器设备，能够分析车辆电器设备出现故障的基本原因和解决问题的方法。
教师团队
课程评价
教学资源
| 课程章节 | | 文件类型 | | 修改时间 | | 大小 | | 备注 | |
| 1.1 绪论（现状、挑战、控制技术等） |
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2024-09-01 | 9.75MB | ||
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| 2.1 粘着与蠕滑 |
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2024-09-01 | 281.28MB | |||
| 2.2 牵引与制动 |
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2024-09-01 | 16.63MB | ||
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| 2.3 空转、滑行与粘着控制 |
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2024-09-01 | 172.33MB | |||
| 2.4 牵引参数的选择 |
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| 3.1 可关断晶闸管 |
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| 3.2 绝缘栅双极晶体管 |
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| 3.3 智能功率模块 |
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| 4.1 控制理论、基本概念和交流电动机的坐标系 |
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| 4.2 矢量控制原理 |
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| 4.3 直接转矩控制和定子磁链的观测模型 |
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| 5.1 升压斩波电路 |
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| 5.2 降压斩波电路 |
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| 5.3 升降压斩波电路和其他斩波电路 |
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| 5.4 复合斩波电路和多相多重斩波电路 |
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| 6.1 逆变电路工作原理 |
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| 6.2 SPWM逆变电路 |
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| 6.3 三电平逆变电路 |
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| 6.4 IGBT和GTO的应用和缓冲电路 |
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| 7.1 车辆直流传动控制 |
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| 7.2 车辆交流传动控制 |
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| 7.3 空电联合制动中控制制动的指令传输与控制 |
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| 8.1 城市轨道供电系统 |
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| 8.2 受流器 |
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| 8.3 辅助电器与车辆电器 |
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2024-09-01 | 751.00KB |
文档 课程章节
