第2.1 粘着与蠕滑

一、内容简介
       本次课主要介绍牵引理论中的两个重要概念粘着和蠕滑；让学生在分析轨道车辆的轮轨相互作用时，牵引力的产生过程，以及影响其大小的最要因素，本节还将介绍粘着系数、可用粘着系数、粘着利用率等重要概念，为后继课程的学习打下良好基础。

二、主要知识点：

•  1、轮周牵引力的产生过程

•  2、粘着与静力学中的静摩擦的区别

•  3、空转和滑行产生的原因，如何来防止空转和滑行

•  4、分析车轮直径、轴重、机车速度对粘着系数的影响，其核心原因是什么？

三、本节课件：

四、本节学习视频：

五、课后思考题：

2-1  名词解释：粘着；蠕滑：蠕滑率；粘着系数；可用粘着系数；计算粘着系数；粘着利用率。

2-2  为什么说，能使机车车辆沿轨道运行的外力，目前只能来自钢轨（轮轨接触点）？这个外力的产生需要具备哪两个条件？

2-3  车钩牵引力与轮周牵引力之间有什么关系？

2-4  “粘着”与物理学上的“静摩擦”是什么关系？

2-5  简述产生蠕滑的原因。