模块一 普通货物空运出口代理业务

为了方便大家对于流程的梳理，我把空运的一个基本的货物操作流程分解讲述下。每个口岸在空运流程的制定上都会有所不同，但是总体趋势是确定的。

    1.货物托运

    客户向货代安排订舱提供一份Booking，Booking 的内容要特别注明：发货人、收货人、起运港、目的港、货物的件数、毛重、体积、重量，中英文品名等等。客户可根据他们公司客户要求或者信用证要求把一些需要货代提供的服务 注明在Booking 上，特别的服务要重点标注。比如货物进仓拍照，贴唛头，打托盘，2次包装等等。

    2.货代根据客户的要求安排订舱事宜。

    定仓的时候针对货物的轻重缓急程度不同会有几种不同的订舱模式。

    （1）货物早上或者中午进仓的需要敢晚上的航班，通常这种情况叫感现场，做现场的货一般要求客人是上午9点之前将货和单据送入基础，上午或者下午报关完成后，在4点之前交单，是可以上当天晚上的航班的。

    （2）货物不是那么紧急的情况，配货到仓库后第二天的航班，这种情况我们一般也是要求客户在第一天的中午要能够将货物和单据送到机场，因为下午还是可以安排一次申报，基本上在4点之前海关会决定货物是否能放行。

    （3）特别紧急的货，是为了能够配上最快的航班，出口报关的一套资料已经到达了机场，但是货物还在去机场的路上，这时候我们可以先根据报关资料的重量出提单，先报关，这种叫法是 预报关。海关放行之后，货物直接送机场安检打板的区域。在这种情况下有个注意点就是实际的重量和报关申报的重量误差不能超过3%，否则会影响交货和未来的核销。

    3.安检

    就是空运货物的安全监测，货站现在都配有红外线X光机，货物在过安检仪的时候能够一目了然看出货物是否含有磁性，油，马达，电池等等空运敏感的货物。这么做的主要目的也是确认货物是否符合空运。

    对于化工品，磁性，含油，马达，电池敏感货物，以及是危险品这部分货物过安检机要求是相当的严格的，每个产品都是有固定标准的操作要求的，按标准来都是可以完成出运的。

    4.空运打板

    货物海关放行了，交货完成安检之后，将有机场的货站或者是包板代理安排空运的打板工作。

    低板限量4.5T(4500kg)限体积12m3

    中板限量4.8T或6T(4800kg或6000kg)限体积14--15m3

    高板限量6.5T(6500kg)限体积18m3 

    箱子重量在800—1300kg限体积3m3

    以上是一个大概情况，不同机型和航空公司所对应的要求都是略有不同的，在打板的时候讲究一个重货和泡货搭配的情况，这样做的主要的目的也是为了能够吃泡。

    5.随机文件

    有的货物客人要求随机发票、装箱单、产地证（证明货物原产地的）、熏蒸证明(证明木质包装是不会生虫的)等，是提供给国外客人清关用的。产地证，熏蒸证明一般要求客人用快件寄给收货人，客人一定要求随机的需出具书面包涵（内容大致是如发生遗失，责任客人自负）因为做随机容易遗失，发票、装箱单弄丢了，补个复印件可清关，但产地证，熏蒸证明，一定要正本才可清关，所以弄丢了较麻烦。出代理的货物一般要求附上分运单。

    6.交单

    货物操作完成后，运单以及随机文件会一同交给货站，俗称交单，这样一票单子就操作完成。

    7.查询货物状态。

    货物航班起飞后，单子并没有完结，每天要查询货的航班动态，及时反馈给客户，一直到货物到港。

    8.对账开票。

    货物安全到港后，即可及时开票给客户，并完成后续的收款工作。