包舱包板运输操作

空运包板是什么意思

    包板，在航空货运中指承包集装板，是国际货代公司与航空公司签定销售代理合同的一种代理销售协议方式之一（也有包量和其他销售方式），货运代理公司（空运一级代理）向航空公司承诺，在其某个航线的每个航班（次）上，保证交付一个或几个“板”的货物，每一块板航空公司会收取*底的基本重量，具体根据航空公司与货运代理人的协议条款执行，航空公司则给其与交散舱相比较低的集装货物运价，使其在航空货运市场上取得价格优势，包板的代理商相对包量的代理商压力要大一些。

空运包板比不包板优势有哪些？

    1、包板的能保证舱位，特别在货运旺季的时候此优势更明显，不包板的一般有CZ飞欧洲的货都转手卖给包板的操作的，不包板的舱位一般相对难保证。

    2、包板的直接与航空公司结算，在价格上有优势，不包板的一般会相对贵一些，毕竟是卖给包板的操作的，当然也有领单一说。

    3、包板的在操作上灵活些，可以实现货物混栽，比如泡货重货科学搭配，能在装板上实现利润最大化。

    空运包板所需要的资质

    1、每个月或每个航班上必须要有足够的的货量，货量不足可能会被航空公司取消资质；

    2、足够的资金，签约时需缴纳给航空公司押金，所走货物的运费结算周期也比较短；

    3、需要成为航空公司一级代理，提供中国航空运输协会颁发的国际货运一类代理资质（CATA），通常讲的铜牌；

    4、需要代理人提供IATA资质和CASS结算资质；

    5、其它资质文件。