当准备时间非常有限时(不足10分钟甚至更少),优先次序是关闭厨房电源及娱乐系统，固定厨房设备,检查座椅靠背,小桌板,系好安全带,脱出口划分和防冲撞姿势。
学生实操视频示范：
有限时间准备的应急撤离（陆地）
有限时间准备的应急撤离（水上）
有限时间的应急撤离
“紧急撤离”就是专为飞机遇到较大危险，在陆地/水上着陆或迫降刚停下时，要求全体旅客和机组人员按照科学、统一、简练的动作尽快撤离飞机的规定程序，目的在于拯救人员生命、减少航空器损失。按照飞行应急生存训练要求，在陆地上，一旦启动“紧急撤离”程序，机上所有人员必须在90秒内完全离开并尽量远离飞机。称之为“黄金90秒”。
当准备时间非常有限时(不足10分钟甚至更少),称为有闲时间的应急撤离。
（一）准备
1.主任乘务长从驾驶舱获取应急迫降的信息，包括紧急情况的性质、采取的着陆方式、可供准备的时间、采取的撤离形式、采取防冲撞姿势的信号等；
2.了解信息后，乘务长召集乘务员进行信息传达，划分负责区域，明确各区域乘务员职责；
3.乘务长广播通知乘客迫降的决定；
4.乘务员检查厕所无人后锁闭，关闭厨房电源及娱乐系统，固定厨房设备及浮动物品：
5.乘务员对乘客进行安全检查，收直椅背，扣好小桌板，收起脚踏板，系好安全带;
6.乘务长广播介绍脱出口位置及撤离路线,乘务员拍击乘客座椅逐排进行告知确认；
7.广播表演防冲撞姿势；紧急迫降前，需由民航乘务员告知旅客开始防冲击姿势的信号，演示防冲撞姿势，说明飞机着陆时可能会岀现多次撞击，检査旅客执行防冲撞姿势并对特殊旅客做个别指导，并要求旅客保持防冲撞姿势直至飞机完全停稳；
8.如遇水上撤离时，需进行救生衣演示，协助旅客穿好救生衣，并要求旅客在客舱内时不要给救生衣充气，儿童旅客充一半的气，婴儿旅客救生衣充满气；
9.乘务员取下尖锐物品、丝巾、领带、高跟鞋、丝袜，陆地撤离时弄湿头发做好自身确认；
10.各区域乘务员确认准备工作完毕后，报告主任乘务长，主任乘务长确认客舱准备工作完成后，报告机长“乘务组和客舱准备工作完毕”；
11.当机长广播通好“各就各位、各就各位！ Atteotion！ Attention!”或“系好安全带灯”多于两次闪烁及铃声时，乘务员必须回到执勤座位坐好并系好安全带和肩带，做防冲撞姿势，回想撤离分工。
（二）着陆（水）
当机长发出“着陆（水）！着陆(水）！Landing!Landing！"时，乘务员高喊“低头弯腰，紧迫用力！Bend over，brace!”,连续大声喊口令直至飞机停稳。
（三）撤离
当飞机着陆(水)停稳后，机长宣布“撤离”命令，如果广播系统失效，“撤离警告鸣响”或“应急灯亮”，乘务员立即组织乘客撤离。由乘务长负责下达命令，进行客舱指挥，大声呼喊：“解开安全带!不要动!”( Open seat belt， do not move!)，而后立即组织撤离。
1.陆地 （1）判断飞机完全停稳后，解开安全带，确认滑梯预位，观察窗外无烟无火无障碍，打开所需要的舱门和出口;如果出口外“有烟有火有障碍”，迅速封门,指挥乘客去其他脱出口;发现舱门卡阻迅速指挥乘客去其他舱门并尝试二次开门。
（2）开门后,拉人工充气手柄，然后用双臂封住出口，判断滑梯的充气情况，充气完毕后名1号援助者先下飞机负责地面指挥。乘务组成员如果所负责的门和出口不能使用，应迅速指挥旅客到其他出口撤离。待滑梯充气完成后，侧身站在门旁，与援助者一起指挥乘客“一个接一个跳、滑”撤离；
跳滑梯的姿势：正常人从滑梯撤离时，需平举双臂、轻握拳头，或双手交叉抱臂，保持手臂位置不变从舱内跳出，落在滑梯内。双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直滑到梯底后站起跑开。抱小孩的乘客从滑梯滑下时，要把孩子抱在怀中然后坐着滑下飞机，儿童、老人和孕妇也应坐着滑下飞机，但在梯面的姿势与正常人相同。伤残旅客根据自身的情况，选择坐滑或由援助者协助坐滑撤离。
（3）确保所有旅客已紧急撤离飞机后，各区域民航乘务员进行区域清舱检查，“还有没有人，听到请回答，anybody else，answer me.”确认无误后报告区域乘务长。在其他区域无需帮助时民航乘务员立即撤离。民航乘务员撤离时，应带上旅客舱单、急救药箱、应急发报机、麦克风、手电筒和民航乘务员手册等，带班乘务长负责客舱最后的清舱检查，陆地撤离在飞机最后的门撤离；机长最后撤离飞机，一旦撤出飞机，则不要马上再进入飞机。
2.水上
（1）判断飞机完全停稳后，解开安全带，确认滑梯预位，观察窗外无烟无火无障碍并且舱门在水位线以上，打开所需要的舱门和出口，拉人工充气手柄，拋出救生船，然后用双臂封住出口，判断救生船的充气情况，充气完毕后名1号援助者先下飞机负责水上指挥。乘务组成员如果所负责的门和出口不能使用，应迅速指挥旅客到其他出口撤离。救生船充气完全,指导乘客上船前将救生衣充气。“救生衣充气，一个跟着一个，上船”。
救生船撤离时，一般情况下安排Ll门和尾部舱门出口的船最先撤离，R1门出口的船最后撤离，其他船上满员后即可撤离。
（2）确保所有旅客已紧急撤离飞机后，各区域民航乘务员进行区域清舱检查，“还有没有人，听到请回答，anybody else，answer me.”确认无误后报告区域乘务长。在其他区域无需帮助时民航乘务员立即撤离。民航乘务员撤离时，应带上旅客舱单、急救药箱、信标机、麦克风、手电筒和民航乘务员手册等，带班乘务长负责客舱最后的清舱检查，水上撤离在飞机上的R1门撤离；机长最后撤离飞机，一旦撤出飞机，则不要马上再进入飞机。
（3）上船前将救生衣充气,机上人员全部上船后，切断与机体连接，水上撤离应选择风下侧，撤离后组织旅客在远离飞机至少100米的安全距离以外，离开燃油区和燃烧区。
(四）撤离后
1. 陆地
（1）成功撤离后，将乘客安排在远离飞机的安全距离外，
（2）5~10人围成一圈，清点乘客和机组成员人数，报告机长：“乘客xx人，乘务员××人，无人员伤亡”;
（3）现场组织救治伤者；
（4）使用求救设备；
（5）如有可能，设置一名警卫确保邮件、包裹和飞机各部分不受干扰。
2.水上
（1）营救落水者；
（2）连接各船，抛海锚固定船的位置；
（3）清点人数,进行报告；
（4）救治伤者，照顾幸存者；
（5）使用求救设备。
紧急撤离”程序是飞行员年度复训和检查的重点记忆课目之一，如果飞行员在“紧急撤离”考核中存在动作失误，那将判定为飞行考试不合格。可以说执行“紧急撤离”程序是飞行基本功之一。
应急撤离时，对民航乘务员的基本要求是民航乘务员在平常飞行中要熟悉客舱的应急设备，对于应急设备的位置、用途、使用方法、注意事项、出口的位置、撤离路线的划分都要铭记在心中，牢记应急撤离程序。同时，要具备过硬的心理素质，在出现险情时，能临危不乱，做出正确的判断，及时向机长、乘务长报告，听从机长和乘务长的指挥，快速应对，密切配合，维持客舱秩序，迅速指挥旅客的撤离。
