直播录屏：表上作业法的基本步骤

加拿大太平洋铁路公司：完善铁路运量规划的方法

[资料来源：Phil Ireland. Perfecting the Scheduled Railroad at Canadian Pacific Railway. Interfaces, 2003,33(1):80-89]

(1) 问题描述

加拿大太平洋铁路公司是一个完全一体化运作且技术领先的一级铁路网络，为加拿大、美国东部和中西部提供铁路运输和多式联运服务。北美货运铁路基本采用“以吨位为基础”的批运方式，即在货物累积到一定量时列车才能发车。这一方式试图通过最大限度地利用列车的装载量来使发车总数最小。但实践表明，这一方式妨碍了高效的利用车组人员、机车和设备，并且它还使得运输周期不确定。在当前运输业日益激烈、服务水平提高很快的情况下，这种不可靠性成为铁路运输服务争夺市场份额的一大弱点。要找到一个更好的替代办法，需要利用到运筹学中的时序安排的约束条件等具体技术。

(2)解决方案

加拿大太平洋铁路公司转而采取为铁路所有作业都确定一个固定时间表的方法。该公司利用Multi-Modal应用软件系统，开发出一个非常适合于交通行业的运作计划。

• 运筹团队建立了一个模型，对每一个车皮的行程和编组计划进行优化并决定将其放在哪个车次中。

• 团队成员细致地审查该计划，找出日发车皮量的波动规律，并为最大量和最小量的时间制定应急计划。

• 利用基于最短路径技术的算法，Multi-Modal独有的Multi-Rail程序可以找到减少装备运行里程数、列车运行里程数和列车运行时间的办法，从而降低运作成本，减少在途时间，使托运人获得更加可靠的运输服务。

(3)成效评价

加拿大太平洋铁路公司的运作理念和方式的转变，使成本降低了2.85亿美元以上，使其服务更加可靠，大大增加了其收益率。

加拿大太平洋铁路公司的总裁Robert Ritchie说：“我们开发出了这个行业中最好的铁路行程计划模型……最终为我们的客户带来了效能和生产率的提高以及更好的服务。然而，我们的工作不会就此止步……从中，我认识到，在收益管理和合同谈判等领域，我们还有那么多的机会。我们将不断地寻找新的改进方法，对我们未来的成功，运筹学和管理科学将发挥至关重要的作用。”