飞机是现代化的空中交通工具，它具有快捷，高效，安全等特点，正朝着大型化，高速度的方向发展。但国内外飞机的火灾也是时有发生，飞机一旦发生火灾，往往会造成重大财产损失和人员伤亡。

            一般灭火程序

看到一个案例震惊世界的“大连5·7空难“，2002年5月7日21时32分，大连周水子机场接到北方航空公司 CJ6136 麦道客机报告，称 机舱失火，此后飞机便与机场 失去联系。5分钟后，大连海上搜救中心 接到报告，称傅家庄上空有一民航客机失火。海上搜救中心立即向旅顺海军基地、武警大连边防支队和港务局船队发出紧急救援通知。21时40分左右，飞机坠落在大连海域。经核实，事故共造成机上103名乘客、9名机组人员全部罹难。这一空难事故被称为大连5·7空难。     

事故原因：机上人为纵火经过一系列调查，并经周密推理，空难处理小组认定“5·7”空难是一起由于乘客张丕林纵火造成的破坏事件。

   起飞前必须完成对灭火瓶(化学、水)、呼吸保护装置(PBE)、救生斧等灭火设备的检查，确保这些设备存放位置正确，符合使用要求。

   起飞前必须完成对洗手间内的烟雾探测器、自动灭火装置、垃圾箱和盖板的检查，保证符合使用要求;在飞行中每隔30分钟必须对洗手间内的防火装置及防火情况 进行检查。   

    航行中应密切注意客舱情况，及时回应旅客的呼叫;值班乘务员不得离开岗位，至少每隔15分钟巡视一趟客舱。

   检查厨房里的断电装置，熟悉其控制的范围和操作方法。正确存储那些可能引起火灾的物品，例如：火柴、打火机等，不可将这些物品放置于无人监管的地方;如果发现旅客携带的易燃、易爆物品，如酒精、汽油、烟火等要立即向机长报告，并妥善监管这类物品。在使用烤箱前应检查烤箱内的物品，确认在烤箱工作时不会引起火灾 和其它危险情况。严格执行 禁止吸烟的 管理规定，按要求广播告知旅客。

 当乘务员发现旅客在机上吸烟，应立即制止并将烟熄灭，检查旅客吸烟的区域，确保没有火灾隐患，同时 报告主任乘务长/乘务长和机长，对吸烟旅客进行处理。      

火的分类   A类：纸、木、布类 B类：气体、油类 C类：电器类    D类：金属类          

空中烟雾和起火的基本处置程序

确定灭火角色,团队努力是消灭机上火情非常有效的方法，所以，灭火程序最好

由3名客舱机组组成工作组，按下列角色确定工作:

（i）消防员      (ii)通讯员;       (ii)辅助消防员。    

机组交流和配合是重要的，并且这3个客舱机组成员发挥互补的作用，因为他/她们同时执行自己的分工，以便优化灭火的工作

消防员职责

首先发现失火的机组成员应该承担消防员的工作。迅速告诉其他的客舱机组成员；取下最近的灭火瓶;立刻确定火源:(确定火灾的类别使用适当的灭火剂)灭火。

注意:实施灭火时必须移走易燃、易爆物；确认附近电器断电关掉设备电源，拉断电路断路器(烤箱、烧水器、灯等)，如果此时你在飞机上闻到煤油、汽油、酒精或化学物品的味道时，不要打开或关闭任何电器，提醒旅客不要按呼唤铃或开阅读灯。

通讯员职责

现场第2位客舱机组成员;立即通知飞行机组失火/冒烟的情况；立即通知客舱经理/乘务长和其他客舱机组人员提供援助;如未通知其他乘务员时客舱经理/乘务长立即使用PA广播

或应急呼叫全体乘务员，并告知起火方位、需要帮助。失火/冒烟的情况:(A)位置/形状；(B)火源/烟源;(C)严重程度/浓度;(烟雾浓度:浓厚、稀薄、微量;颜色:灰色、黑色、白色、兰色、棕色;气味:腐败味、电气味、橡胶味、油脂味等)(D)灭火进展; (E)已使用的灭火瓶数量；(F)灭火开始计时。      

辅助消防员职责

现场第3位客舱机组成员;提供额外的灭火设备;戴上PBE接替未采取防护措施的乘务员灭火，提供灭火援助；清除区域中可燃烧的物品;辅助消防员必须准备着代替消防员，并且按需与消防员交换工作。

支援机组成员职责

这些机组成员并不直接参与灭火工作，但要求他们提供援助(比如:立即把PBE与灭火瓶送往起火处，重新安排旅客的位置，提供急救，让旅客保持冷静并且安抚旅客)

出现任何火情或烟雾后，一名机组成员应该在剩余的飞行中负责监控受影响的区域，并且定期向乘务长报告。

客舱经理/乘务长保持和飞行机组的联系，及时向飞行机组提供准

确的灭火工作说明，以及客舱的形势，保持驾驶舱门关闭；这些行动应与整个机组行动保持一致，并做好撤离准备。

警告:

(1)为防止飞机失去平衡，影响飞行姿态，控制客舱内旅客的情绪，显得尤为重要，严禁旅客大面积纵向移动。   

(2)随着烟雾和火的持续，在客舱内的氧气会消耗，使用PA广播或扩音器通知旅客；

(3)在充满烟雾的客舱内； 劝告旅客把头保持在扶手的水平上;向旅客提供湿毛巾，并让旅客用它来捂住口鼻处;或递上装满水的冰桶，并告诉旅客把衣物手帕等弄湿，遮在口鼻处。

注意:请不要让旅客使用活动氧气瓶上的连续流量氧气面罩或客舱氧气系统的面罩。这些装置不能阻止吸入周围的空气，并且不能过滤掉烟雾。

地面烟雾和起火的基本处置程序

(a)对烟雾和起火状况及时进行评估和处置，并请求帮助:(b)根据机长的指令实施快速离机:(c) 应急撤离。(1)根据机长的指令实施应急撤离;(2)如果驾驶舱没有任何指示信息，在发生火警或烟务无法熄灭和消除，严重危及机上乘员生命安全的情况时，客舱机组可以宣布并实施应急撤离;(3)使用滑梯撤离前，应确认机门在待命状态，方可实施撤离。

注意:任何应急撤离必须在飞机完全停稳的情况下才能实施撤离