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进给运动传动链

车床进给运动传动链是实现刀具纵向或横向移动的传动链。卧式车床在切削螺纹时，进给传动链是内联系传动链。主轴每转1转，刀架的位移量应等于螺纹的导程。在切削外圆柱面和端面时，进给传动链是外联系传动链，进给量也以工件每转刀架的位移量计。因此，在分析进给传动链时，都把主轴和刀架当作传动链的两端。 

CA6140型普通车床可以车削公制（也称米制）、英制、模数和径节四种螺纹。下面仅对车削公制螺纹的进给传动原理作一分析。 

车削螺纹时，主轴与刀架之间必须保持严格的传动比关系，即主轴每转一转，刀架应均匀地移动一个螺距，即导程S。 

由此可列出车削螺纹传动链的运动平衡方程式 

1（主轴）×u t丝 = S = KT（mm） 

式中  u ------ 从主轴到丝杠之间全部传动副的总传动比； 

t丝-----机床丝杠的导程（由于是单头螺纹故等于螺距），t丝 =12 mm； 

T ----工件螺纹的螺距； 

K ----工件螺纹的头数。 

。 

公制标准螺纹螺距数列是分段的等差级数，既每行为一段，每段都是等差数列，而每列又是公比为2的等比数列。CA6140型普通车床是由进给箱中的双轴滑移齿轮机构（或称基本传动组）实现等差数列的传动比，再由增倍组实现等比数列的传动比，将两传动组串联，就获得各种不同螺距的螺纹。 

1.转速图由哪几部分组成？ 

2.CA6140型普通车床可以分为哪四种螺纹？