Hilfsaggregate erfüllen verschiedene Aufgaben. Bei Verbrennungsmotoren sind sie beispielsweise für die Abgasreinigung zuständig. Für E-Autos entfällt dieser Job selbsterklärend, dafür kommen jedoch trotzdem Aggregate vor. Je nach ihrer Aufgabe werden Sie durch die Hoch- bzw. Niedervolt-Batterie des Fahrzeuges gespeist. Sie sind für die Sicherheit, den Komfort oder auch die Gewährleistung des Fahrzeugbetriebs zuständig:

-Beleuchtung des Fahrzeugs innen und außen

-Heizung bzw. Klimaanlage

-Klimatisierung des Akkus

-Bremsunterstützung

-Lenkunterstützung

Der E-Motor verfügt im klassischen Sinne nicht über einen Leerlauf wie er von einem gewöhnlichen Auto bekannt ist. Im Leerlauf werden dort die Temperatur und Energie erzeugt, um die oben genannten Funktionen zu betrieben und die Motoren-Temperatur zu regulieren. Bei einem Elektroauto wird im Stand keinerlei Strom für den Motor verbraucht, jedoch greifen alle sonstigen Verbraucher wie etwa Heizung und Licht auf die gespeicherte Energie des Akkus zu. Die Klimatisierung ist im Übrigen die energieaufwendigste Thematik. Dabei geht es einerseits um die Temperatur für die Fahrgäste im Auto, aber andererseits vor allem auch um die Temperaturregulierung des Akkus. Bei besonders kalten Außentemperaturen muss diese gewärmt werden, bei hoher Beanspruchung und heißen Außentemperaturen muss eine Kühlung einsetzen. Das alles kostet die Batterie natürlich Strom und letztlich Reichweite. Besonders in diesen Bereichen arbeiten Ingenieure mit Hochdruck an Lösungen und Effizienzverbesserungen.