目录

  • 1 项目一:行车组织基础
    • 1.1 任务1-1:行车组织概况认知(上)
    • 1.2 任务1-1 :行车组织概况认知(下)
    • 1.3 任务1-2 :行车组织机构认知(上)
    • 1.4 任务1-2 :行车组织结构认知(下)
    • 1.5 任务1-3 :行车闭塞法认知
    • 1.6 任务1-4:列车开行计划制订-认识列车运行基本概念
    • 1.7 任务1-4:列车开行计划制订-全日行车计划
    • 1.8 任务1-4:列车开行计划制订-比选列车开行方案
    • 1.9 任务1-4:列车开行计划制订-确定车辆配备和运用计划
    • 1.10 任务1-5:列车运行图认知-识读列车运行图
    • 1.11 任务1-5:列车运行图认知-类型及符号
    • 1.12 任务1-5: 列车运行图认知-计算列车运行图中的基本要素
    • 1.13 任务1-5:列车运行图认知-铺画列车运行图
  • 2 项目二:行车信号系统
    • 2.1 任务2-1 :行车信号基础认知
    • 2.2 任务2-2:联锁设备认知
    • 2.3 任务2-3:列车自动控制系统认知
  • 3 项目三:行车调度工作
    • 3.1 任务3-1:行车调度工作相关制度认知
    • 3.2 任务3-2:日常行车调度组织
    • 3.3 任务3-3: 行车调度命令发布
  • 4 项目四:车站行车作业组织
    • 4.1 任务4-1:车站行车设施、设备和报表认知
    • 4.2 任务4-2: 车站行车作业办理
  • 5 项目五:车辆基地作业组织
    • 5.1 任务5-1:车辆基地及其技术设备认知(上)
    • 5.2 任务5-1:车辆基地及其技术设备认知(下)
    • 5.3 任务5-2:车场内行车作业组织(上)
    • 5.4 任务5-2:车场内行车作业组织(下)
    • 5.5 任务5-3: 调车作业
  • 6 项目六:设备故障时的行车组织
    • 6.1 任务6-1: ATC设备故障时的行车组织
    • 6.2 任务6-2:轨道电路故障时的行车组织
  • 7 项目七:非正常情况下的行车组织
    • 7.1 任务7-1:列车故障救援时的行车组织
    • 7.2 任务7-2:大客流时的行车应急处理
    • 7.3 任务7-3:恶劣天气下的行车组织
    • 7.4 任务7-4: 其他特殊情况下的行车组织
  • 8 项目八:施工及工程车运行组织
    • 8.1 任务8-1: 施工组织
    • 8.2 任务8-2:工程车的运行组织
  • 9 项目九:行车事故处理及预防
    • 9.1 任务9-1:行车事故处理规则认知
    • 9.2 任务9-2: 行车事故预防及案例分析
  • 10 课程代表性资源展示
    • 10.1 精品微课
    • 10.2 授课录像
    • 10.3 原创动画视频
    • 10.4 原创企业现场视频
    • 10.5 学生实训视频
    • 10.6 虚拟仿真动画
    • 10.7 教学团队课堂实录
任务1-5:列车运行图认知-识读列车运行图

课前预习

请先看下面这几个图:

上面两个图都是铁路的运行图图解形式和表格形式,地铁运行图是不是一样呢?有什么区别?在后续的课程中我们会学习到,请大家留意,另外请看下面这个新闻:

中车唐山公司厦门1号线地铁列车开始跑图运行

来源:中国日报网

2017-08-11 14:08:13

 

 

 

中车唐山公司厦门1号线地铁列车开始跑图运行


8月5日至25日,中车唐山公司研制生产的厦门地铁1号线列车进行20天“跑图”运行,为正式载客试运营做好准备。列车模拟运行图,全线运营人员和设备按照试运营模式进行系统试运转,行车指挥、运营服务、设备检修等都按照试运营标准运作。

厦门1号线B型地铁列车是中车唐山公司针对海西地区气候地理、人文环境和线路条件量身打造的定制化产品,采用铝合金车体,4动2拖6辆编组,最大载客2062人,最高运营时速80公里,具有轻量化、耐高温、启动快、制动准等特点。列车采用了分布式车载电子计算机控制、轻量化、节能降耗等多项先进技术,降低了车辆运营能耗和全寿命周期成本。

“跑图”是在轨道交通线路开通运营前,按照列车运行图的计划,安排列车在全线模拟运行。期间,地铁不对外载客,将对列车运行图兑现率、列车正点率、列车服务可靠度、车辆系统故障率、信号系统故障率、供电系统故障率、屏蔽门故障率等指标进行全面测试,全方位验证车辆、行车组织、客运管理及设备保障等各方面的协调组织能力。(中国日报河北记者站)

你知道列车运行图有什么作用吗?

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