人为因素和航空法规（第2版）

涂海丹

目录

  • 1 绪论
    • 1.1 航空人为因素对航空安全的贡献
    • 1.2 人为因素范畴
  • 2 人为因素基本理论和模型
    • 2.1 人为因素基本定律
    • 2.2 差错的定义
    • 2.3 人为差错模型
    • 2.4 章节测试
  • 3 人的行为表现和局限性
    • 3.1 视觉
    • 3.2 听觉
    • 3.3 信息处理
    • 3.4 恐惧症、恐高症
  • 4 影响工作表现的因素
    • 4.1 个人因素
    • 4.2 物理环境因素
    • 4.3 团队因素
    • 4.4 维修任务
    • 4.5 维修区域
    • 4.6 章节测试
  • 5 维修差错管理工具
    • 5.1 维修差错管理原则
    • 5.2 HFACS-ME
    • 5.3 Dirty Dozen
  • 6 法规框架
    • 6.1 中国民航法规框架
    • 6.2 章节测试
  • 7 初始适航管理
    • 7.1 适航标准类规章
    • 7.2 初始适航管理类规章
    • 7.3 章节测试
  • 8 维修和改装一般规则（CCAR-43部）
    • 8.1 维修与改装一般规则
    • 8.2 章节测试
  • 9 民用航空器维修单位合格审定规则（CCAR-145）
    • 9.1 维修单位合格审定要求
    • 9.2 章节测试
  • 10 民用航空器维修人员执照管理规则（CCAR-66）
    • 10.1 民用航空器维修人员执照管理规则CCAR-66部
    • 10.2 章节测试
  • 11 民用航空器维修培训机构合格审定规定（CCAR-147部）
    • 11.1 民用航空器维修培训机构合格审定规定（CCAR-147部）
    • 11.2 章节测试
  • 12 民用航空器运行维修要求
    • 12.1 民用航空器运行维修要求
    • 12.2 章节测试
民用航空器运行维修要求
  • 1 课件
  • 2 案例
  • 3 CCAR－91－Ｒ3
  • 4 CCAR－121－Ｒ7
  • 5 CCAR－135－Ｒ2