汽车发动机构造与维修

陈伙南、罗志高、刘新平、陈友鹏

目录

  • 1 汽车发动机总论
    • 1.1 汽车发动机的类型及工作原理
    • 1.2 发动机的总体构造
    • 1.3 发动机的主要性能指标及编号规则
    • 1.4 发动机概述
  • 2 曲柄连杆机构的构造与维修
    • 2.1 曲柄连杆机构的构造与工作原理
    • 2.2 曲柄连杆机构的维修
    • 2.3 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除
    • 2.4 曲柄连杆机构
  • 3 配气机构的构造与维修
    • 3.1 配气机构的构造和工作原理
    • 3.2 配气机构的维修
    • 3.3 配气机构的常见故障诊断与排除
    • 3.4 配气机构
  • 4 发动机冷却系统的构造与维修
    • 4.1 发动机冷却系统的构造与工作原理
    • 4.2 发动机水冷却系的维修
    • 4.3 发动机冷却系的常见故障诊断与排除
    • 4.4 发动机冷却系统
  • 5 发动机润滑系的构造与维修
    • 5.1 发动机润滑系的构造与工作原理
    • 5.2 发动机润滑系的维修
    • 5.3 发动机润滑系的常见故障诊断与排除
    • 5.4 发动机润滑系统
  • 6 汽油机电子控制燃油喷射系统的基本知识
    • 6.1 汽油机电子控制燃油喷射系统的构造和工作原理
    • 6.2 电喷汽油机燃油系统故障的检查和诊断
    • 6.3 汽油机燃油供给系统
    • 6.4 发动机电控检修
  • 7 柴油机燃油系统的构造
    • 7.1 柴油机燃油系统的构造
    • 7.2 柴油机燃烧系统的维修
    • 7.3 柴油机燃烧系统故障的检查和诊断
    • 7.4 柴油机燃油供给系统
  • 8 进排气系统及排污净化装置
    • 8.1 进气系统
    • 8.2 排气系统
    • 8.3 进气增压装置
    • 8.4 排污净化装置
    • 8.5 排污净化装置的维修
  • 9 发动机的装配、调整与磨合
    • 9.1 发动机的装配和调整
    • 9.2 发动机的磨合
    • 9.3 发动机总成修理竣工技术条件
    • 9.4 发动机装配与调试
  • 10 课程相关资源
    • 10.1 课程标准
    • 10.2 教案
    • 10.3 实训指导书
    • 10.4 课程自我诊断报告书
柴油机燃油系统的构造

概述

功用

  柴油机供给系同样要完成柴油供给和空气供给以及可燃混合气的形成、燃烧和废气的排出任务。

组成

  燃油供给装置:柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。

  空气供给装置:空气滤清器、进气管道。

  混合气形成装置:燃烧室。

  废气排出装置:排气管道、消音器。

柴油

  柴油是在533-623k的温度范围内,从石油中提炼出的碳氢化合物,含碳87%,氢12.6%和氧0.4%。柴油按凝点分为10,0,-10,-20,-35五个牌号,其疑点分别不高于10℃,0℃,-10℃,-20℃,-35℃,牌号越高凝点越低。其代号分别为RCZ-10,RC-0,RC-10,RC-20,RC-35,"R"和"C"是"燃"和"柴"字的汉语拼音字头,凝点在00C以上的则在"一"前加上"Z"字,选用时,号数应比实际气温低5~10℃。

柴油机的使用性能指标

发火性——指燃油的自燃能力,16烷值越高,发火性越好。

  蒸发性——由燃油的蒸馏实验。

  粘 度——决定燃油的流动性,粘度越小,流动性越好。

  凝 点——指柴油冷却到开始失去流动性的温度。