二、发动机的总体构造

1.2.1曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内做直线运动，通过连杆转换为曲轴的旋转运动，并向外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放的能量又把曲轴的旋转运动转换成活塞的直线运动。主要的部件有汽缸体、曲轴箱、汽缸盖、汽缸垫、油底壳、活塞、连杆、曲轴、飞轮等。

1.2.2配气机构
    配气机构的功能是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，由气门组和气门传动组组成。主要部件有进气门、排气门、气门弹簧、挺住、推杆、摇臂、凸轮轴、凸轮轴正时齿轮等。
    1.2.3燃油供给系统
    汽油机燃油供给系统的功能是根据发动机的要求，配置出一定数量和浓度的可燃混合气，定时、定量供给各个气缸所需要的燃料，并汇集各个气缸燃烧后的废气，从排气消声器排出。柴油机燃油供给系统的功能是把柴油和空气分别均匀的分配到各个气缸中，在燃烧室内形成混合气并燃烧，然后汇集各个气缸燃烧后的废气，从排气消声器排出。汽油机主要的部件有空气滤清器、进气管、汽油箱、输油泵、燃油滤清器、化油器、排气管、排气消声器等。柴油机主要部件有空气滤清器、进气管、柴油箱、输油泵、喷油泵、喷油器、排气管、排气消声器等。
　1.2.4润滑系统
润滑系的功能是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系统由润滑油道、机油泵、机油滤清器、和一些阀门等组成。
1.2.5冷却系统
冷却系的功能是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
　1.2.6点火系统
在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。点火系统的功能是定时在火花塞电极间产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气。点火系通常由蓄电池、点火开关、发电机、点火线圈、分电器、火花塞等组成。柴油机是压燃形式使混合气燃烧产生能量的，因此不具有点火系统。
　1.2.7起动系统
要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞做往复运动，同时使气缸内的可燃混合气燃烧作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。