电池的连接方式有很多种，基本上是由串联，并联和混连联的组合形成。各种连接方式对电池组的使用安全性、可靠性、不一致性、寿命等有不种不同的影响。对电池管理系统的功能也有不同的影响。

1.动力电池串并联特性

电池串联特性：实际当中，由子电池的额定电压一般都偏低，往往不能满足负载额定电压的要求，这时就需耍将多个单体电池串联起来使用，称为串联电池组。串联电池组适用于输出电流不太大，而输出电压要求较高的场合。串联电池组中由于单体电池电压不一致，电压差的累积有逐步增加和相互抵消的情况。

电池并联特性：由于单体电池的输出电流是一定的，往往不能满足实际应用中负载额定电流的要求，这时就需要将多个电池并联起来使用，称为并联电池组。可见，并联电池组适用于每个电池的电动势能够满足负载所需的电压，而单个电池的输出电流小于负载所需的电流的情况。

并联电池组中电池间互充电，当并联电池组中节电池电压低时，其他电池将给此电池充电。这种连接方式，低压电池容量小幅度提高的同时，高压电池容量急剧下降，能量将损耗在互充电过程中而达不到预期的对外输出。

电池混联特点：实际中当需要电源的电压较高且电流较大时，就会用到混联电池组。先并联后串联系统连接可靠性远大于先串联后并联的情况。对于先并联后串联,系统可靠性高于单体可靠性,而先串联后并联系统可靠性低于单体可靠性,因此无论何种类型的电池,综合考虑连接可靠性和连接方式对电池性能的影响，应采用先并联后串联的方式。