“国之重器”港珠澳大桥

一、案例文本

随着我国工业技术不断发展提高，桥梁用钢的技术稳步提升，取得了丰硕的成果。2017年12月29日，港珠澳大桥主体工程全线贯通，这座跨海大桥设计寿命120年，抗16级台风、8级地震及30万吨巨轮撞击等，是世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最大、工程规模最庞大的桥梁。被誉为“新世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥，大量应用新一代控轧控冷工艺的高性能绿色桥梁钢，该类桥梁钢板在使用过程中性能稳定良好，表现处有一的强韧性和焊接性能，且尺寸精度高，表面质量优良，各项指标均能够满足超大跨度桥梁结构施工的使用要求，大大提高了我国桥梁制造业的国际竞争力。

二、案例解析

   2009年12月15日港珠澳大桥开工建设，2017年12月29日主体工程全线贯通，是连接中国香港、广东珠海和澳门的桥隧工程。港珠澳大桥建成通车，极大地缩短香港、珠海和澳门之间的时空距离，将在粤港澳大湾区建设中发挥重要作用，它被视为粤港澳大湾区互联互通的“脊梁”。这座跨海大桥是我国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作，该桥被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，被英媒《卫报》称为“现代世界七大奇迹”之一。港珠澳大桥是我国国家工程、国之重器，其建设创下多项世界之最，体现了我国综合国力和自主创新能力，体现了勇闯世界一流的民族志气，体现了中国人民的奋斗精神。

三、教学建议

   本案例适用于《工程材料与热加工》项目五“低合金高强度结构钢”知识点的教学。教师可结合本案例，倡导学生努力学习，继承发扬中华民族的奋斗精神，坚定学生们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信和文化自信。