研究领域

主要研究方向为内燃机公害与控制，多年来一直从事与柴油机排放控制相关的增压技术、燃料、燃烧的研究工作，近年来开展了柴油机瞬态工况下燃烧及排放特征以及燃料特性对于内燃机燃烧、排放影响机理的研究。

论文与著作

1．刘巽俊，孙万臣，李骏．“车用直喷式柴油机排气净化的途径”．汽车工程，Vol．20（1998），No．1，P43～51，EI: 98034131239
    2．孙万臣，程鹏，尹程秋，刘巽俊，李骏．“车用柴油机谐振涡轮复合增压系统的研究”．汽车工程，Vol.22（2000），No．3，P179～182, EI：00075242201；
    3．孙万臣，刘巽俊，刘忠长，李骏．“车用柴油机复合增压系统的模拟计算及验证”．农业机械学报，Vol.30（2000），No．3，P11～14, EI：00065223312；
    4．孙万臣，刘巽俊，刘忠长，李骏，柴油机燃烧过程的分析诊断方法，燃烧科学与技术，Vol.7（2001），No.1，P57～59；
    5．孙万臣，刘巽俊，刘忠长等，车用柴油机在不同增压系统下的燃烧过程，吉林工业大学自然科学学报，Vol.30（2000），No.3，P1～4；
    6．孙万臣，刘巽俊，刘忠长等，复合增压系统结构参数对柴油机进气过程的影响，汽车工程，Vol.24（2002），No.3，P209～212, EI：02407127657；
    7．小川　英之，?本　登，?　万臣，燃料の低蒸留温度化によるディ?ゼル排?の未燃炭化水素低?，日本?械学会2003年度年次大会?演?文集 Vol.Ⅲ,P89～90，2003.8；
    8．孙万臣，刘巽俊，宫本 登，小川 英之，河?　隆夫，燃料挥发性对柴油机性能及排放的影响，内燃机学报， 22，4（2004）,P317-324，EI:04468459070；2005ei209
    9．孙万臣，刘忠长，刘巽俊，宫本 登，小川 英之，河?　隆夫，燃料特性对小型压燃式发动机增负荷工况燃烧及HC排放的影响，吉林大学学报（工学版），2005，35（2）,EI：05169051453，
    10．孙万臣，刘巽俊，宫本 登，小川 英之，河?　隆夫，小型柴油机突增负荷工况下的HC排放特性，农业机械学报 36，6（2005），P20-23，EI：05299226027
    11．孙万臣，刘忠长，刘巽俊，宫本 登，小川 英之，河?　隆夫，燃烧室参数对小型柴油机增负荷工况燃烧及HC排放的影响，燃烧科学与技术，11，4（2005）P336-340，EI：05369347397
    12.孙万臣，韩永强，刘忠长，刘巽俊，可变喷嘴涡轮增压器对车用柴油机瞬态性能的影响，汽车工程，28，2（2006），p122-124
    14.孙万臣，刘忠长等，谐振进气改善增压中冷柴油机性能和排放的研究，车用发动机，2005，No.2,P10-13
    15．苏岩，刘忠长，孙万臣等. 柴油机起动测控系统的开发及初步应用，吉林大学学报（工学版），2007，37（1）,P60-64，EI：071310513549
    16．孙万臣，朱昌吉，刘忠长，韩永强. 车用柴油机EGR瞬态响应特性，汽车工程，2007，VOL29，No.4，P333-336