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“舰”——战船，“艇”——轻便的小船，这是字典中对于“舰”和“艇”的解释。而在海军阵列中，各色各式的舰艇功能特性多样，任务分工不同，区分绝没有这样简单。

“海上多面手”——驱逐舰

驱逐舰被称为“海上多面手”，是一种具有多种作战能力的中型水面战斗舰艇。它以导弹、鱼雷、舰炮为主要武器，用于攻击潜艇和水面舰艇、舰艇编队防空、反潜以及护航、侦察、巡逻、警戒、布雷、袭击岸上目标、支援和掩护登陆等作战任务，是现代海军用途最广泛、数量最多的舰艇。

我国052C导弹驱逐舰，首舰于2003年4月29日下水。052C导弹驱逐舰是中国海军舰艇史上的一个飞跃，VLS、相控阵雷达等的装备实为历史性的突破，被誉为“中华神盾”。目前已下水的有二艘，弦号170、171。

“海疆卫士”——护卫舰

护卫舰是在吨位和火力上仅次于驱逐舰的水面战舰，又叫做护航舰。它是一种以导弹、舰炮和反潜鱼雷为主要武器的轻型水面战斗舰艇，主要用于舰艇编队护航、反潜、巡逻、警戒、侦察和支援登陆和保障陆军濒海翼侧等作战任务。

现代护卫舰已经是一种能够在远洋机动作战的中型舰艇，满载排水量一般为2000～4000吨，航速30～35节，续航力4000～7500海里。已成为吨位在600吨以上各类舰种中数量最多的一种舰艇。

“抢滩骁将”——登陆舰

登陆舰是用来运送登陆部队及其武器装备和物资在岸滩直接登陆的登陆作战舰艇。按排水量可以分为大型登陆舰和中型登陆舰。登陆舰具有吃水较浅、船首肥钝、船底平坦、船宽较大及有龙骨设计斜度等特点，主要用于抢滩登陆，有的还能在登陆过程中进行指挥和火力支援，最为典型的是坦克登陆舰和船坞登陆舰。

现代坞式登陆舰的满载排水量一般在万吨左右，航速30～40千米/小时，可载10～22艘各类登陆艇或20～80辆两栖车辆。有的还设有直升机平台，载运直升机数架，可实施机降登陆作战。

“水下幽灵”——潜艇

潜艇也叫潜水艇，是一种能潜入水下活动和作战的舰艇。它能在水下发射导弹、鱼雷和布设水雷，主要用于对陆上战略目标实施袭击，摧毁敌方军事、政治、经济中心;消灭运输舰船，破坏敌方海上交通线;攻击大中型水面舰艇和潜艇;以及布雷、侦察、运输、援救和遣送特种人员登陆等。

潜艇能利用水层掩护进行隐蔽活动和对敌方实施突然袭击，有较大的自持力、续航力和作战半径，可以远离基地，在较长时间和较大海洋区域以至深入敌方海区独立作战，有较强的突击威力，但自卫能力和通信能力较为受限。

最早的潜艇诞生于18世纪70年代的美国，由单人操纵，可潜至水下6米，停留约30分钟。一战中，潜艇投入作战，受到各国海军的重视。二战期间，潜艇排水量增加到2000余吨，下潜深度达到200米，得到更广泛的应用。二战后的潜艇发展进入一个新阶段，出现了核动力和装配战略导弹的潜艇，下潜深度达到900米。

国外许多军事专家认为，在可预见的将来，距离海岸500海里以内的浅海区域将成为主要水下战场之一。目前，世界上一些海军强国已在开发适合浅海作战的小型潜艇，争夺浅海区控制权。

浅海潜艇因其目标小、噪声低、易于接近目标而不易被敌发现，适于在近海、狭窄海域或浅水海区执行一些特种任务，如破坏敌方海上交通运输线、输送特种侦察队员登陆、对敌岸基地或锚泊舰船进行袭击、爆破等。

在美国，用于浅海作战的“弗吉尼亚”级新一代多用途核潜艇已从2004年开始列装，该级潜艇也可以在大洋水域遂行作战任务，但其主要是为浅海作战设计的。

如今，浅海潜艇已经成为海上特种作战部队的重要装备，特种部队必备“利器”。

美国为保护自己的海岸线免遭来自水里的威胁，其海军“海豹突击队”等特种作战部队就装备有浅海微型潜艇。作为老牌的海军特种部队，水下作战和水下渗透仍然是它最擅长的作战方式，拥有体系完善的、代表着当今最高技术水平的水下作战装备是“海豹”输送艇。

“海豹”输送艇是一艘电动的微型潜艇，外形很像一支巨大的雪茄。主要由动力系统、操纵系统、电源和供氧系统组成。但看似简单的结构却包含了先进的技术和设计思想:SDV在研制过程中，必须解决电源的功率、电路系统的水下密封、人员的水下供氧、水下导航以及与潜艇的对接等问题，同时还须考虑到人员的舒适、武器装备的携带等细节。其中数量最多的Mk－8型，长约6.7米，直径约1.8米，使用电力推进，水下航速约6节，最大航程约为60海里，乘员2人，载员4人，正好可以运载一个全副武装的“海豹”战斗小组。

Mk－8型具有先进的罗盘和惯性导航系统，部分还安装了水下GPS接收机，使水下导航与定位更加精确。它既能由军舰运送，也能由核潜艇搭载，还可以由运输机输送，使用相当灵活。

经典战事:海底“幽灵”击沉大战舰

现代意义上的浅海潜艇的故乡在意大利，诞生于第一次世界大战中。

早在90年前，意大利就曾用微型潜艇穿越过戒备森严的水下防护网，偷袭南斯拉夫的普拉港，将停泊在港内的奥地利战舰“乌尼其斯”号炸沉。

那是1918年一个黑幕笼罩的夜晚，普拉港万籁俱寂。透过点点微光，隐约可见一个个头不大、形似雪茄的黑色“怪物”，借助雨幕时而下潜、时而缓进、时而加速，很快便越过多道防护网，直驶向奥地利“乌尼其斯”号战舰。半个多小时后，只听港内一声巨响，顿时火光冲天，战舰爆炸迸飞，不久便葬身海底。这就是意大利海军首创用微型潜艇打大舰的历史纪录。这艘微型潜艇长仅7米，挂有2块炸药，由于首开纪录炸沉大舰，遂成为此后相当长时间里各国海军发展微型潜艇竞相模仿的“样板”。

海洋遥感(ocean remote sensing)利用传感器对海洋进行远距离非接触观测，以获取海洋景观和海洋要素的图像或数据资料。海洋不断向环境辐射电磁波能量，海面还会反射或散射太阳和人造辐射源(如雷达)射来的电磁波能量，故可设计一些专门的传感器，把它装载在人造卫星、宇宙飞船、飞机、火箭和气球等携带的工作平台上，接收并记录这些电磁辐射能，再经过传输、加工和处理，得到海洋图像或数据资料。遥感方式有主动式和被动式两种:①主动式遥感。先由遥感器向海面发射电磁波，再由接收到的回波提取海洋信息或成像。这种传感器包括测视雷达、微波散射计、雷达高度计、激光雷达和激光荧光计等。②被动式遥感。传感器只接收海面热辐射能或散射太阳光和天空光的能量，从中提取海洋信息或成像。这种传感器包括各种照相机、可见光和红外扫描仪、微波辐射计等。按工作平台划分，海洋遥感可分为航天遥感、航空遥感和地面遥感3种方式。

海洋遥感技术，主要包括以光、电等信息载体和以声波为信息载体的两大遥感技术。

海洋声学遥感技术是探测海洋的一种十分有效的手段。利用声学遥感技术，可以探测海底地形、进行海洋动力现象的观测、进行海底地层剖面探测，以及为潜水器提供导航、避碰、海底轮廓跟踪的信息。

海洋遥感技术是海洋环境监测的重要手段。卫星遥感技术的突飞猛进，为人类提供了从空间观测大范围海洋现象的可能性。目前，美国、日本、俄罗斯等国已发射了10多颗专用海洋卫星，为海洋遥感技术提供了坚实的支撑平台。

“Remote Sensing”(遥感)一词首先是由美国海军科学研究部的布鲁依特(E.L.Pruitt)提出来的。60年代初在由美国密执安大学等组织发起的环境科学讨论会上正式被采用，此后“遥感”这一术语得到科学技术界的普遍认同和接受，而被广泛运用。

现代遥感技术的发展引起了世界各国的普遍重视，遥感应用的领域及应用的深度在不断扩大和延伸，取得了丰硕的成果和显著的经济效益。国际学术交流日益频繁，遥感的发展方兴未艾，前景远大。

当前，就遥感的总体发展而言，美国在运载工具、传感器研制、图像处理、基础理论及应用等遥感各个领域(包括数量、质量及规模上)均处于领先地位，体现了现今遥感技术发展的水平。前苏联也曾是遥感技术的超级大国，尤其在其运载工具的发射能力上，以及遥感资料的数量及应用上都具有一定的优势。此外，西欧、加拿大、日本等发达国家也都在积极地发展各自的空间技术，研制和发射自己的卫星系统，例如法国的SPOT卫星系列，日本的JERS和MOS系列卫星等。许多第三世界国家对遥感技术的发展也极为重视，纷纷将其列入国家发展规划中，大力发展本国的遥感基础研究和应用，如中国、巴西、泰国、印度、埃及和墨西哥等，都已建立起专业化的研究应用中心和管理机构，形成了一定规模的专业化遥感技术队伍，取得了一批较高水平的成果，显示出第三世界国家在遥感发展方面的实力及其应用上的巨大潜力。

纵观遥感近30年来的发展，总的看来，当前遥感仍处于从实验阶段向生产型和商业化过渡的阶段，在其实时监测处理能力、观测精度及定量化水平，以及遥感信息机理、应用模型建立等方面仍不能或不能完全满足实际应用要求。因此，今后遥感的发展将进入一个更为艰巨的发展历程，为此需要各个学科领域的科技人员协同努力，深入研究和实践，共同促进遥感的更大发展。

进入21世纪以来，遥感技术日益成为备受国际科技界关注的热点。从应用的领域来看，科学家们通过对现状的调查，总结出遥感科技主要有三个方面:一是陆地遥感;二是海洋遥感;三是气象遥感。其中，科技难度系数最大的当属海洋遥感。

目前，我国海洋遥感技术与国际先进水平尚有较大差距。我国在2002年才发射了第一海洋卫星，而发达国家早在几十年前就完成了这项任务;我国海洋遥感整体技术与先进国家有差距。原因是我国海洋遥感技术研究的基础非常薄弱，技术队伍不成熟;针对海洋遥感问题研究的深度和广度，以及对其机理研究还没有形成系统;对海洋遥感空间数据综合分析能力明显不足，主要是研究队伍与实际需要存在差距。

在差距面前，如何审视中国海洋遥感科技?我国十分重视海洋遥感技术的发展，特别是我国在海洋卫星研究方面有着自己的特色。目前，正在准备发射第二颗海洋卫星，将来还要研制和发射一系列海洋卫星，这将大大缩短与世界先进国家在海洋遥感技术上的距离。目前，我国海洋卫星遥感技术，以及刚刚装备的海洋监测飞机，已经在海洋环境监测等诸多方面发挥了重要的作用。同时还要通过遥感技术研究，建立我国独特的遥感海洋科学，使之达到世界先进水平。此外国际间合作，无疑已成为我国海洋遥感发展的必由之路。

海洋遥感技术具有广阔的应用前景。我国是发展中的海洋大国，海岸线长，海洋国土辽阔，海洋资源丰富，同时也是海洋灾害最严重的国家之一。探测精度高、距离远、面积大的高频地波雷达系统可在监测我国专属经济区、维护国家权益、保护海洋环境等方面广泛使用。

海洋导航技术，主要包括无线电导航定位、惯性导航、卫星导航、水声定位和综合导航等。

无线电导航定位系统，包括近程高精度定位系统和中远程导航定位系统。最早的无线电导航定位系统是20世纪初发明的无线电测向系统。20世纪40年代起，人们研制了一系列双曲线无线电导航系统，如美国的“罗兰”和“欧米加”，英国的“台卡”等。

卫星导航系统是发展潜力最大的导航系统。1964年，美国推出了世界上第一个卫星导航系统——海军卫星导航系统，又称子午仪卫星导航系统。目前，该系统已成为使用最为广泛的船舶导航系统。

中国的海洋导航定位技术起步较晚。1984年，中国从美国引进一套标准“罗兰—C”台链，在南海建设了一套远程无线电导航系统，即“长河”2号台链，填补了中国中远程无线电导航领域的空白。在卫星导航方面，中国注重发展陆地、海洋卫星导航定位，已成为世界上卫星定位点最多的国家之一。

近年来，我国具有自主知识产权的卫星导航系统北斗星导航系统已研究，开发成功;该系统具有快速定位、双向通信和精密授时三大功能。其由四颗(两颗工作卫星、两颗备用卫星)北斗定位卫星(北斗一号)、地面控制中心为主的地面部分，北斗用户终端三部分组成。北斗卫星导航系统可向用户提供全天候，24小时的即时定位服务，授时精度可达数十纳秒(ns)的同步精度。北斗星导航系统三维定位精度约几十米，授时精度约100纳秒。该系统覆盖范围约为东经70°～140°，北纬5°～55°之间的心脏地区，上大下小，最宽处在北纬35°左右。目前，该系统已在测绘、电信、水利、公路交通、渔业生产、海洋、勘探等方面得到广泛应用。

深海探测器是1554年意大利人塔尔奇利亚发明制造了木质球形潜水器，对后来潜水器的研制产生了巨大影响。第一个有实用价值的潜水器是英国人哈雷于1717年设计的。

过去人们利用潜水器大多是探寻沉船宝物，这些潜水器都是没有动力的，它们须由管子和绳索与水面上的母船保持联系。20世纪50年代以后，出现了各种以科学考察为目的的自航深潜器。1948年瑞士的皮卡德制造出“弗恩斯”3号深潜器并下潜到1370米。虽然载人舱严重进水，但开创了人类深潜的新纪元。1951年，皮卡德和他儿子造出了著名的“的里雅斯特”号深潜器。深潜器长15.1米，宽3.5米，可载三人。1953年9月在地中海成功下潜到3150米。1955年“的里雅斯特”号买给美国，同时皮卡德和他儿子为美国建造新型的深潜器。新的“的里雅斯特”号于1958年建成，首次试潜就达到5600米，第二年达到7315米。1960年，美国利用新研制的深潜器首次潜入世界大洋最深处——马里亚纳海沟，下潜深度10916米。1953年，第一艘无人遥控潜水器问世，1980年法国“逆戟鲸”号无人深潜器下潜6000米。日本“海沟”号无人潜水探测器(最大潜水深度1.1万米)，1997年3月24日在太平洋关岛附近海区，从4439吨级的“横须”号母船上放入水中，成功地潜到10911万米深的马里亚纳海沟底部，这是无人探测器的潜水世界最高纪录。潜水器可以完成多种科学研究及救生、修理、寻找、探查、摄影等工作。如“阿尔文”号曾找到过落入地中海的氢弹和“泰坦尼克”号沉船。

我国“海洋”4号科考船采用新研制的“气密性孔隙水原位采样系统”首次在南海中央海盆4000多米深水水域海底成功获取孔隙水样品。这标志着我国对可燃冰的深海探测技术又取得了新的突破。

可燃冰为天然气水合物的俗称，是公认的21世纪替代能源之一，开发利用潜力巨大。对海底沉积物孔隙水的原位采集及现场分析，是在深海海域快速、高效探查可燃冰的有效手段。而过去对孔隙水的提取往往采用间接采样的方法:先采集沉积物，之后在实验室通过压榨、离心和真空过滤抽提等手段进行提取。一般仅在湖泊、浅海等处采用渗透法获取原位孔隙水。而对于较深海域孔隙水的原位提取，一直是困扰国际地球化学家们的难题。

我国将在国际海底圈定一块满足商业开发所需资源量要求的海底富钴结壳区域，并兼顾该区域其他资源的前期调查，开展海底热液硫化物的调查。同时，全面启动深海生物基因研究开发。

我国还将积极发展海底探测与大洋资源勘查评价关键技术，突破深海作业技术、海底多参数探测技术、深海海底原位探测技术、深海工作站、矿产和生物基因直视取样技术，形成深海探测与取样技术体系。

世界上淡水资源不足，已成为人们日益关切的问题。有人预言，19世纪争煤，20世纪争油，21世纪可能争水。

海水淡化即利用海水脱盐生产淡水。是实现水资源利用的开源增量技术，可以增加淡水总量，且不受时空和气候影响，水质好、价格渐趋合理，可以保障沿海居民饮用水和工业锅炉补水等稳定供水。从海水中取得淡水的过程谓海水淡化。

第一个海水淡化工厂于1954年建于美国，现在仍在得克萨斯的弗里波特(Freep－ort)运转着。佛罗里达州的基韦斯特(Key West)市的海水淡化工厂是世界上最大的一个，它供应着城市用水。

1953年，一种新的海水淡化方式问世了，这就是反渗透法。这种方法利用半透膜来达到将淡水与盐分离的目的。这就是反渗透法。反渗透法最大的优点就是节能，生产同等质量的淡水，它的能源消耗仅为蒸馏法的1/40。因此，从1974年以来，世界上的发达国家不约而同地将海水淡化的研究方向转向了反渗透法。

现代意义上的海水淡化则是在第二次世界大战以后才发展起来的。战后由于国际资本大力开发中东地区石油，使这一地区经济迅速发展，人口快速增加，这个原本干旱的地区对淡水资源的需求与日俱增。而中东地区独特的地理位置和气候条件，加之其丰富的能源资源，又使得海水淡化成为该地区解决淡水资源短缺问题的现实选择，并对海水淡化装置提出了大型化的要求。

在这样的背景下，20世纪60年代初，多级闪蒸海水淡化技术应运而生，现代海水淡化产业也由此步入了快速发展的时代。

海水淡化技术的大规模应用始于干旱的中东地区，但并不局限于该地区。由于世界上70%以上的人口都居住在离海洋120千米以内的区域，因而海水淡化技术近20多年迅速在中东以外的许多国家和地区得到应用。最新资料表明，到2003年止，世界上已建成和已签约建设的海水和苦咸水淡化厂，其生产能力达到日产淡水3600万吨。目前海水淡化已遍及全世界125个国家和地区，淡化水大约养活世界5%的人口。海水淡化，事实上已经成为世界许多国家解决缺水问题，普遍采用的一种战略选择，其有效性和可靠性已经得到越来越广泛的认同。

蒸馏法虽然是一种古老的方法，但由于技术不断地改进与发展，该法至今仍占统治地位。蒸馏淡化过程的实质就是水蒸气的形成过程，其原理如同海水受热蒸发形成云，云在一定条件下遇冷形成雨，而雨是不带咸味的。根据所用能源、设备、流程不同主要可分设备蒸馏法、蒸汽压缩蒸馏法、多级闪急蒸馏法等。

冷冻法，即冷冻海水使之结冰，在液态淡水变成固态冰的同时盐被分离出去。冷冻法与蒸馏法都有难以克服的弊端，其中蒸馏法会消耗大量的能源并在仪器里产生大量的锅垢，而所得到的淡水却并不多;而冷冻法同样要消耗许多能源，但得到的淡水味道却不佳，难以使用。

通常又称超过滤法，是1953年才开始采用的一种膜分离淡化法。该法是利用只允许溶剂透过、不允许溶质透过的半透膜，将海水与淡水分隔开的。在通常情况下，淡水通过半透膜扩散到海水一侧，从而使海水一侧的液面逐渐升高，直至一定的高度才停止，这个过程为渗透。此时，海水一侧高出的水柱静压称为渗透压。如果对海水一侧施加一大于海水渗透压的外压，那么海水中的纯水将反渗透到淡水中。反渗透法的最大优点是节能。它的能耗仅为电渗析法的1/2，蒸馏法的1/40。因此，从1974年起，美日等发达国家先后把发展重心转向反渗透法。反渗透海水淡化技术发展很快，工程造价和运行成本持续降低，主要发展趋势为降低反渗透膜的操作压力，提高反渗透系统回收率，廉价高效预处理技术，增强系统抗污染能力等。

人类早期利用太阳能进行海水淡化，主要是利用太阳能进行蒸馏，所以早期的太阳能海水淡化装置一般都称为太阳能蒸馏器。太阳能蒸馏系统的例子就是盘式太阳能蒸馏器，人们对它的应用有了近150年的历史。由于它结构简单、取材方便，至今仍被广泛采用。目前对盘式太阳能蒸馏器的研究主要集中于材料的选取、各种热性能的改善以及将它与各类太阳能集热器配合使用上。与传统动力源和热源相比，太阳能具有安全、环保等优点，将太阳能采集与脱盐工艺两个系统结合是一种可持续发展的海水淡化技术。太阳能海水淡化技术由于不消耗常规能源、无污染、所得淡水纯度高等优点而逐渐受到人们重视。

多效蒸发是让加热后的海水在多个串联的蒸发器中蒸发，前一个蒸发器蒸发出来的蒸汽作为下一蒸发器的热源，并冷凝成为淡水。其中低温多效蒸馏是蒸馏法中最节能的方法之一。低温多效蒸馏技术由于节能的因素，近年发展迅速，装置的规模日益扩大，成本日益降低，主要发展趋势为提高装置单机造水能力，采用廉价材料降低工程造价，提高操作温度，提高传热效率等。

所谓闪蒸，是指一定温度的海水在压力突然降低的条件下，部分海水急骤蒸发的现象。多级闪蒸海水淡化是将经过加热的海水，依次在多个压力逐渐降低的闪蒸室中进行蒸发，将蒸汽冷凝而得到淡水。目前全球海水淡化装置仍以多级闪蒸方法产量最大，技术最成熟，运行安全性高，弹性大，主要与火电站联合建设，适合于大型和超大型淡化装置，主要在海湾国家采用。多级闪蒸技术成熟、运行可靠，主要发展趋势为提高装置单机造水能力，降低单位电力消耗，提高传热效率等。

该法的技术关键是新型离子交换膜的研制。离子交换膜是0.5～1毫米厚度的功能性膜片，按其选择透过性区分为正离子交换膜(阳膜)与负离子交换膜(阴膜)。电渗析法是将具有选择透过性的阳膜与阴膜交替排列，组成多个相互独立的隔室海水被淡化，而相邻隔室海水浓缩，淡水与浓缩水得以分离。电渗析法不仅可以淡化海水，也可以作为水质处理的手段，为污水再利用作出贡献。此外，这种方法也越来越多地应用于化工、医药、食品等行业的浓缩、分离与提纯。

压汽蒸馏海水淡化技术，是海水预热后，进入蒸发器并在蒸发器内部分蒸发。所产生的二次蒸汽经压缩机压缩提高压力后引入到蒸发器的加热侧。蒸汽冷凝后作为产品水引出，如此实现热能的循环利用。

露点蒸发淡化技术是一种新的苦咸水和海水淡化方法。它基于载气增湿和去湿的原理，同时回收冷凝去湿的热量，传热效率受混合气侧的传热控制。

此外，以上方法的其他组合也日益受到重视。在实际选用中，究竟哪种方法最好，也不是绝对的，要根据规模大小、能源费用、海水水质、气候条件以及技术与安全性等实际条件而定。

实际上，一个大型的海水淡化项目往往是一个非常复杂的系统工程。就主要工艺过程来说，包括海水预处理、淡化(脱盐)、淡化水后处理等。其中预处理是指在海水进入淡化功能的装置之前对其所作的必要处理，如杀除海生物，降低浊度、除掉悬浮物(对反渗透法)，或脱气(对蒸馏法)，添加必要的药剂等;脱盐则是通过上列的某一种方法除掉海水中的盐分，是整个淡化系统的核心部分，这一过程除要求高效脱盐外，往往需要解决设备的防腐与防垢问题，有些工艺中还要求有相应的能量回收措施;后处理则是对不同淡化方法的产品水针对不同的用户要求所进行的水质调控和贮运等处理。海水淡化过程无论采用哪种淡化方法，都存在着能量的优化利用与回收，设备防垢和防腐，以及浓盐水的正确排放等问题。

中国海水淡化虽基本具备了产业化发展条件，但研究水平及创新能力、装备的开发制造能力、系统设计和集成等方面与国外仍有较大的差距。当务之急是尽快形成中国海水淡化设备市场的完整产业链条。围绕制约海水淡化成本降低的关键问题，发展膜与膜材料、关键装备等核心技术，研发具有自主知识产权的海水淡化新技术、新工艺、新装备和新产品，提高关键材料和关键设备的国产化率，增强自主建设大型海水淡化工程的能力。