起飞

飞机由地面静止转向空中飞行的整个过程称为起飞。准确地说，起飞是指飞机从起飞线（此时飞机相对于地面的速度和高度都为零）开始滑跑到离开地面，并且爬升至安全高度（15米或25米）为止的加速运动过程。

一般喷气式飞机的起飞过程，包括地面滑跑、离地、加速爬升（图17）。

图17　起飞过程示意图

当飞机得到起飞命令以后，飞行员加大飞机的油门开始滑跑，当滑跑速度达到一定数值时，飞行员向后拉驾驶杆使飞机的迎角增加，这样飞机的升力就随着滑跑速度和迎角的增加而增大。当升力增加到大于飞机的重力时，飞机便开始离开地面。飞机继续加速爬升，当飞机爬升到离地面10～15米时，飞行员便开始收起起落架以减小飞行阻力。当飞机爬升到安全高度以后，起飞阶段就结束了。

衡量飞机起飞性能的重要标准是起飞距离。起飞距离是指飞机从起飞线开始，一直到飞越安全高度所经过的地面水平距离。所谓安全高度，英、美等国规定为10．7米或15．2米，俄罗斯规定为25米。显然，飞机的起飞距离越短，对机场跑道长度的要求越小，建筑机场的费用也越少。同时，拥有着较小起飞距离的军用飞机，可以迅速起飞投入战斗。然而，随着航空技术的不断进步，飞机的重量越来越大，飞行速度越来越高，这就使得飞机的起飞速度大为提高。起飞速度越高，就意味着需要更长的跑道和更大的机场，降低了军用飞行在战场部署上的机动性。因此，为了提高飞机起飞时的加速度，尽快地达到离地速度，缩短起飞滑跑距离，人们想尽了各种各样的方法来改进飞机的起飞性能，包括起飞加速器、弹射器、加速车、斜台发射装置等。

为了更有效地减小飞机的起飞距离，使战斗机更灵活的分散配置，便于伪装，更突然地打击敌人，科学家们甚至发明了垂直起落技术。垂直起落技术就是飞机不需要滑跑就可以起飞和着陆的技术，始于20世纪50年代末期。垂直起落飞机，是由发动机提供向上的推力来克服重力实现垂直起落的。垂直起落飞机产生升力的办法有3个：偏转发动机的喷管；直接使用升力发动机提供升力；前两种办法的组合，同时使用升力发动机和主发动机。目前世界上服役的垂直起落飞机，有英国的“鹞”式系列（图18）、美国的AV－8系列、俄罗斯的雅克－36。

图18　英国的“鹞”式战斗机在进行短距离起飞