减速伞

由于飞机的飞行速度不断提高，起飞离地速度和着陆接地速度随之增大，起飞、着陆滑跑的距离也就越来越长，而且飞机着陆时的操纵也比较困难。为了缩短着陆滑跑距离，飞机上采用各种减速装置。目前飞机上最常用的减速装置是机轮刹车装置，与汽车刹车相似。着陆速度大的飞机，除了机轮刹车外，还有其他形式的减速装置，如有的飞机就用着陆减速伞。

着陆减速伞是利用增大气动阻力的方法使飞机减速的，通常由主伞、引导伞和伞袋等组成。平时着陆减速伞装在飞机尾部的伞舱内。飞机着陆滑跑时，经飞行员操纵打开伞舱门，由于空气冲力，把引导伞首先抛出，在气流作用下引导伞把伞袋拉出。这时主伞就脱离伞袋逐渐打开，产生很大的气动阻力，使飞机减速。

着陆减速伞在飞机滑跑速度较大时减速作用较大，而滑跑速度较小时减速作用显著降低。减速伞的这一特点，恰好与机轮刹车装置相反，所以减速伞与机轮刹车装置正好互为补充，充分发挥减低速度的作用。

减速伞可反复使用多次，在滑跑的后段，为防止减速伞在地面拖坏，应把减速伞抛掉，回收再用。