一辆二十六路无轨电车翻车

二十六名乘客受伤，有关部门将在调查后作出严肃处理

本报讯昨天清晨六点二十分左右，一辆二十六路无轨电车驶经淮海中路近宛平路口时，发生了翻车事故，车上近六十名乘客内有二十六人受伤，其中四人受伤较重，并造成车辆严重损坏。

事故发生后，记者赶赴现场。据出事地点淮海中路一千七百二十号的同志告诉记者:六点二十分左右，只听得“轰”地一声巨响，围墙受到二十六路电车猛烈撞击，灰砂乱飞，墙上撞开近十米大的缺口，电车立即侧身翻倒在地上，乘客们纷纷从车门和窗口里爬出来，不少人因翻车撞伤，但大部分是轻伤。

据记者向有关方面了解，发生翻车事故的这辆26路电车，车号为08－50604，驾驶员姓陈，是个青年，今年一月才考到司机执照。当时，他从八仙桥发车向徐家汇方向行驶，马路上行人稀少，他的车速过快，当行至近宛平路口时，突然发现右前方有两位女同志正沿着马路行走，为了避开行人，他立即将车往左驾让，又看到前方马路中心线上有一辆三轮拖车，他又将车往右驾让，然后再往左发现左前方还有一个过路的女同志，眼看要撞到她。这时，这个年轻的驾驶员由于缺乏经验，连续避让，有点惊慌，当他将车子猛向右驾让时，车子撞倒一棵行道树后，冲上了人行道，撞倒了围墙。由于电车速度过快，又连续作“S”形行驶，车头撞上墙头后，车身失去平衡，造成了翻车伤人。

事故发生后，市公安局、徐汇区公安分局、市公用事业局、市公交公司、电车三场等部门领导人员立即赶到现场，了解情况，维持交通秩序，并去医院和受伤者家中慰问受伤乘客。由于这次事故，淮海中路宛平路地段的交通为此封闭了近三个小时，二十六路电车改由淮海路宝庆路驶往徐家汇。

这次事故虽然没有造成重大伤亡(包括四名受伤较重的乘客，包扎后也已出院)，但是上海解放三十年来罕见的。据徐汇区交通队副队长聂启昌称，据初步分析，事故责任主要在驾驶员，待进一步调查后，将对这一严重事故作出严肃处理。

市公交公司和电车三场的有关领导表示，将对这一事故作深入检查，并认真吸取教训。

《解放日报》1979年8月12日

评　点

1979年8月12日，上海市委机关报《解放日报》在头版显著位置刊发《一辆二十六路无轨电车翻车》的消息。这是改革开放后，我国党报在一版位置上首次刊登的负面消息。该报道打破了过去长期以来形成的党报一版不刊登负面新闻的桎梏。从更深的意义上说，它是报纸对新闻定义的重新审视。过去，在极左的思潮影响下，新闻被视作阶级斗争的工具，是宣传的手段，因此只能根据宣传的需要讲好话，讲套话。改革开放后，信息观念引入，新闻被认为是最新发生的事实的报道，是信息的传播。即便是负面的信息也是客观存在的，不应隐瞒不报。因此，《解放日报》头版刊登的《一辆二十六路无轨电车翻车》在新闻界拨乱反正的大背景下，将一则负面消息放在了头版位置，实际上是突破了当时“左倾”的思想限制。这则消息如今看似不起眼，其实却是思想解放的信号，是新闻观发生转变迈出的可喜步伐，于今别有一番意义。