1．5．1　移动通信的噪声

移动通信中的噪声来源多种多样，一般可以分为外部噪声和内部噪声。

内部噪声主要是设备内部运行产生的电流噪声等，而这些噪声一般是无法避免的随机噪声，某些可以通过接地等措施消除。

外部噪声，也称环境噪声，主要包含自然界产生的噪声以及人为噪声，这些噪声也是随机噪声。

在移动信道中，外部噪声(亦称环境噪声)的影响较大，美国ITT(国际电话电报公司)公布的数据将噪声分为6种:大气噪声、太阳噪声、银河噪声、郊区人为噪声、市区人为噪声和典型接收机的内部噪声。其中，前5种均为外部噪声。有时将太阳噪声和银河噪声统称为宇宙噪声。大气噪声和宇宙噪声属自然噪声。在30～1 000MHz频率范围内，大气噪声和太阳噪声(非活动期)很小，可忽略不计;在100MHz以上时，银河噪声低于典型接收机的内部噪声(主要是热噪声)，也可忽略不计。因而，除海上、航空及农村移动通信外，在城市移动通信中不必考虑宇宙噪声。这样，人们最关心的主要是人为噪声的影响。

人为噪声，是指各种电气装置中电流或电压发生急剧变化而形成的电磁辐射，诸如电动机、电焊机、高频电气装置、电气开关等所产生的火花放电形成的电磁辐射。这种噪声电磁波除直接辐射外，还可以通过电力线传播，并由电力线和接收机天线间的电容性耦合而进入接收机。就人为噪声本身的性质来说，多属于脉冲干扰，但在城市中，由于大量汽车和工业电气干扰的叠加，其合成噪声不再是脉冲性的，其功率谱密度同热噪声类似，带有起伏干扰性质。

在移动信道中，人为噪声主要是车辆的点火噪声。因为在道路上行驶的车辆，往往是一辆接着一辆，车载台不仅受本车点火噪声的影响，而且还受到前后左右周围车辆点火噪声的影响。这种环境噪声的大小主要决定于汽车流量。汽车流量越大，噪声电平越高。由于人为噪声源的数量和集中程度随地点和时间而异，因此，人为噪声就地点和时间而言，都是随机变化的。统计测试表明，噪声强度随地点的分布近似服从对数正态分布。