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物流管理学
1.14.2.3 12.2.3 我国第三方物流的发展模式

12.2.3 我国第三方物流的发展模式

在竞争日益激烈的情况下,第三方物流企业必须建立自己的核心竞争力,才能满足客户越来越高的服务需求。根据迈克尔·波顿的竞争优势理论,核心竞争力指“能够为企业创造持久的利益,并不同于竞争对手的独特优势”。核心竞争力可以是某种专利技术,也可以是某种企业文化。在第三方物流行业中,物流企业提供的服务产品是企业成功的关键,只有把握住服务产品的特征与发展趋势,冷静应对市场变化,企业才能在市场竞争中取胜。如何降低物流成本常是企业关注的主要对象,但真正第三方物流企业赖以生存的经营模式是给其物流能力定位,通过向顾客提供优质服务获得竞争优势;也是凭借其高超的和不断改善的物流能力,以及能够实时地监督物流动态的信息系统,识别潜在的作业障碍,并向顾客提供订制化的物流服务;或是通过追求规模效应,以获得成本上的竞争优势。

从企业发展的战略角度对第三方物流进行分析,可以从企业的资产专用性和机能整合能力两个方面入手,将第三方物流企业划分为系统性、综合性、缝隙性和集成性4种类型。资产专用性是指第三方物流企业自身拥有的耐久性、专门性的投资,包括物流人力资本专用性、信息技术专用性、网络专用性、物质资产和专项资产专用性。资产专用性越高,退出成本就越高,也就是说阻止其他物流企业进入同一经营领域的壁垒就越高。机能整合性,主要指第三方物流企业的管理技术能力,即自身不拥有资产或者拥有不足够资产时,能够通过自己的管理能力,以高效率、低成本整合社会资源的能力。

(1)综合型物流发展模式

综合型第三方物流企业的特点是自身拥有大量的资产,而且资产专用性高,具有很强的资产机能整合能力。它是一种综合型物流企业,具有独特的品牌优势,规模庞大、仓储运输设备先进,遍布全国甚至全球的网络体系,具有业务水平高、经验丰富的物流人才,先进的信息技术。它能为货主企业的全球化经营从事国际物流,优点是实现一站式托运。随着货主企业活动的不断扩大,发货、入货范围逐渐延伸到全国或海外市场,整合社会资源,对不同的运输工具通过多式联运形式完成全程运输,利用自身的管理整合能力,能够实现物流服务供给社会资源的共有化,充分利用闲置的社会资源,使其在效益方面产生乘数效应。

专栏12.1

海尔物流主要是从市场定位、发展战略、技术创新、市场创新这4个角度来发展第三方物流,具体内容见表12-1。

表12-1 海尔第三方物流发展战略

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(2)系统化物流企业发展模式

这类企业是资产专用性比较低、机能整合度高的第三方物流企业,一般自己不拥有或拥有少量的物质资产或专用性资产,但它具有很强的整合社会资源的能力,从而可以获得低成本的竞争优势。这类企业一般由咨询管理类、货运代理类企业经过业务拓展转变而来,以其业务灵活、服务范围广和服务种类多等优势使其他企业难以与之竞争,特征是通过系统化提高机能整合度来充分发挥竞争优势。这类第三方物流企业在过去广泛的客户资源基础之上拓展业务,因此客户分布比较广泛,服务层次相对较低,但它具有很强的管理整合社会公共资源的能力。应该积极实现物流服务供给社会资源的共有化,充分利用闲置的社会资源,使其在效益方面产生乘数效应,一般在取得物流项目的总承包后整合社会资源再进行二次外包,向规模化、深层次的综合第三方物流企业发展。

(3)集成型物流企业发展模式

这类第三方物流企业的主要特点是资产专用性高,对社会资源的机能整合能力弱。它们主要由传统的仓储企业、运输企业发展而来,对客户提供的服务功能单一,服务种类少,大多是提供运输、仓储服务。服务范围广、机能整合度低,是物流市场中的运输代理者,是一个特定经营管理型的物流企业。这类企业一般为特定的长期合作客户投资运输设备、建立专门仓库,不断地综合运用铁路、航空、船舶运输等手段开展货物混载代理仓储业务,同时降低运作成本,引入信息技术,建立网络化服务。在对客户服务上应采取对传统运输仓储业务进行拓展的方式,提供增值服务,比如再包装、贴标签、商品质量检验、回收物流等,逐步向物流过程管理、库存控制、订货方向发展。

(4)缝隙型物流企业发展模式

这类企业的主要特点是机能整合度低、资产专用性低。这类企业是伴随着电子商务出现而发展起来的小型物流企业,起步晚、规模小,物流服务范围窄,在经营资源数量和质量方面都受到限制,通常以局部市场为对象,将特定的物流服务活动集中于特定的顾客层,是一些从事流通业务的小型物流公司。目前这方面比较突出的主要有搬家综合服务、代收商品服务、网上订书、鲜花递送等个性化消费品的配送服务。因此这类第三方物流企业必须发挥在特定机能或特定物流服务方面的优势,在战略上实现物流服务的差别化和低成本化,在形成规模化的基础上逐步拓展其服务范围。

专栏12.2

全球第三方物流企业前10强经营管理模式。从表12-2可以看出,全球前10强第三方物流企业有一些共同的特点:第一,专业化。比如UPS主要是陆运,Fedex主要是空运,德国邮政主要是邮政运输,Maersk主要是海运。第二,都有自己的核心竞争力。比如像Exel做废品处理,有自己独特的一套。成功在于走专业化的道路,这是值得我们借鉴的地方。综观世界物流知名企业,都能提供物流方面的多项服务,并且与物流相关的一些行业或者新领域联合或者兼并,借以巩固或者占领新的市场,从而达到增加利润的目的。

表12-2 全球第三方物流企业前10强经营管理模式

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