11.1.4　物流园区的功能

在总结国内外物流园区发展经验的基础上，现代物流园区主要具有物流组织与管理以及经济开发两大功能。

(1)物流组织与管理

①物流基本功能。

物流园区的物流基本功能包括：货物运输、集疏中转、仓储保管、货物配载、信息处理、分拣包装、流通加工、货物配送等。

②集约互补功能。

物流园区首先要有量上的集约，即要有一批物流企业在此集中经营。从这个意义上讲，物流园区应该可以被视做一个物流业的开发区。当然，量上的集约并不意味着经营项目上的趋同，而要注重业内的分工细化。在这方面，可以借鉴日本物流团地的经验：从事仓储业的不经营运输，做长途运输的不做市内配送，强调将本企业的专业特色显示出来，把本企业的专业运作成本降下来，把规范服务搞上去，以此来增强企业的市场竞争能力。非本企业专长的业务，其运作成本肯定比专业公司高，应该转让给专业公司去经营，以实现优势互补，形成集合优势。此外，它在技术、设备、规模管理上也应该有非常强的集约功能。

③转运衔接功能。

物流园区作为综合性非常强的高级物流节点，一般都建在交通便利的远城区，是各种不同物流线路的公共交会点，通过有效的组织和管理，可以实现公路、铁路、水运、航空等多种运输形式的有效衔接。

④综合运作功能。

物流园区的综合运作功能不仅体现在物流基本功能的综合运用上，还体现在商流和物流的统一上，即在建设物流园区的同时，应该增加其中的商业设施、会展中心等，将物流与市场结合起来，为园区中的企业打造市场平台，拉动对物流的需求，带动物流业的发展。

⑤指挥功能。

综合性、大规模的物流园区，同时也是指挥、管理和信息的中心，通过园区的信息平台将相关信息进行集中，实现统一指挥调度、资源互补的功能。

⑥物流增值功能。

从一些发达国家的物流园区建设、经营的具体实际来看，物流园区还具有配套结算、需求预测、物流系统设计咨询、软件开发、产业政策研究制定等增值性功能。

(2)物流园区的经济开发功能

①新建物流基础设施项目的经济开发功能。

新建设施的开发功能是指，物流园区一般是政府从城市和区域经济发展的角度进行规划建设的，具有较大的规模(国内目前较大的物流园区一般占地均在千亩之上，经济发达国家更有占地达数平方公里之多的)，物流园区的开发和建设，将因在局部地区的大量基本建设投入，而带动所在地区的经济增长。

此外，加快物流园区大量、大规模基础设施的建设，对改善物流发展环境及基础条件，培育物流产业将具有重要意义和作用。以物流业在国民经济中的地位，物流园区将因带动物流业发展而产生新的经济增长点，从而开发出新的经济发展领域。

②已有物流设施及资源的整合功能。

已有设施及资源的整合功能是指开发和建设物流园区的同时，将会建设更多更先进的物流设施，会对既有物流设施在功能上产生替代效应，物流园区内的物流设施并非简单的重复建设，而是在功能设计和布局上考虑到对当前和未来园区入驻企业以及未来物流组织管理的适应，并通过规模化和组织化经营，从而实现对既有设施的合理整合。这也就意味着将加速对不适应当前物流发展的物流设施的淘汰。物流设施的集中和现代化，必将吸引物流力量的聚集，从而带来城市中心地区土地使用价值的增值，带来较好的经济开发效应。