10.2.2　LRP的处理逻辑原理

LRP的原理是把MRP和DRP结合起来应用，在生产厂系统内部实行MRP，在生产厂外部实行DRP，而将物流作为联系二者的纽带，这是因为MRP和DRP虽然在原理上有许多不同之处，但在物流上有共同的特点，都是物资在时间空间上的转移。LRP的处理逻辑原理图如图10.12所示。

图10.12　LRP的处理逻辑原理

由图10.12可以看出，LRP实际上是MRP和DRP的有机结合。它输入社会需求文件、供应商货源文件，形成产品生产计划、生产能力计划、送货计划和订货进货计划、运输计划、仓储计划、物流能力计划，并进行成本核算。不同的是，原MRP的主产品需求计划现在为DRP的订货进货计划的一部分所代替，而其社会订货则由DRP的输入文件——“需求主文件”来记录，社会订货首先由DRP从库存中供应，仓库中的商品如果不够，再向MRP订货进货，MRP根据这个订货进货计划进行MRP处理，产生加工任务单交生产部门加工，外购件又返回DRP系统，进入DRP处理，DRP仍然首先从仓库供应，仓库不够的按订货进货计划到市场采购。

在需求主文件中，既有MRP需求的产品(包括主产品、零部件)，也有DRP需要的外购件(企业不生产但流通中心经销的商品)。因此，MRP输出的外购品计划就成了DRP的输入需求计划的一部分。图中的库存文件，不但有生产厂仓库的生产库存，还有流通中心(原来的物流中心，增加了购销等商流功能后称流通中心，下同)的库存。同样，车队也不只是流通中心的，还要为生产厂运输，在整个系统内进行统一调度。现在的财务管理、成本核算，也是面向整个企业的，包括生产成本核算和流通成本核算。这里的物流优化模型，则不仅是原DRP的物流优化模型，还应当包括内部物流的优化模型，包括厂区规划、生产路线设计等模型。

下面具体解释一下LRP中的输入文件和输出文件：

LRP的输入文件包括需求主文件、企业产品目录文件、主产品结构文件、库存文件、可供资源文件等，简述如下：

①需求主文件。需求主文件是社会订货，既包括对企业生产的主产品和零部件的订货，也包括社会对企业自己不生产但经销的各种产品的订货。将这些订货按主产品、零部件和外购件分成3类，各类又按品种、需求日整理排列就得到“需求主文件”。该文件是LRP处理的对象，也是本企业生产或流通服务必须予以满足的需求，更是整个企业进行物资资源配置和直接任务的目标。

②企业产品目录文件。是企业产品目录清单，用以把需求文件分成2部分，一部分是企业可供产品，进入MRP处理；另一部分是外购品，进入DRP处理。

③主产品结构文件。指生产厂生产的主产品，把能够独立流通的零部件放在其中。

④库存文件。包括流通库存文件和生产库存文件。库存文件主要列出所需产品的期初库存量和库存量在计划期中的变化动态，列出有关产品的送货在途和进货在途物资的到达数量，同时还包括库存物资的安全库存量。

⑤可供资源文件。这是在资源市场中为DRP订货进货可用的订货厂家和订货物资信息文件，特别是订货进货提前期、订货批量等。该可供资源部包括企业能够生产的产品，都是外购品。因为DRP专门处理外购品，包括企业的外购品和社会需求外购品(企业的经销产品)的订货，需求文件中的企业能够生产的产品全部进入MRP处理系统，并经MRP处理后，变成了产品生产计划。产品生产出来后，进入仓库销售。

⑥粗能力计划。包括粗生产能力计划和粗物流能力计划。粗生产能力计划要根据产品的加工路线确定可用机时和可用工时。粗物流能力计划，包括可用运输能力和可用存储能力。运输能力要根据车型和物流路线来确定，可以用“吨”或“吨公里”表示，存储能力要根据入库物资的品种和仓库的具体情况确定，可以用存储面积表示。粗能力计划是用来进行能力平衡用的，包括生产能力的平衡和物流能力的平衡，从而产生细能力计划。

⑦单位成本文件。是用以进行成本核算用的文件，包括单位生产成本和单位物流成本。单位生产成本要根据特定的加工中心的特定设备和特定人员，给出单位台时、单位机时、单位工时的费用。单位物流成本要根据特定车型、特定运输方式、特定路段给出单位吨公里(或吨)的费用，同时要计算出特定物资特定仓库的单位保管费用等。这样就可以根据工作量计算生产成本和物流成本。

LRP的输出文件包括：产品加工计划和细生产能力计划，外购品计划，送货计划、订货进货计划和统一运输计划，物流能力计划，成本核算文件。

①产品加工计划和细生产能力计划。这是由MRP产生的加工任务单计划和细生产能力计划，交生产厂(或车间)加工生产用。

②外购品计划。这是由MRP运行后生产的。将该计划与需要文件中的外购品需求计划合在一起，又可生成DRP的运输计划。

③送货计划、订货进货计划和统一运输计划。这是DRP运行后生成的输出文件。在不进行物流优化和统一组织运输的情况下，可以直接用送货计划和订货进货计划。在实施统一运输和物流优化的情况下，就不用送货计划和订货进货计划，而只用运输计划，后者物流成本低、经济效益高。在此需要注意的是送货计划包括对生产仓库的库存外购品的送货，订货进货计划包括对产生产品的进货入库，运输计划实际上是一个详细的运输方案和派车计划。

④物流能力计划。该计划是由DRP生成的，包括车辆运输能力计划和仓储计划，它是跟运输相联系的。

⑤成本核算文件。该文件应列出加工产品的生产成本和流通品的物流成本。

LRP的实际原型可以用图10.13表示。

图10.13　LRP的实际原型图

上图基本上是一个企业集团的模式，它包含有多个生产厂和多个流通中心，整个企业处在市场之中，由资源市场取得资源投入生产过程，以产品或服务去满足需求市场或流通中心的需要，企业也可以从资源市场获取资源进入流通中心去满足需求市场的需要。LRP在其中的作用就是站在大市场的高度，打破生产和流通的界限，对整个企业的生产和流通进行资源配置，对社会需求进行资源配置。