9.1.2　物流系统设计中追求的目标

系统设计首先要确立基本目标，这是系统设计的逻辑起点，由“问题—求解”，这一系统过程方法可知，目标是问题分析的归纳及求解结果的期望。因此，从这个意义上说，目标比问题更具体化，更具有可操作性。物流系统作为“桥梁、纽带”的流通系统的一部分，紧密地连接着生产与再生产、生产与消费。密歇根大学的斯麦基教授所倡导的7R物流系统的目的是：在恰当的时间(Right Time)、地点/场所(Right Place)和恰当的条件(Right Condition)下，将恰当的产品或服务(Right Product or Service)以恰当的方式(Right Way)和恰当的成本(Right Cost)提供给恰当的客户(Right Customer)。这也是物流系统设计时应追求达到的“7R”效果。用系统论的方法对物流系统设计的目标分类，主要包括以下几个目标：服务目标、成本(盈利)目标、投资目标。如图9.1所示。

(1)服务的目标

主要包括以下几个目标：

①快速和准时。快速和准时既是一个传统目标，又是一个现代目标。在买方市场的环境下，快速和准时地按交货期将所订货物准确地交给用户，既是判断整个物流系统运作水平的关键指标，也是增强企业提供服务的差异性及提高服务竞争优势的重要因素。比如近年来在物流服务中所采取的直达物流、联合一贯运输、高速公路、时间表系统和“准时供货方式”等物流管理方式和技术。

图9.1　物流系统设计的目标体系

专栏9.1

美国的戴尔公司就是一个很好的例子，在不到20年的时间内，戴尔计算机公司的创始人迈克尔·戴尔，白手起家把公司发展到250亿美元的规模。根据美国一家权威机构的统计，戴尔2001年一季度的个人电脑销售额占全球总量的13.1%，仍高居世界第一。戴尔公司分管物流配送的副总裁迪克·亨特一语道破天机：“我们只保存可供5天生产的存货，而我们的竞争对手则保存30天、45天甚至90天的存货，这就是区别。”

(资料来源：物流市场力拼赢利模式，www.chinapostnews.com.cn。)

②一致性。物流系统的所有作业领域都容易产生潜在的变异，诸如顾客收到订货的期望时间被延迟、货物到达顾客所在地时被发现已受损，或者把货物交付到不正确的地点……为能给顾客提供最佳的服务，在设计物流系统时，就应积极考虑到各种可能的变异，引入信息技术，将潜在的变异降低至最低限度，以减小处理缺货、损伤和丢失等相关运营费用和风险，尽可能地减少用户所需的订货断档，实现积极的物流控制。

③灵活性。物流系统的灵活性是物流系统能满足顾客需求的物流服务能力的体现。信息技术提升了在最短的时间内完成物流作业和准时准地交付给顾客的能力。物流作业的重点从根据对下游的预测和对存货储备的预期，转移到在设计物流系统时提高系统的柔性程度，通过迅速地对物流功能进行扩充和减少、调整物流路线等运作，以实时准确地满足顾客多样和多变的需求上。

④货物的可得性。物流系统的缺陷在存货被减少到其最低可能的水平时才会显露出来，并且谋求减少存货配置的设想和类似“零库存”的概念虽然受到广泛的关注，但保持最低库存的最根本目标是要把存货配置减少到与顾客服务目标相一致的最低水平。要实现最低存货的目标，物流系统设计必须控制整个公司或区域而不仅是每个业务点的资金负担和周转速度。存货可得性的高周转率，意味着分布在存货上的资金得到了有效的利用。

(2)成本节约目标

由于流通过程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用价值，因而设计物流系统应考虑引入先进的技术管理，以实现物流规模经营和加快产品流通速度，降低物资在流通过程中资源消耗。物流作为继制造业和商业利润之后的21世纪“第三利润源泉”，其成本节约的系统设计具体可分为：节约空间，发展立体设施和有关的物流机械，以充分利用空间和面积，缓解城市土地紧缺的问题；规模适当，物流网点的优化布局，合理的物流设施规模、自动化和机械化程度，并以此来追求“规模效益”；合理库存，合理的库存策略，合理控制库存量；运输时间和成本的节约。一般来说，运输成本与产品的种类、装运的规模以及距离直接相关。整个装运规模越大以及需要运输距离越长，则每单位运输成本就越低。这就需要有创新的规划，把小批量的装运聚集成集中的、具有较大批量的整合运输。这种规划必须得到超越整个供应链的工作安排的帮助。

(3)投资目标

物流系统具有创造利润的功能，是指物流活动本身是创造价值的劳动，它所创造的价值要算到商品的销售价格里，这样就提高了产品价格。这部分利润以费用形式表现出来，即用户付给物流企业的运杂费、保管费等物流费用。在“为顾客创造价值”的时代，价值不仅意味着有形的资金，也有为顾客创造的可感知的无形的利益。

迈克尔·波特指出：竞争优势来源于企业能相对于其他企业为顾客创造出价值，这种价值是通过成本或价值的差异来表现的，因而物流系统能够提高企业核心竞争力。成本优势是以低成本、高生产率经营来获得与竞争对手不同的顾客价值。对顾客而言，价值可以是低价格，也可以是与众不同的服务。价值优势可以形成与竞争对手的价值差异化能力：一个拥有卓越物流能力的企业，可以通过向顾客提供优质服务获得竞争优势；一个物流管理技术娴熟的企业，如果在存货的可得性、递送的及时性和交付的一贯性等方面领先于同行业的平均水平，就能成为有吸引力的供应商和理想的业务伙伴。

专栏9.2

海尔集团就是利用物流系统来创建企业核心竞争力的成功案例，它的核心竞争力是一种整合能力，一方面是市场机制与企业机制的整合，一方面是产品功能与市场需求的整合。物流带给海尔的是“三个零”(服务零距离、质量零距离、零营运

成本)目标，但最重要的是它可以使海尔一只手抓住用户的需求，另一只手抓住可以满足用户需求的全球供应链。把这两种能力结合在一起，从而在市场上获得用户忠诚度，这就是企业的核心竞争力。

(资料来源：“一流三网”海尔独特的现代物流，learning.21cn.com。)