3.2.3　运作(实施)决策

运作决策是指采用何种服务运作方式，对具体物流活动进行计划、调度、控制的过程，以实现物流战略目标。运作决策主要包括订单处理流程、库存控制水平、运输决策、信息系统建设、组织结构等。

订单处理流程包括客户发出订单、审核订单、履行订单这3个部分。企业可以借助强大的信息系统，采取更为科学的订单处理方法(如并行处理)，以提高订单处理的效率，缩短订单处理的时间。

库存控制是根据外界对库存的要求、企业订购的特点，预测、计划和进行一种补充库存的行为，并对这种行为进行控制，重点在于如何订货，订购多少，何时订货。

库存控制基于两点考虑：一是客户服务水平，即在正确的时间和地点，将正确的商品送至正确的客户手中；另一个则是订货成本和库存持有成本。

库存控制的总目标是，在合理的库存成本范围内达到满意的客户服务水平。为了达到这个目标，应尽量使库存水平在两者之间寻求平衡。因此，库存控制人员必须做出两项基本决策：订货时间和订货批量。通过合理决策，尽可能降低库存，提高物流系统的效率，以强化企业的竞争力。

运输决策是企业对运输方式、运输路线等实行计划、调度以及控制的过程。企业应遵循运输的规模经济和距离经济原则，合理采用运输方案，科学安排行车路线，在保证客户服务水平的基础上降低运输成本。

信息系统在现代物流中发挥着重要的作用，是现代物流的中心环节。企业必须建设先进的信息系统来提高物流水平、降低物流成本，最终达到物流、信息流、资金流的统一。

专栏3.7　海尔的计算机信息网络

海尔的物流改革是一种以订单信息流为中心的业务流程再造，通过对观念与机制的再造，海尔构筑起核心竞争力。

海尔物流管理的“一流三网”充分体现了现代物流的特征：“一流”是以订单信息流为中心；“三网”分别是全球供应链资源网络、全球配送资源网络和计算机信息网络；“三网”同步流动，为订单信息流的增值提供支持。

计算机网络连接新经济速度在企业外部，海尔客户关系管理(CRM)和电子商务平台(BBP)的应用架起了与全球用户资源网、全球供应链资源网沟通的桥梁，实现了与用户的零距离沟通。在企业内部，计算机自动控制的各种先进物流设备不但降低了人工成本、提高了劳动效率，还直接提高了物流过程的精细化水平，达到了质量零缺陷的目的。计算机管理系统搭建了海尔集团内部的信息高速公路，能将电子商务平台上获得的信息迅速转化为企业内部的信息，以信息代替库存，以达到零营运资本的目的。

组织结构是指组织内部各级各类职务职位的权责范围、联系方式和分工协作关系的整体框架，是组织得以持续运转、完成经营管理任务的体制基础。设计一个合理的组织结构，并不断进行高速运转以适应内外环境的变化，是组织职能的主要工作。物流企业组织结构设计的前提是清晰的发展战略和合理的业务与管理流程。富有弹性、快速的市场响应能力是组织设计的目标。

本章小结

1.物流活动贯穿于企业价值链运作过程之中，在价值链的运作和优化上起到了重要的作用。物流作为企业的“第三利润源泉”，近年来得到了生产制造企业以及流通企业的重视，许多企业已经开始规划其物流战略以支持企业整体战略的实施。

2.企业物流战略的3个目标：降低成本、减少投资、改善服务。一句话，企业物流战略就是试图以更少的成本来保持或提高顾客服务水平。

3.企业物流战略制定的四个原则：总成本最小原则、个性化和多样化原则、延迟战略原则和集并战略原则。

4.随着社会分工的细化和企业之间竞争的白热化，生产制造企业必然会更加专注于自身的核心竞争力。因此，企业势必会外包辅助性质的物流活动。第三方物流企业正是在这种环境下应运而生的。物流企业的产品就是为用户提供的物流服务。物流企业是物流产业的主体，其在我国的发展还处于初级阶段。物流企业要想生存和发展，必须遵循一定的经营管理理论和规律。

5.物流企业战略决策是指物流企业围绕其客户服务目标，对相应的物流活动进行决策的过程。物流决策包括三个层次，即战略决策、战术决策、运作(实施)决策。战略决策是指对服务对象、服务目标、服务水平、服务内容和竞争重点的确定；战术决策是指针对战略决策进行的科学的物流系统设计；运作决策是指企业采用何种服务运作方式，对物流过程进行计划、调度、控制，以实现物流战略目标。

本章思考题

1.物流是如何影响企业价值链的?

2.简述企业物流战略的目标。

3.企业物流战略制定的原则有哪些?

4.企业如何做才能更好地挖掘物流的“第三利润源泉”?

5.什么是物流企业的价值链定位?

6.什么是物流企业的服务对象定位?

7.介绍物流成本的组成及其主要构成部分。

8.物流企业的竞争重点包括哪些方面?

9.简述物流系统设计的目标及其主要内容。

10.你如何理解信息技术对于物流运作的重要性?你了解哪些物流信息技术?

11.随着第三方物流企业的发展，我们应该如何对物流企业进行准确的定位?

案例分析

中远集团：努力实现物流、商流、信息流的一体化^[1]

1.中国外贸运输的主力

中国外贸运输量的90%以上是依靠航运来完成的。作为以航运为主业的中远集团，以占全国远洋运力75%的船队规模和覆盖全球的营销网络，成为中国外贸运输的主力。作为全球承运人，中远集团在进一步确立航运业在现代物流业中主干地位的同时，正努力向现代综合物流方向转变，从而实现物流、商流、信息流的一体化，使物流成为中远集团的利润区域。这是中远集团在21世纪的一项新的战略任务。

2.从客户需要出发，以客户满意为中心，达到与客户间的“双赢”目标

受国民经济总体发展水平、“小而全”的传统观念，以及企业自身人才资源匮乏、投资能力不强等诸多因素的制约，中国现阶段的物流市场尚处于孕育和培养的阶段，因此，目标市场的定位至关重要。

不同类型的客户所采用的生产经营方式有着巨大的差异，这也就决定了他们的产品和原材料在流通过程中需求的千差万别。一方面，客户对象主要集中在外资企业、高附加值产品、国家重点建设项目和国家支柱产业上，其产品档次和价值相对比较高，也有能力支付高额的物流费用，但往往要求服务具备个性化、专业化的特点；另一方面，从客户角度看，是分别有不同航运需求物流服务的。这就要求必须以客户满意为中心，真正地领会客户的生产经营意图，一切从客户的需要出发，针对客户供应链的各环节，紧密地配合客户生产的需求，以提高客户生产效率、降低客户物流费用、提高客户整体效益和竞争力为目的，拟订一个整体性的解决方案，并以此整合包括航运在内的所有业务。

这是中远集团总结经验得出的航运企业发展物流业的关键所在。比如在上海最大的蔬菜出口基地，通过调查，得知客户对蔬菜的运输、包装等业务知之甚少，就与客户洽谈以劳务输出的方式派出储运管理人员，直接进入客户的生产活动中，与客户真正融为一体。在总结这个经验的基础上，中远集团推出了“绿色服务”这一物流品牌。

“绿色服务”是从公司派出优秀的业务人员，进驻客户单位进行联合办公这一形式开始的，整个出运业务流程的运转，全部由高素质、高效率的业务人员来完成。这样，业务人员就直接参与了客户的经营活动，在与客户的伙伴关系中，直接为客户创造了价值，同时向客户出具书面承诺，该承诺意味着从接受委托这一刻起，公司将承担出货过程中所遇到的一切风险，从而使客户摆脱了出运过程中诸多业务上的细节问题，远离风险。而客户满意以后的最终结果，就是中远集团通过物流的增值服务，获得了应有的回报，树立了自己的品牌形象，达到了与客户间的“双赢”目标。

3.中远集团要和航运企业建立全球营销一体化网络紧密结合起来

全球经济一体化和跨国公司的日益扩张，促使航运企业内部资源配置模式由航线型转向全球承运，并逐渐对遍布于全球各地的人员、设备、信息、知识和网络等资源进行全方位、一体化的协调和整合，以形成全球一体化的营销体系。

物流服务涵盖的范围是航运业向客户方向的进一步延伸，它连接了生产、流通、消费、交换等诸多环节，包括了加工、包装、订单处理、需求预测、采购、仓库选址、零部件及服务支持等。因此，全球承运人必须积极发展现代物流，使得业已形成的全球营销网络的触角更加深入客户内部的生产经营领域，极大地丰富航运企业全球营销体系的内涵和外延，也在一定程度上，使得全球承运人日益向针对全面解决客户问题的综合服务商方向转变。

4.加快服务体系的建设，不断完善信息系统，形成全球物流综合网络

现代物流服务体系由三大块组成：运输系统、配送系统(包括装卸搬运、包装、保管、保管发送、流通加工等)和信息服务系统。

中远的运输系统中，外贸运输具有传统优势，内贸运输和配送业务则刚刚起步。为逐步提高综合物流服务能力，中远集团将更多地介入内贸运输，以完善运输功能；发展国内货物配送，积极地尝试在海外为大客户开展配送分拨服务；在此基础上，为客户提供种类繁多的增值服务，以强化服务优势；同时投入资金，不断完善信息系统，最后形成全球物流综合网络。

总之，中远集团的发展是一个循序渐进的过程，要一步一个脚印地走下去，在系统建设过程中要避免贪大求快、急功近利的行为。

案例思考题

1.试从本案例概括中远集团未来的发展战略。

2.随着外资航运企业巨头(如MAERSK、ALP等)进入中国，中远集团应该如何应对今后激烈的竞争?

【注释】

[1]中远集团：努力实现物流、商流、信息流一体化，中国物流传播网www.china56cb.com．cn。)