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《21世纪物流管理学系列教材》是武汉大学“十一五”规划教材之一，也是近几年中国物流学科蓬勃发展的成果之一。海峰教授嘱我写个序，我想从我国物流教育与人才培养的角度淡些认识，希望能够对推动我国物流教育和物流学科建设起点作用。

改革开放以来，伴随着我国经济的持续快速发展，我国物流业发展很快，到2006年物流增加值已占整个服务业增加值的17.1%。物流产业作为新兴的生产性服务业，已成为我国现代服务业的一个重要支柱。但我国物流发展还刚刚起步，在很多方面与发达国家相比仍然有不少差距，其中物流人才的短缺成为制约我国物流发展的重要因素之一。物流人才，特别是复合型物流高级管理人才和专业性、技能性很强的物流专业人才，已成为我国12类紧缺人才之一。《中国物流发展与人才需求研究报告》显示，2004年底我国物流从业人员为1676万人，具有大专以上学历者占21.56%，低于全国各行业24.33%的平均水平。据预测，到2010年我国物流从业人员将达到2060万人，大专以上学历人才比重将达到27.5%，从2004年到2010年，全国物流行业平均每年需要转增大专以上物流人才40万人左右。另据教育部信息中心统计，2005年我国高等院校物流专业大专以上毕业生仅为8780人，远远满足不了我国现代物流快速发展的需要。

我国高等院校开展物流教育是21世纪初才开始的，但发展速度相当快。到目前为止，国内已有273所高校开设物流本科专业。高等院校物流管理专业的课程设置主要侧重于培养具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力的高级现代物流管理人才，教学计划中设置必修课、选修课、实验和实践环节。专业必修课一般在第三、第四学年开设，主要包括仓储管理、配送与配送中心、供应链与物流管理、物流信息管理、物流成本管理、企业物流管理等十几门课程；专业选修课包括与物流管理相关的一些课程，包括国际物流、电子商务、国际贸易、物流规划、采购学、企业战略、宏观经济学等课程。

应当看到，我国物流教育目前仍处在探索发展阶段，在培养目标、课程结构和教学方法等方面，都还落后于西方发达国家，也与我国社会经济发展对物流人才的客观需求存在差距。美国单独设立物流专业的大学数量相对来说还比较少，包括加州大学伯克利分校、麻省理工学院等共50多所大学开设了物流管理本科专业，一般隶属于商学院、土木工程系或工业工程系。美国本科物流课程大多是作为一些专业，如工商管理、营销和运作管理专业的必修课或选修课，例如麻省理工学院将物流与运输规划方法、供应链规划、生产系统与供应链设计等课程作为运作管理专业的选修课程。也有一些大学在专业下设立专门的物流方向，如威斯康新大学工商管理专业下的物流与运输管理方向，佛罗里达州立大学营销专业下的供应链管理方向，休斯顿大学工业工程专业下的配送与物流工程方向等。根据美国物流职业类型的调查，美国物流管理者的专业结构中，本科毕业生的专业结构分别为物流12%、商科52%、工程23%、其他专业13%；研究生毕业的从业人员的专业结构分别为物流13%、商科73%、工程12%、其他专业2%。这表明，物流人才专业背景以商科为主，物流管理人员的层次越高，越要求具有商科专业背景，工程和其他专业的物流从业人员比重有所降低。可见，物流专业人才需要广博的知识背景，物流专业教育不应仅局限于物流专业知识本身，而应拓宽专业的广度。

武汉大学经济与管理学院在我国物流教育与人才培养方面做了很多探索，取得了不少经验。当前我国物流教育领域有些院校师资力量薄弱，精品教材不多，案例教材更少，这些都是制约我国物流教育与人才培养的重要问题。《21世纪物流管理学系列教材》的编辑出版，对我国物流教材体系的建设是一次很有意义的积极探索。这套系列教材是由武汉大学经济与管理学院的教师为主，联合武汉理工大学管理学院、武汉科技大学管理学院的教师共同编撰的。他们当中既有学术界的著名学者，也有中青年学术骨干，不仅在教学科研方面卓有成就，参与过多项重要课题的研究，还为许多知名企业开展过物流管理咨询活动，这使得丛书具有较高的系统性、科学性、可读性和社会实践价值。

21世纪现代物流的发展关键在人才。我国物流教育与物流人才培养工作任重道远，需要借鉴国外先进的物流教育模式，更需要结合中国国情，调整和开发适合中国物流产业发展的物流学科体系。这需要广大从事物流理论研究、物流教育和物流人才培养的实际工作者不断探索，勇于创新，与时俱进，开拓进取。只有这样，才能为我国现代物流又好又快的发展提供足够的理论、教育和人才支持。