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雪域高原地广人稀，沟谷交错，山岭起伏，沼泽连片，不借助畜力就无法穿越行走，马和牛自然就成了牧人骑乘的交通工具。

马是专门骑乘的，不做驮畜，驾驭马的工具除了缰绳，还有铁叉子。只有把铁叉子放进马口中，马才会听人调遣。为防止跑失，牧人还发明三脚绊、双脚绊，上绊不让马快走。除了马，牧人平时放牧串门也骑牛，一般是专门驯育的公牦牛。

过江过河，牧人选择好渡口后，若流水平缓，则乘着马或者骑着牛穿过，若河流汹涌湍急，则将衣物装在一只牛皮筒子里，再吹足气扎紧筒口，然后抹上酥油以防漏气，用皮绳把其绑在身上，绳的一头拴在牛尾巴上，赶牛拖人过河，牦牛在湍流中笔直横渡至彼岸。

牛皮船是雪域大型渡载工具，普通牛皮船每次可载重200公斤~300公斤，由于它自身重量轻，摆动性大，所以通常只渡行人和货物，乘骑随船由人牵着渡河。

临近印度、尼泊尔边境的樟木、勒布、米林等地，一直是中印、中尼国际贸易的通道，但喜马拉雅山区地势险峻，牦牛商队也很难成队通行，故这一带的运输多仰赖当地健脚的藏民，这些终身从事背运货物的人，称为“背夫”或“背子”。