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区划:全国共划分为23个州，其中3个州又分为6个“半州”，“半州”除在议会的联邦院只有1位代表外，其他权利与州同。

民族：日耳曼族瑞士人占64%，法兰西人占19%，意大利人占8%，罗曼人占1%。

一、瑞士印记

诗人托马斯·格雷说：“无需走上十步，就有令人叹为观止之处。这里没有悬崖峭壁，没有惊涛骇浪，却处处孕育着神圣而充满诗意的气息。”

（一）自然概况

瑞士位于欧洲中西部，内陆国家，历来被称为欧洲十字路口的瑞士，被秀丽的阿尔卑斯山所包围，具有仙境般的美景。全国地势呈南高北低状，多山，主要山脉有阿尔卑斯山、侏罗山。最高山峰是杜富尔峰，海拔4634米。主要河流有莱茵河、罗讷河、阿勒河。主要湖泊有莱芒湖（日内瓦湖）、博登湖。

瑞士的气候属于温带气候，年平均温度为9℃。

瑞士交通十分便利，铁路总里程为5040公里，公路总里程为71148公里。瑞士除了苏黎世机场与日内瓦机场以外，在巴塞尔、伯尔尼、卢加诺等城市也有连接欧洲各国的国际航线。目前，有往返于香港—苏黎世的直飞航班，飞行时间大约为13小时。

（二）历史脉络

瑞士处在阿尔卑斯山的脊部，欧洲的一些主要河流如莱茵河、罗讷河、多瑙河波河等都是从这里发源。铁器时代，凯尔特人来到这里，建立起松散的部落联盟，后来在向高卢地区迁徙时被罗马帝国征服，随后有海尔维第部族、拉埃蒂安人等占据阿尔卑斯山中部和东部。公元前58年，恺撒在征服高卢人的途中到日内瓦，阻止了海尔维第部族的向西迁徙，并将这里变为罗马帝国的势力范围。

公元3～7世纪，日耳曼人的一支——阿里马尼人侵入瑞士东部和北部，而半罗马化了的勃艮第人则侵占了瑞士的西部，并于3世纪建立起勃艮第王朝。

1032年，封建割据、一盘散沙的瑞士名义上归于神圣罗马帝国统治之下，但这里的统治始终不是统一的、有效的。战乱、分裂一直是这里的特点。

13世纪30～50年代，瑞士一些地方先后从神圣罗马帝国取得了一定的自由。特别是趁帝国出现王位大空缺机会，瑞士的一些村落和自由城市结成了各式各样的联盟，并纷纷起来反对神圣罗马帝国新皇帝（奥地利哈布斯堡王朝）的统治。最著名的民族英雄内退尔射苹果的故事就发生在这时。经过长期斗争，终于在1291年出现“永久同盟”。

“永久同盟”是由瑞士中部卢塞恩湖周围三个州的爱国者在反对奥地利统治的斗争中结成的同盟，它开创了瑞士建国大业。

1318年，哈布斯堡王朝经过几次战争的失败后，被迫与同盟三州签了和约。对三个州所有居民给予自由民的权利。这个头一开，周边几个州也纷纷摆脱奥地利的统治，加入到“永久同盟”。

1370年，加入永久同盟的8个州重新订立了《牧师宪章》，这是一个促使瑞士走向统一的条约。独立的联邦瑞士雏形已具，但独立与统一的道路是漫长的。由于受到奥地利、法国的控制和影响，联邦瑞士并没有统一中央政权，内部纷争不断，战争也时有发生。经过100多年的磨合，在1481年成立了“参政会”，专门调解各州的纷争。

内乱结束，有了一致对外的力量。1491年，联邦军队打败德国人，与德国签订了“巴塞尔和约”，不再向德国人纳贡。1499年，联邦正式脱离了奥地利王朝的统治1516年，又与法国签订“永久和平条约”，摆脱了法国的影响。“永久和平条约”奠定了以后瑞士中立政策的基调。

1618年，因为德国宗教改革和农民战争引发了一场国际战争，史称“三十年战争”。在战争中瑞士保持中立，战后签订了《威斯特伐利亚条约》（1648年）。这是人类史上第一个以会议解决国际争端的理性之举。根据条约规定，瑞士的主权独立最终得到确认。瑞士国王宣布脱离神圣罗马帝国的统治而独立，并宣布执行“中立政策”。瑞士跳出了欧洲封建混战的圈子之外，开始专心发展自己的经济。

瑞士是进入资本主义原始积累较早，成效较突出的国家之一。因为宗教改革，西欧各国打得一塌糊涂，德意志被扯得粉碎，已经无望地倒在地上时，瑞士却因中立政策获得了巨大的好处。意大利的新教徒，法国、荷兰的胡格诺教徒，英国清教徒的克伦威尔派纷纷逃到瑞士。特别是法国的加尔文，在巴黎闹腾不下去了，逃到了日内瓦，受到了瑞士新教徒的热烈欢迎。跟加尔文一起逃来的，还有上万名追随者，这些人像意大利、英国、荷兰逃来的新教徒一样，大多数是有一技之长的手工业者和新兴的资产阶级。他们带来了法国的钟表技术、意大利的丝织技术等等，也带来了知识、资本和先进的社会风尚，以及资本主义启蒙思想。在法国差点小命不保的加尔文，在瑞士时来运转，凭着三寸不烂之舌，因势利导，一举成功，建立了一个资产阶级政教合一的神权国家。

1798年，拿破仑征服瑞士，给它重新起了个名字——海尔维第共和国，并扩大为19个州。拿破仑的征服打击了封建势力，进一步促进了资本主义发展，但也遭到了瑞士人民的反抗。拿破仑兵败滑铁卢后，欧洲列强在1815年的维也纳会议上确定瑞士为“永久中立国”，承认它不依附于任何国家，也不受任何国家侵犯。这是瑞士执行永久中立政策的开端，瑞士的中立从此变成欧洲公法的一个原则。

维也纳会议后，瑞士增至22个州，它的边界也自此没有再发生过变化。

1848年，新兴资产阶级上台执政，制定了全国宪法，取代过去的联邦盟约。瑞士也就由实际上的邦联成为真正的联邦国家，开始跨入现代资本主义国家的行列。

两次世界大战中，瑞士都保持了中立，避免了战争的浩劫。当然，这种走钢丝的处境有赖于瑞士强有力的全民皆兵的“武装中立”政策的支撑。1939年，为应对希特勒的不测之举，瑞士曾发布全国战争动员令。几小时内，50万人持枪进入战斗岗位，显示出历史上就铸炼成的能征善战的钢铁形象。

进入现代社会，瑞士的人均国民生产总值一直处在世界发达国家的前列。20世纪70年代曾占西方国家首位。

1950年9月14日，瑞士与中国建交。

二、日内瓦没有印象

有人说：“到了瑞士，你不用从相机的取景窗取景，只要把照相机随便对着任何一个方向，按下快门，就会有好照片出来。”

（一）到日内瓦去

少年时就向往瑞士，崇拜瑞士，倒不因为它是“世界公园”，而是另有原因：第一不知听谁说的，它只有8个警察，但它是“永久中立国”，谁也不敢打它；第二，它生产瑞士军刀，瑞士军刀是万能的；第三，世界上最好的手表是瑞士手表。儿时的理念即使是非正确的，也能引导成人的很多行动。我决定去瑞士，老向坚决支持。因他出来前向许多朋友许诺，给每人带把地道的瑞士军刀回来。看来他也有儿时的梦。

我们计划用欧洲通票从巴塞罗那坐到瑞士去。通票也需要订座或订卧铺，同时还要将行车运行时刻表打出来，所以先得去火车站落实这些资讯。

巴塞罗那城市地图上标明，在离港口东边不远处有一火车站。我们现在就在港口，于是便向东方寻去。按国内的思维定势从地形地物分析，左看右看那海边的街就是不像有火车站。越是走近，越值得怀疑，就越爱问路。无意中发现一家“富丽华酒家，出来一个中国女人，向她问路，冷冷地爱理不理，我们只好继续按地图搜寻前进。一路上遇到那些西班牙人，每一个都很热心地比划着指引我们的去路。可惜他们都不懂英语，我们又不懂西班牙语。最后遇到一个老人，我用英语问，他不懂；小雨过来用法语问，还是不懂；又模仿西班牙单词“火车站”（肯定不准），仍不懂。毫无办法的时候，我急中生计，模仿着古老的蒸汽火车长啸一声，他一下就明白了。笑着指向前面100米外街上的一处黑灰墙的房子，示意那就是。看来最原始的办法也管用。

直到走到这个火车站门前，我们也不相信它是个火车站。看上去不过是街上一排房子中的一个旧写字楼，或者一个普通单位而已。外表朴素，门前冷清。进去一看，嚯！简直就是中国的超五星级大酒店。里面穹顶高大，灯火辉煌，大厅空旷无人地面光洁如镜。置身其中，仍然怀疑，这哪里是个火车站，简直就是个艺术宫殿。就是欧洲其他火车站与之相比，也无有出其右者。尽管有的车站比它气派、堂皇一点但都没有它这么高贵而不逼人，堂皇而恰到好处，安静却令人享受。要不是透过厅间隔门看到里面有四五辆火车在安静地停着（不知铁路是从哪里来的），谁能相信这是火车站呢？

在售票窗请售票员打印行车方案，想要直达的车，却只有到苏黎世的，订卧铺得加60欧元，我们嫌贵，要求选便宜的行车方案。到日内瓦没有直达车，换车每次订座费2~17欧元不等，其中有一段路程免订座费，我们选择了这个方案。

19：20，我们是从巴塞罗那Santi火车站持欧洲通票上车的。车上很空，每节车厢10来个人，没有列车员，旅客上车无人管，中途下车也是自己开门一走了事。有一段路，乘车人多，车长模样的人来查过一次票。他见小雨和老化俩的通票没有自己填写上车日期，摇摇头，很宽容地让他们自己填写上，还说了一串话，意思是不填日期会罚款的。小雨和老化还没反应过来，胖车长就自己帮他们填上了日期。

22：00，抵达Cerbere车站。这是个跨西、法两国的小火车站。与我们进西班牙时北部的Irun小站一样。下车后，几个安检员指引我们往前边的小门出去。一边说“France，France”，告诉人们，那边进入法国了。小小的门，几个边防人员在查验护照。我前面一个年轻人护照可能有问题，没让过去，被带走了。我们只出示了通票，护照还在手上拿着没打开，法国人挥挥手让我们过了关。这个小站光线昏暗，有点冷。我们在这里待了近2小时。

23：50，我们换上了去马赛的车。我们在巴塞罗那已买了这一段路的坐票，每人2欧元。其实法国火车上一样人少，无所谓订座。一节车厢80个座位，又宽又大，很舒服。仅有我们4个人上车，一个法国人见了，也跟上来，共是5人。我们将行囊随意丢在座位上，这时来了几个警察，对我们哇啦哇啦讲了一大串，然后抢了我们行囊要跑的样子。我明白了，他是说睡觉时不要大意，提防有人抢包。我笑着对他说：“I am chiese，功夫。”“功夫！”他立即比划了个李小龙的格斗架势，哈哈大笑，竖起了大拇指。

列车到了佩皮尼昂，一直沉默地坐在车厢另一头的法国乘客要下车了，他远远地给我们打招呼，祝我们旅途愉快。

6：25，火车进入马赛，法国南部最大的海港城市。火车站很大，但候车室只有一个，60多平方米，66个座位。我们在这里等了一个小时，再换19：39的车往里昂。不用签证，直接上车就是。21：25到里昂。这是法国第二大城市。下火车到另一站台又上车，21：45分离开里昂往日内瓦奔去，这一路还真顺利。到瑞士去，除了圆儿时的梦，更想感性了解一下它立国的“三大支柱”——武装中立、直接民主、联邦制，究竟是什么玩意。

我们希望到日内瓦去吃午饭。

（二）逗留日内瓦

火车越爬越高，渐渐看到地面有白雪痕迹了。瑞士是个高山国家，气温似乎低很多。到日内瓦前一站时，整个已是白雪皑皑的一片雪景，小火车站被嵌在白雪中很有风情。

11：20，火车进入日内瓦。旅客们全下了车，火车站非常小，站在月台是可以看到日内瓦城区街道，但沿铁路用钢丝网隔离起来。旅客们都下地道过去。我们随人流到了地下通道，有边防检查。人们鱼贯而行，就像去法国赶集回来的人们，使我想起珠海拱北闸口周末从内地回澳门的人一样。不过这里人气少多了。

轮到我们过边防，法国这边的警察看看护照就挥手让我们过去了，算是出国了。经10米远的中间地带，到瑞士入关处，小雨走在前头，边防人员看了看护照，挥挥手让他过去，有另一边防人员将他带到瑞士境内一个小房子里。我们在后面看着，还以为他顺利过关了，正高兴。轮到我们时，才发现小雨的护照被留在桌面上。我们也一样，被留下护照到小屋待着。一会儿，来了个边防官员，对我们宣布：“瑞士不是申根协议国家，不能接受你们的入境。”我们说该怎么办，回答是只有离境返回法国。我们说没有火车回法国了，他们说他们不管。我们说只进城去转转，他们说不行。这时解释也好，装傻也罢，都没有用。估计已没有商量的余地，那么就按毛主席说的：“打得赢就打，打不赢就走。”只有撤退。在返回法国境内前，我们在通道里隔着大玻璃墙以瑞士街景为背景拍了张照片，算是在瑞士的留影吧。背景是一个旅馆，红衣圣诞老人正背着个口袋从屋檐爬下去。我们谑称，圣诞老人完全可以不用护照嘛，但他老人家似乎不喜欢走正道。以前乐意走烟囱，现在没烟囱就从屋檐下的窗户而入。

在垂头丧气的撤退途中，小雨心有余悸说，真恐怖。我拍拍他的肩说，不是恐怖，是经历。

我们并不是不知道瑞士还不是申根协议国家，既然出来旅游考察就想尝试一下事实究竟怎么样，更何况有“情报”说可以“混”进去。我们学院在法国读书的学生就进去过，所以值得一试。后来追查“情报”失误责任时，这位同学笑说，这要看那天边防人员心情好不好，还有，他们那次是随大流从苏黎世进去，一班同学大家都有签证，只他一人没有，就“混”进去了。看来百密一疏的事也不是没有，但像我们这么大规模的投机的成功率则是像中彩票一样少的。

为去瑞士，我们还做了些资料准备，结果“阴谋”没得逞，正宗的瑞士军刀也没买成，瑞士也没给我们留下什么印象。

三、瑞士旅游的食、住、行

（一）食

瑞士国家很小，但在饮食上却不是个“小国”，是个拥有多种饮食文化与环境的国家。人们一般按德语区、法语区、意大利语区的不同，将瑞士饮食大致分为几种类型。普通自助游者不会分那么细致，只是常见到如下一些典型食法。

奶酪加土豆　瑞士各地，尤其是在法语区和山岳地区较普遍。是将直径40厘米左右的圆形奶酪切成半圆，把切口部门加热到熔化，用刀刮下来放在盘中，就着煮熟的土豆吃。如果再配上腌菜或洋葱，味道更佳。

奶酪火锅　将2～3种奶酪放在白葡萄酒中加热使其融化，然后用长叉插着切成小块的面包蘸着吃。此法在瑞士各地，尤其是在法语区和山岳地区盛行。随地区不同，使用的奶酪种类和调配方法各不相同，当然其味道也各不相同。

油炸牛肉　用长叉插起切成块状的牛肉，放到刚烧开的油锅里炸，然后从几种调料中选择自己喜欢的蘸上吃。此种吃法流行于瑞士各地，尤其是在法语区和山岳地区。

涮肉火锅　把切成薄片的牛肉或猪肉，放到煮开的清汤里煮过之后，蘸着许多种酱和调料吃，可以说是瑞士式火锅。此种吃法流行于瑞士各地，尤其是在法语区和山岳地区。

阿尔卑斯山通心粉　将煮熟的土豆和通心粉用奶酪拌着吃，也可以加上炸酥的洋葱一起吃，主要在山岳地区。

烤香肠　白色的烤香肠上面浇上酱吃，此法主要在德语区。

舒布利克　一种茶色皮的笛形腊肠，此法主要在德语区，尤其是以圣加仑州为主。

伯尔尼肉汤　把牛肉、猪肉、鸡肉和香肠放在一起煮的汤，此法主要在德语区尤以伯尔尼州为主。

卡普恩斯　将煮熟的小麦面内放入腊肉，用大片叶子包好，浇上奶油、酱汁吃。

恩嘎丁大麦汤　把切薄的野菜、大麦跟当地特产的腊肉、风干肉一起放进去煮透了的汤，以格劳宾登州为主。

皮藻蔻　将土豆、面粉、鸡蛋、水或者牛奶、腊肉、火腿、意大利式腊肠、香草弄碎煮熟后，加上奶酪或黄油以及洋葱食用，以格劳宾登州为主。

（二）住

青年旅馆SYHA Hostel，地址在Rothschild 28—30，离火车站1公里，坐1路公共汽车在RuPalaisWilsme站下。电话：022-7326260。该旅馆能接纳350位旅客，18．5欧元一个床位，含早餐。

青年旅馆SYHA Host，地址在Mutschel lenstrasse 114，坐6路、7路电车到Morgental站下。电话：01-482 3544。该旅馆规模大，设备齐全。23.62欧元一个床位。

（三）行

瑞士航空（Swiss）目前有往返于香港—苏黎世的直飞航班，飞行时间大约为13小时。瑞士除了苏黎世机场与日内瓦机场以外，在巴塞尔、伯尔尼、卢加诺等城市也有连接欧洲各国的国际航线。

日内瓦机场离市区仅5公里，有第10路公共汽车和火车不断往返于机场和科纳文火车站。

苏黎世机场离市区10公里，有火车往返于机场和中央火车站，行程10分钟。

瑞士密集的铁路运输网可以方便、快捷、舒适地将您带到瑞士的任何地方。乘火车旅游是在欧洲花园之国瑞士旅游最为便捷的选择。为了方便来自海外的旅游者，瑞士交通部门推出了同时对火车、游船、邮政大巴和市内交通生效的“一票游瑞士”的瑞士旅行交通卡。

为了使旅客根据各自的需要购买最合适的车票，瑞士旅行系统提供有各种通票。如：瑞士通票（Swiss Pass）、瑞士机动通票（Swiss Flexi Pass）、青年优惠票（Swiss Youth Pass）、瑞士转乘票（Swiss Transfer Ticket）、瑞士交通优惠卡（Swiss Card）等。

日内瓦科纳文火车站有火车到巴黎（70欧元）、米兰（59欧元）、巴塞罗那（74欧元）、汉堡（206欧元）。每小时还有汽车到瑞士各个主要城市。

苏黎世有火车直达巴黎、法兰克福、慕尼黑、米兰、日内瓦。

在城市乘电车或公共汽车前，可在自动售票机购买目的地的1次性车票或1日有效车票。如果有瑞士通票，可以随便搭乘36个主要城市的电车或公共汽车。因为采用检票制，所以检票时出示车票或瑞士通票即可。

日内瓦的公共汽车、电车、交通船（MGN）的票可以通用。次票约1．3欧元，1日票约4．5欧元。

苏黎世的公共汽车、电车、郊区火车（S-Bahn）的票是通用的。5站以下的次票约1.6欧元，1小时通票约2．5欧元，1日通票约5．2欧元。

四、旅游瑞士的温馨提示

（一）日内瓦景点推荐

万国宫（Palais des Nations）　这是联合国驻欧洲办事处，乘公共汽车在该站名下车。

英国公园（Jard in Ang lais）　园内有日内瓦的标志、花钟，能欣赏130米高的喷泉（莱蒙湖内）。

宗教改革纪念碑（Monument de la Reform ation）　有加尔文等人的雕像，学世界史、宗教史的可以一观。

圣彼得教堂（Cathed rale de St.Pierre）　罗马式与哥特式混合风格建筑。

小宫殿（Petit-Palais）　现作为现代美术馆，藏有毕加索、雷诺阿、夏尔加等人的作品。

（二）苏黎世景点推荐

苏黎世湖　欣赏沿岸秀美的小村镇和利马河两岸的古老街巷建筑。

圣彼得大教堂（St.Peterskirche）　是苏黎世地标之一，其塔钟为欧洲最大。

联邦理工大学（Eidgenossische Technische Hochschule）　爱因斯坦曾在这里工作过。

旧城区　在利马河两岸，有16世纪的古建筑。

苏黎世美术馆　藏有梵·高、毕加索、莫奈、雷诺阿、蒙克、夏加尔等人的作品。

（三）瑞士文化主题旅游推荐

瑞士汇集了欧洲各国文化，有着“小欧洲”之美誉。博物馆多达600多个。

瑞士一直是世界高尔夫球运动员梦想中的乐园，高尔夫爱好者可以在瑞士境内的70多个高尔夫球场打球。

瑞士有着颇多的湖泊与江河，水上运动也是大众化的运动，旅游者可以乘坐皮筏艇激流于莱茵河、隆河、锡莫河、萨内河、吕奇纳河等。

瑞士有很丰富的温泉与矿泉资源。瑞士境内有250种矿泉，其中很多有着3000多年的历史。因此，游客在瑞士旅游会感受到仿佛已游历众多国家。

瑞士国土面积小，交通设施却非常发达，从一个城市到另一个城市，或去邻国游览都十分方便，到瑞士旅游都会产生“各处都想去看看”的念头。因此，建议游客以瑞士为中心展开浪漫的欧洲之旅。

瑞士不游之游