（三）出行在巴黎

1.飞机

巴黎有两个国际机场，一个是戴高乐机场，一个是奥利机场。中国飞往巴黎的主要降落在戴高乐机场。

戴高乐机场（L’Aeroport de Roissy-Charles de Gaulle）　缩写是CDG，在巴黎北面26公里。咨询电话：33-0148622280。该机场连接市区的交通主要有法航班车、机场班车和RER地下快线列车B线。

法航班车从早上5：50到晚上23：00运行，每隔10分钟一趟。单程票价10欧元。市内有三个出发和到达点，分别在凯旋门的av Carnot路、马友门的bd Gouvion St-Cyr路和蒙帕那斯火车站（Paris Montparnasse TGV）。

机场班车（Roissybus）从早上6：00到晚上23：00运行，每15分钟一趟。单程票价11.5欧元。市内出发与到达点设在巴黎歌剧院（L'Opera）的Scrib街和Auber街拐角处。

RER地下快线列车中B3线连接机场与市区。从早上5点钟到夜里12点钟，每15分钟一班车，票价8欧元。由于RER是与地铁相通的，可以到达市区任何一个地方，故是最方便的选择。但特别要提醒的是，从市区去戴高乐机场要注意RER的下车地点，因为该机场有2个航站楼。凡是飞北京、上海、广州的，应该在CDG2站下车，出地面就在航站楼里面了。如果从市区打的去戴高乐机场，大约要36欧元，每件行李还另加0.9欧元。行车时间也比RER慢一倍，约一个小时。

奥利机场（L’Aeroportd’Orly）　在巴黎南面15公里。咨询电话：33-0149751515。该机场连接市区的交通主要有法航班车、机场班车和RER地下快线列车。法航班车在市内有两个点，即蒙帕纳斯火车站和荣军院（Invalides）。机场班车只有一个点，即Denfert Rochereau。

如果搞错了出发机场，可以乘两机场间的交通巴士到另一机场。此巴士从早上6：00到夜里22：30，每30分钟对开。单程票价15.5欧元。

2.火车

巴黎没有“巴黎火车站”，也没有西欧其他大多都市那样的“中央火车站”。作为全国铁路的中心枢纽，巴黎有多达6个火车站，分布在市区不同方位。其铁路成放射状指向全国，并伸往欧洲各国。

火车东站（Gare de I’Est）　位于市区东北面，地铁4号、5号、7号线在同名站下车。该车站主要是发往德国、奥地利、瑞士方向的车。

火车北站（Gare du Nord）　离东站不远，我们曾从东站步行到北站也只10多分钟。地铁4号、5号线在同名站下车。RER快线的B、D线也在同名站下车。该车站主要发往比利时、荷兰方向的车。车站规模比较大，外貌雄伟，服务项目齐全。在这里可以买到“欧洲通票”。

圣·拉扎尔站（Gare St-Lazare）　位于市区西北面，地铁3号、12号、13号线在同名站下车，RER快线E线也在同名站下车。该车站规模较小，主要发往英吉利海峡方向的车。

蒙帕纳斯站（Gare Montparnasse）　位于市区西南面，地铁4号、6号、12号13号线在同名站下。该车站发往西南方向的车。车站规模比较大，流动人多。

奥斯特里茨站（Gare d’Ansterlitz）位于市区东南面，地铁5号、10号线在同名站下车。该站主要发往南方奥尔良和西班牙方向的车，车站小而破旧。我们晚上去乘车时，几乎不敢相信这是世界大都市巴黎的火车站！站外人迹稀少，在昏暗的灯光下，在破旧又熏黑的过道和大厅里，简直就是回到了上个世纪四五十年代中国的火车站里。

里昂火车站（Gare de Lyon）　位于市区东南面，地铁1号、14号线在同名站下车，RER快线A、D线也在同名站下车。该站主要发往里昂、意大利等南方的车。车站外貌不算伟岸，但文化气息很浓，建筑上的雕塑给人印象深。

总的看来，巴黎的火车站外表老旧、朴素，而内部服务很贴心。都有咨询窗口服务员特别耐心，耐心到我们都不好意思。有自动售票机、自动密码行李保管箱，还有免费的火车信息时刻表。除蒙帕纳斯车站外，其他车站客流量都不太多。

3.市内交通

对于初到巴黎的自助旅游者，一般有三种市内交通可供选择，即地铁（含RER）、公共汽车、观光巴士（Les Balabus）。其他还有如出租自行车、自驾出租汽车的士、郊线火车等等。以我们的经验，还是地铁（Metro）最为简便、经济，时间上更具可控性，故重点推荐。

巴黎区域划分除了社区行政划分为20个区外，在交通区域划分上还分成7个Zone。大多中文书将其翻译成“区”，这就与20个行政区划的“区”在字面上混淆，我认为应该译为“圈”更容易理解些。因为它是以市中心部分为1 Zone，以此为圆心部分，半径再扩大，扩大了的部分就是2 Zone，如此类推至7 Zone。犹如靶环一圈圈往外扩，所以叫圈更形象，尽管它不是很规则的圆形。巴黎市区的旅游景点大多就在1、2圈的区域内。知道了这些，对我们有针对性地买地铁票很有用处。

巴黎的地铁票与公共汽车票是通用的，在市区内与RER票也是通用的。

巴黎的地铁票分次票、日票、周票、月票等不同种类。各种票又因不同区域内使用而价格不同，同一区域同一种票也因购买方式不同而价格不同。这里以1～2圈区域的次票为例：一次买1张为1.4欧元，一次买10张则是10.04欧元。在蒙帕纳斯火车站地铁入口处还见到一些游荡的黑人在卖地铁票，1张1欧元。以我们的眼光看应属于票贩子，不敢买他们的。但见到很多人从他们手上买了就刷票进站了，看来没问题。

地铁票不分线路，次票仅一次有效。只要不上地面出站，你就把巴黎地下铁路线都转悠完了，也只算一次。日票（Mobilis daypass）则可以无限制地进出各站，乘车到你想去的地方。到零点钟，票就失效了。日票的价格是：1～2圈内使用是5欧元，1～3圈内是6.7欧元，1～4圈内是8.5欧元，1～5圈内是11.7欧元，1～6圈内是14.9欧元，1～7圈内是16.45欧元。如果有心在1～2圈内跑马观花的话，买5欧元的日票是划算的。如果在巴黎呆上几天或一星期，买周票最合算。

周票又叫“橙卡”（Carte Orange），在1～2圈内使用的为15欧元（2005年是13.75欧元）。可以从星期一的早晨到星期日的午夜有效。此期间可以不限次数地使用。“橙卡”在每个地铁口售票处都可办理，但要贴照片，没带照片也不要紧，售票处旁边一般都有自动照相机，自己投币3欧元后坐好，会立即给你摄像并打印出来。要注意，星期三以前可以买到本周“橙卡"，星期四开始就只能买下一周的了。

此外，还有一种巴黎观光车（Paris Visite），分1日、2日、3日、5日几种。范围可到1~5圈，但价格较贵。从18～50欧元不等，其实不合算。

RER地下快线列车其实也是地铁，只是它在普通地铁更下面运行，速度更快，停站少，线路延伸到了郊外。目的是更快地通过城市到达目的地。RER共有5条线，分别是A、B、C、D、E线。有的线还有支线，如B1、B2线等。在市区，RER的车票与相应的地铁票是通用的。持有效的欧洲火车通票也可以乘RER快线，不需另买票，但要在售票处换票才能进站。

在巴黎乘地铁，只要记住Entree（进口）、Sortie（出口）、Correspondance（转车）、Direction（目的地）这几个关键词就基本畅通无阻了。

进入地铁口时，将票在打卡口打卡才能通过。巴黎地铁逃票现象时有发生（因为非常容易），但为人所不齿。且一旦被查获，就会被重罚。偶尔进错了门，退出重新换入口时，给售票处管理员说说，他们会相信你的诚实，专门开一通道让你通过。