6.伊东道

伊吾东道是伊吾至瓜州（安西境内）的大道，即《汉书·西域传》和《车师后城长国传》所记徐普欲开而未开的新道，亦称五船道、莫贺延碛路、第五道、^[8]新北道，基本与元明清驿道、当代312国道、兰新铁路线合。伊吾东道（简称伊东道）是由伊吾东穿戈壁到达瓜州的道路，伊吾南道（简称伊南道）则是由伊吾南下敦煌的漠中道路。东汉魏晋的“伊吾路”多指伊南道，而北朝隋唐称谓的“伊吾路”多指伊东道。《元和郡县图志·陇右道》下载：伊州（伊吾）“东南取莫贺延碛路至瓜州九百里，正南微东至沙州（敦煌）七百里”。清楚地写明了伊吾两道的区别。与大碛道、大海道、伊南道等相比，伊东道不但能避白龙堆之险，而且能节省近一半路程。从伊吾向西南至高昌可与西域中道衔接，向西北至北庭可与西域北道衔接。《后汉书·西域传》所载西域诸国，除南道的鄯善、扜弥、小宛、精绝数国外，其余条支、安息、大秦、疏勒、车师等20余国都可从伊东道通往中国。

伊东道早在西汉晚期已被发现，东汉中期窦固的骑兵可能走过，大约在魏晋南北朝时已具民间道路的雏形，409年（北魏明元帝永兴元年）以后发展起来，隋大业年间正式成为官道，唐代发展成横亘亚欧大陆的西域新北道。新北道的诞生又促成了唐瓜州的设置和玉门关的东迁，在汉冥安故地（锁阳城）设置的瓜州，成为敦煌之后新的国际都会；玉门关则由敦煌小方盘城迁到瓜州晋昌（双塔堡）为新北道起点，敦煌三道渐衰。