护航体制的终止

1942年12月30日，作为北冰洋航线更改系列代号后首班援苏船队分支之一的JW-51B在航行过程中遭到德国重巡洋舰“希佩尔”号、“吕佐夫”号及6艘驱逐舰的拦截，但英国护航舰艇成功地挫败了德国重型舰艇的攻击，未有1艘商船受损。这场巴伦支海海战更重要的后果是德国海军总司令雷德尔离职，大大削弱了水面舰艇对北冰洋航线的威胁。此后，援苏JW船队系列和反向船队RA系列在各派出两班后暂时搁置，以度过不适合航行的极昼期，这是吸取了1942年北冰洋航线的教训。JW/RA系列在1943年11月恢复，并且在一个月后的JW-55B船队行动中英国得以击沉德国战列巡洋舰“沙恩霍斯特”号，德国水面舰艇的威胁被进一步解除。1944年，每支北冰洋船队除了大量英国本土舰队的战列舰艇提供护航外均配备有护航航母提供空中掩护，还有新组建的支援舰队进行增援，在这样强大的防御下，许多船队至多仅受到德国潜艇和飞机的零星攻击，损失也很小，北冰洋航线上更多的是与气候的较量了。

表十六：美国海军猎杀组兵力编成（1944年5月）

TG 22.1 —— 护航航母“布洛克岛”号；护航驱逐舰“阿伦斯”号（USS Ahrens DE575）、“尤金·埃尔穆尔”号（USS Eugene E. Elmore DE686）、“巴尔”号（USS Barr DE576）、“巴克利”号（USS Buckley DE51）、“罗伯特·佩恩”号（USS Robert I. Paine DE578）

TG 22.2 —— 护航航母“伯格”号；护航驱逐舰“哈弗菲尔德”号（USS Haverfield DE393）、“约翰逊”号（USS Janssen DE396）、“威利斯”号（USS Willis DE395）、“弗朗西斯·罗宾逊”号（USS Francis M. Robinson DE220）、“威尔霍伊特”号（USS Wilhoite DE397）

TG 22.3 —— 护航航母“瓜达尔卡纳尔”号（USS Guadalcanal CVE60）；护航驱逐舰“查特林”号（USS Chatelain DE149）、“皮尔斯伯里”号（USS Pillsbury DE133）、“波普”号（USS Pope DE134）、“弗莱厄蒂”号（USS Flaherty DE135）、“詹克斯”号（USS Jenks DE665）

TG 22.4 —— 护航航母“威克岛”号（USS Wake Island CVE65）；护航驱逐舰“道格拉斯·霍华德”号（USS Douglas L. Howard DE138）、“菲斯克”号（USS Fiske DE143）、“法夸尔”号（USS Farquhar DE139）、“J.布莱克利”号（USS J.R.Y. Blakely DE140）、“希尔”号（USS Hill DE141）

TG 22.5 —— 护航航母“克罗坦”号；护航驱逐舰“巴伯”号（USS Barber DE161）、“斯韦齐”号（USS Swasey DE248）、“斯诺登”号（USS Snowden DE246）、“弗罗斯特”号（USS Frost DE144）、“休兹”号（USS Huse DE145）、“英奇”号（USS Inch DE146）

TG 22.10 —— 护航航母“卡德”号；护航驱逐舰“托马斯”号（USS Thomas DE102）、“布里曼”号（USS Breeman DE104）、“布朗斯坦”号（USS Bronstein DE189）、“博斯特威克”号（USS Bostwick DE103）、“贝克”号（USS Baker DE190）

在北大西洋，护航船队的运作从1944年上半年开始逐渐受到即将进行的诺曼底登陆战役的影响，大量护航舰艇被调离北大西洋航线而参加诺曼底战役，因此在1944年3月至4月的ONS-32和SC-157船队起航之后ONS和SC这两条慢速航线暂时停航，所有快速和慢速商船均被编入ON和HX船队临时以航速区分的不同班次，因此产生了几班规模极其庞大的船队，如1944年7月17日从纽约起航的HX-300包含166艘商船，成为进入蒸汽时代后最庞大的一支护航船队。部分护航舰艇被抽调后使MOEF仅剩C1-C5和B2-B5这样9个护航组，其中5个加拿大护航组负责北大西洋航线，4个英国护航组则转为直布罗陀航线护航（见表十七）。被抽调走的护航舰艇组成新的支援舰队，并和大部分已有的支援舰队在诺曼底战役中驻守在英吉利海峡西侧和比斯开湾，担任反潜警戒圈，共计10个支援舰队（见表十八），由第2护航组指挥官沃克上校统一指挥（沃克本人在诺曼底的行动结束后由于过度疲劳去世）。

在地中海，一度停航的UGF/GUF系列在1944年5月重新开始运作，UGF-11于5月17日从汉普顿罗兹启航驶往那不勒斯，其后这两个系列主要负责为在法国南部登陆的行动运送人员和物资。1944年10月以后，所有UG和GU船队中除UGS系列外均以奥兰作为航线东端的终点，UGS系列以直布罗陀为终点。1944年8月以后盟军在法国取得的胜利直逼在法国比斯开湾沿岸的德国潜艇基地和空军基地，从1940年下半年起开始困扰盟军多条护航航线的威胁终于被解除，这使二战爆发时最初的西部海口水域航线重新被启用，即归航船队在地端岬（Land’s End）附近分离出前往利物浦和前往东海岸的两部分，其中前者继续北上经过圣乔治海峡抵达目的地，后者则通过英吉利海峡到达伦敦等港口；而离英船队中北大西洋航线的ON系列则得以再度利用东海岸的绍森德（South end）作为始发港。德国潜艇无法再以法国为基地也使南大西洋不再遭受威胁，因此从弗里敦起航的SL系列在1944年11月25日启航的SL-178之后永久终止，须从塞拉利昂前往英国的船只可先单独前往直布罗陀，然后加入那里的MKS船队。反向的OS/KMS船队也不再需要全程护航，一般一个护航组在葡萄牙海岸就离开南行船队并在那里等待北行的MKS船队，OS/ KMS船队在接近直布罗陀时有少量驻扎在那里的局域护航舰艇护航并且在两个系列分离后，OS船队再航行不长的距离后便解散，船只单独前往目的地。因诺曼底的行动而暂时停运的北大西洋慢速船队SC和ONS系列也在1944年10月恢复，并且维持到大战结束。1945年5月随着德国的投降，盟军各条护航航线依次停止运作，恢复了和平时期的航运。以下按时间顺序记录了每条重要航线上最后一班船队的起航：

■ 1944年5月隶属TG 22.10的美国护航航母“卡德”号。

■ 二战末期的一支由MAC船护航的北大西洋HX船队，最近处为MAC船“帝国麦凯”号（Empire MacKay），其船尾左舷后方可见1艘堡级驱潜快艇。

■ 这张1945年9月摄于哈利法克斯的照片展现了两艘投降的德国潜艇停泊在3艘加拿大江河级护卫舰旁的情形，注意画面最右边的1艘江河级的雷达装备全部被改装为美国雷达，很明显是为了前往太平洋战场作战。

表十七：大洋中部护航舰队（MOEF）的编成（1944年6月）

C1护航组 —— 护卫舰“新格拉斯哥”号（HMCS New Glasgow K.320）、“谢伯格”号（HMCS Chebogue K.317）；驱潜快艇“钱布利”号、“弗里德里克顿”号（HMCS Fredericton K.245）、“哈利法克斯”号（HMS Halifax K.237）、“弗朗蒂纳克”号（HMCS Frontenac K.335）、“吉法尔”号（HMCS Giffard K.402）、“奥伦治维尔”号（HMCS Orangeville K.491）、“埃德蒙斯顿”号

C2护航组 —— 护卫舰“莫诺”号（HMCS Monnow K.441）、“圣凯瑟林斯”号（HMCS St. Catherine’s K.325）；驱潜快艇“奇利瓦克”号、“茴香”号、“莫登”号、“欧文海峡”号（HMCS Owen Sound K.340）、“坎姆卢普斯”号（HMCS Kamloops K.176）、“萨克维尔”号

C3护航组 —— 护卫舰“鲁珀特亲王”号（HMCS Prince Rupert K.324）、“埃特里克”号（HMCS Ettrick K.254）；驱潜快艇“南蛇藤”号、“纳帕尼”号、“小米草”号、“福雷斯特·希尔”号（HMCS Forrest Hill K.486）、“延龄草”号、“拉马尔巴耶”号

C4护航组 —— 护卫舰“蒙特利尔”号（HMCS Montreal K.319）、“温特沃思”号（HMCS Wentworth K.331）；驱潜快艇“布兰登”号、“科林伍德”号、“北湾”号（HMCS North Bay K.339）、“阿默斯特”号、“魁北克镇”号（HMCS Ville de Quebec K.242）

C5护航组 —— 护卫舰“邓弗”号（HMCS Dunver K.03）、“尼恩”号；驱潜快艇“道芬”号、“新威斯敏斯特”号、“罗斯瑟恩”号、“朗布兰奇”号（HMCS Longbranch K.487）、“赫斯佩勒”号（HMCS Hespeler K.489）、“阿尔戈马”号（HMCS Algoma K.127）

B2护航组 —— 驱逐舰“赫斯佩鲁斯”号；护卫舰“科顿”（HMS Cotton K.510）、“加迪纳”号（HMS Gardiner K.478）、“穆尼”号（HMS Mourne K.261）；驱潜快艇“弗林特堡”号（HMS Flint Castle K.383）、“拉申堡”号（HMS Rushen Castle K.372）、“汤士伯格堡”号（HNoMS Tunsberg Castle K.374）、“牛津堡”号（HMS Oxford Castle K.692）

B3护航组 —— 护卫舰“安圭拉”号（HMS Anguilla K.500）、“安提瓜”号（HMS Antigua K.501）、“陶伊”号（HMS Towy K.294）；驱潜快艇“奈尔斯伯勒堡”号（HMS Knaresborough Castle K.389）、“利兹堡”号（HMS Leeds Castle K.384）、“廷塔基尔堡”号（HMS Tintagel Castle K.399）、“阿灵顿堡”号（HMS Allington Castle K.689）、“赫斯特堡”号（HMS Hurst Castle K.416）

B4护航组 —— 驱逐舰“海兰德”号；护卫舰“贝恩屯”号、“福利”号（HMS Foley K.474）、“赫尔姆斯代尔”号（HMS Helmsdale K.253）；驱潜快艇“肯尼尔沃思堡”号（HMS Kenilworth Castle K.420）、“佩文西堡”号（HMS Pevensey Castle K.449）、“波特切斯特堡”号（HMS Portchester Castle K.362）、“朗瑟斯顿堡”号（HMS Launceston Castle K.397）、“莫佩思堡”号（HMS Morpeth Castle K.693）

B5护航组 —— 护卫舰“亚森松”号（HMS Ascension K.502）、“伊克斯”号、“莫约拉”号；驱潜快艇“伯克利堡”号（HMS Berkeley Castle K.387）、“卡里斯布鲁克堡”号（HMS Carisbrooke Castle K.379）、“敦巴顿堡”号（HMS Dumbarton Castle K.388）、“哈德利堡”号（HMS Hadleigh Castle K.355）、“班伯勒堡”号（HMS Bamborough Castle K.412）

注：

1.本表为名义编成，实际作战中总有1艘至多艘舰艇在维修而未出航；

2.本表中以HMS、HMCS和HNoMS区分英国、加拿大和挪威流亡政府海军舰艇。

表十八：诺曼底战役中组成反潜警戒圈的盟军支援舰队（1944年6月）

第1护航组 —— 护卫舰“阿弗莱克”号、“高尔”号、“加利斯”号、“鲍尔弗”号、“卡佩尔”号、“本特利”号（HMS Bentley K.465）

第2护航组 —— 轻型护卫舰“燕八哥”号、“鹪鹩”号、“啄木鸟”号；护卫舰“基林湖”号（HMS Loch Killin K.391）、“法达湖”号（HMS Loch Fada K.390）、“多米尼加”号（HMS Dominica K.507）

第3护航组 —— 护卫舰“达克沃思”号、“埃辛顿”号、“布雷思韦特”号（HMS Braithwaite K.468）、“贝里”号、“库克”号、“多米特”号

第5护航组 —— 护卫舰“比克顿”号（HMS Bickerton K.466）、“艾尔末”号（HMS Aylmer K.463）、“布赖”号（HMS Bligh K.467）、“基茨”号（HMS Keats K.482）、“古德森”号（HMS Goodson K.480）

第6护航组 —— 护卫舰“瓦斯凯休”号（HMCS Waskesiu K.330）、“乌特蒙”号（HMCS Outremont K.322）、“布列顿角”号（HMCS Breton K.350）、“格鲁”号（HMCS Grou K.518）、“提姆”号（HMCS Teme K.458）

第9护航组 —— 护卫舰“马塔内”号（HMCS Matane K.444）、“斯旺西”号（HMCS Swansea K.328）、“斯托蒙特”号（HMCS Stormont K.327）、“科尔伯恩港”号（HMCS Port Colborne K.326）、“圣约翰”号（HMCS St. John K.456）、“米恩”号（HMCS Meon K.269）

第11护航组 —— 驱逐舰“渥太华”号（HMCS Ottawa H.31）、“库特奈”号（HMCS Kootenay H.75）、“首迪埃尔”号（HMCS Chaudiere H.99）、“圣劳伦特”号、“加蒂诺”号（HMCS Gatineau H.61）

第12护航组 —— 驱逐舰“夸佩尔”号（HMCS Qu’Appelle H.69）、“萨斯喀彻温”号（HMCS Saskatchewan H.70）、“斯基纳”号、“雷斯蒂古什”号

第14护航组 —— 驱逐舰“赫斯佩鲁斯”号、“哈夫洛克”号、“费姆”号、“无常”号、“伊卡洛斯”号

第15护航组 —— 驱逐舰“英格利斯”号（HMS Inglis K.570）、“罗森”号（HMS Lawson K.516）、“路易斯”号（HMS Louis K.515）、“穆尔瑟恩”号（HMS Moorsom K.567）、“穆恩西”号（HMS Mounsey K.569）、“卡姆”号（HMS Cam K.264）

注：本表中以HMS和HMCS区分英国和加拿大舰艇。

1945年3月28日，UGF系列（汉普顿罗兹至奥兰）的UGF-22从汉普顿罗兹起航。

4月16日，GUF系列（奥兰至汉普顿罗兹）的GUF.22从奥兰起航。

5月12日，JW系列（克莱德河至科拉湾）的JW-67从克莱德河起航。

5月21日，ONS系列（利物浦至哈利法克斯）的ONS-51从利物浦起航。

5月23日，HX系列（纽约至利物浦）的HX-358从纽约起航。同日，KMF系列（克莱德河至直布罗陀）的KMF-45从克莱德河启航，船队航行1天后解散。同日，RA系列（科拉湾至克莱德河）的RA-67从科拉湾起航。

5月25日，MKS系列（直布罗陀至利物浦）的MKS.103从直布罗陀起航。

5月26日，SC系列（哈利法克斯至利物浦）的SC-177从哈利法克斯起航。

5月27日，ON系列（利物浦或绍森德至纽约）的ON-305从绍森德起航，船队在途中解散，船只独自驶往目的港。同日，OS和KMS系列（利物浦至弗里敦和利物浦至直布罗陀）的OS-131/KMS-105从利物浦起航，合并船队在抵达直布罗陀前解散，未形成相应单独的KMS和OS船队。同日，GUS系列（奥兰至汉普顿罗兹）的GUS-92从奥兰起航。

5月28日，UGS系列（汉普顿罗兹至直布罗陀）的UGS-95从汉普顿罗兹起航，船队航行1天后解散。

5月30日，CU系列（纽约至利物浦）的CU-73从纽约起航。

6月3日，UC系列（利物浦至纽约）的UC-71从利物浦起航，船队航行1天后解散。

6月4日，MKF系列（直布罗陀至利物浦）的MKF-45从直布罗陀起航。