XXIII型

毕竟XXI型潜艇排水量较大，因而不适合在北海和地中海这样的浅海海区作战。XXIII型潜艇的设计初衷，就是为了建造一种以近海作战为目的的潜艇。1943年起，德国海军开始建造XXIII型潜艇，和XXI型艇一样，XXIII型艇也采用了分段建造的方式。为了进行快速大量的生产，XXIII型潜艇在设计之初就尽量简化结构而只保留了少量必须的艇上装备。至1945年4月止，共有61艘该型艇完成建造并全部服役。该型潜艇排水量较小，仅为258吨（水下），乘员18人。其水面航程2600英里（8节），水下航程仅为194英里（4节），水下最大航速为12.5节，最大下潜深度为180米。由于空间有限，该型艇只能携带2枚鱼雷，而且必须在出港前的干船坞上事先装填进位于潜艇首部的鱼雷舱。

■ XXIII型艇结构图。

尽管如此，XXIII型潜艇在实际作战中仍然取得了良好效果。1944年3月10日，首艇U-2321号于德国汉堡下水；1945年1月底，XXIII型潜艇首次进行作战活动，包括U-2321号艇在内的6艘XXIII型潜艇奉命前往不列颠群岛以东海域执行战斗巡逻任务。同年5月7日，由艇长克鲁斯迈尔（Emil Klusmeier）指挥的U-2336号潜艇在福斯湾（Firth of Forth）内击沉2艘英国货船，这也是二战期间被击沉的最后2艘船。此次作战行动中，参战的6艘XXIII型艇无一损失。相反，总共取得击沉或击伤5艘各类舰艇总吨位共计14601吨的战果。作为一种在沿海海域执行短距离作战任务的潜艇，XXIII型潜艇在战斗中的优秀表现充分证明了该型艇设计思路成功的一面。参与上述英国东海岸作战的德军艇长一致认为：XXIII型潜艇是近海海区短期作战的理想艇型，拥有较强的机动性能和低可探测性。护航舰就算能感觉到有潜艇活动，但要确定潜艇的确切位置却不大可能。

二战结束时，剩余的XXIII型潜艇或自沉或被盟军缴获。只有3艘XXIII型潜艇因被编入英国海军及挪威海军而保留到战后，分别是U-2326号、U-2353号和U-4706号。

XXI与XXIII型潜艇为数不多的几次战例显示了电动潜艇的突出性能，新型潜艇的出现终于打破了盟军自1943年以来依靠水面搜索建立起来的反潜优势，事实上直到大战结束时盟军尚无有效方法应对来自上述两种潜艇的威胁。通常人们认为，如果XXI型潜艇早出现两年，将使盟军的海上交通线受到毁灭性的打击甚至改变战争的历程。但自1943年起盟军实施的战略轰炸及次年在欧洲的登陆行动决定了电动潜艇的命运。

■ 停泊在U-2502号潜艇（XXI型）旁的U-2326号潜艇（XXIII型）。