总结

10月，盟军共有16支船队725艘商船穿越大西洋，德国潜艇只对其中3支发起过值得一提的集群攻击，共击沉29艘179000吨，加上零星战斗的战绩，德军潜艇总共击沉了725艘中的38艘。德军在10月的损失确实非常大，单单在北大西洋上就有12艘被击沉，值得注意的是，其中至少有9艘是被盟军飞机单独击沉的。还有10艘潜艇因伤或故障而中断巡逻。历史学家在忙着描述北大西洋航线上商船大屠杀的时候，很少强调过10月这12艘潜艇的损失。

1942年9月和10月，北大西洋航线上大量的潜艇只对6支船队发起了值得一提的攻击，而在此期间共有35支船队1305艘商船穿越大西洋，潜艇只击沉了57艘以及驱逐舰“渥太华”号和“老兵”号，共343535吨。但却付出了17艘潜艇被击沉，720名艇员丧生或被俘的代价。平均每损失1艘潜艇换取3.4艘商船，这对德国来说是不能接受的。此外，在这两个月里，北大西洋航线上共有12艘潜艇被迫中断巡逻。同时，单单美国的船厂就生产出了数量惊人的船，从吨位上讲，是损失吨位的4倍。

对北大西洋船队破交战进行进一步的分析会发现9月和10月共有73艘潜艇出巡，其中43艘潜艇（占总数59%）是新潜艇或艇长是新手，73艘潜艇共击沉57艘商船，平均每艘潜艇每次巡逻击沉0.78艘船。相对于7月和8月来说又是一个退步，那时平均每艘潜艇每次出巡击沉0.92艘船。40艘潜艇（占总数的55%）没有击沉任何船只，交白卷的数目比以前又有所增长，而且已是一个趋势。

■ 戒备中的护航船队，他们即将通过著名的“黑窟”海域。整个1942年，盟军的航运系统遭到了U艇的沉重打击，但美国的参战也意味着结局正在朝一个截然不同的方向发展。

这些数据显示，尽管到1942年秋，盟军还没有破译德国的“海神密码”，但已经在北大西洋航线上的潜艇战中取得了上风。德国潜艇没有雷达和可靠的磁引信鱼雷、没有足够的补给潜艇来提供补给、不知道舰载高频测向仪的存在，此外还经常受到盟军飞机的猎杀，他们的日子一天不如一天。实际上尽管大西洋潜艇部队的数目在增长，但是过时的VII型和IX型潜艇已经不可能再对北大西洋航线上的盟军航运起到有意义的威胁了，更不用说决定性的威胁了。从许多层面上来说，被吹嘘得神乎其技的“狼群战术”已经失败了。

不管怎样，邓尼茨还是坚持要将北大西洋航线上的潜艇战进行下去。除了能够击沉盟军商船、迫使盟军继续采用护航船队体系，还将减少进口并延缓一些军事行动。然而邓尼茨的计划还是得取消了。11月8日盟军在北非的登陆行动后，希特勒命令大西洋舰队所有可用的潜艇都必须去抗击盟军的入侵。这样，北大西洋航线上的潜艇战又一次戛然而止了，这次只进行了4个月。取消了北大西洋上的作战行动之后，希特勒给了盟军又一次喘息的机会，在这个喘息期间，成百上千艘满载商船为英国运来了大量的石油、食物和其他物资。