梭鱼艇群

刚到法国的4艘IX型新潜艇和在法国基地极高的修整速度下使得5月邓尼茨能够将21艘潜艇派往美国：12艘VII型和9艘IX型。尽管危险不断增大，回报率不断降低，邓尼茨还是将所有VII型潜艇派到了美国东海岸去巡逻，还包括1艘陈旧的IXB型——U-124号。其余8艘IX型潜艇被分派到了墨西哥湾和加勒比海之间。U-459和大型的XB布雷潜艇U-116号将为这些潜艇提供海上补给。

到这时B机关已经破译了有关北大西洋船队航线和航行日期的讯息。邓尼茨注意到U-124号和其他6艘潜艇差不多在相同时间前往美国海域，他命令他们组成一支艇群，在向西航去的同时对北大西洋航线进行扫荡。如果能够找到并攻击船队，则可以达到一箭三雕的目的。这些战斗将给这些没有经验的潜艇船员以必要的实战锻炼，可以发现盟军新的探测装备和武器，此外还很有希望能阻止盟军继续将反潜部队从北大西洋调至加勒比海。倘若发生战斗，U-116号将专门去为这支艇群提供支持。这7艘潜艇组成的艇群被命名为“梭鱼艇群”，于5月3日到5月7日间从法国出发。这时U-96号正在海上搜索要其掩护的偷渡船，但是一无所获，便在比斯开湾西部加入了“梭鱼艇群”，使得这个艇群的潜艇数达到8艘。

“梭鱼艇群”中有些潜艇装配了一种新的防卫装置可以迷惑敌军的声呐。他们为这种装置起名为“小鬼”（Bolde，这个单词来自德语“kobold”，意思是小鬼或骗子），是一个有孔的可降解小筒，里面装有氢化钙，可以从鱼雷发射管发射，悬浮在水下30米左右。当盐水和氢化钙混合时就会有大量的氢气泡产生，气泡可以持续6分钟。这些气泡能够反射声呐脉冲，给出的回音对于没有经验的声呐操作者来说就像是潜艇外壳反射回的回音。这样潜艇就可以逃脱声呐的追踪了（盟军也曾研制出一个类似的装置，名字叫做“潜艇气泡目标”[Submarine Bubble Target]，简称SBT）。

VII型潜艇

VII型潜艇的首艇于1936年6月下水，其改进型在整个战争期间都得到了广泛使用，从未有哪型潜艇像VII型那样被建造如此之多。最初的改进型是VIIB型，其航程与操纵性能得到了很大改进。在此基础上进一步改进的VIIC型成为德国海军最具攻击力的潜艇。最后的VIIC/41型潜艇的下潜深度在战后很长时间内没有任何一种潜艇可以匹及（250米）。另外，VII型潜艇的某些改进型也用于布雷（VIID型）和补给燃料与鱼雷的补给潜艇（VIIF型）。

VIIC型艇长67.1米，水面排水量769吨，水下排水量871吨，水面最高航速17.7节，水下最高航速7.6节，水面续航力8500海里（10节），水下续航力80 海里（4节），下潜深度220米，武备为鱼雷发射管5具（艇首4具，艇尾1具），可携鱼雷14枚，1门88毫米炮，1-4门20毫米机关炮，艇员44-52人。

根据B机关所提供的关于盟军船队的情报，“梭鱼艇群”沿一条特殊的航线向西扫荡。在5月11日凌晨，U-569号发现了ON-92船队，由美国护卫队A-3提供护航，包括海岸快艇“史宾塞”（Spencer）号、驱逐舰“格里夫斯”（DD-423，Gleaves）号和4艘加拿大驱潜快艇，其中1艘装有271型厘米波雷达、救援船“埋葬”（Bury）号装有高频测向仪。

U-94和U-124号闻讯赶来，救援船“埋葬”号探测到了U-569号发出的无线电，但是美国护卫舰队司令海福尔南（John B. Heffernan）并没有认识到已近在眼前的危险。当天晚上，U-94号轻松地穿过了防护网，先后发起了两次近距离攻击，发射7枚鱼雷，击沉4艘共21800吨。U-124号随后赶到，击沉1艘5600吨的货船。

5月12日，“梭鱼艇群”的8艘潜艇都发现了船队，但却只有U-124号又击沉2艘共8900吨。由于能见度太差，潜艇没有进一步的追击。西部大道的参谋部严厉批评了护卫舰队，护卫舰队司令海福尔南随即被撤职。

“梭鱼艇群”在对船队攻击中轻松取得了胜利，而在美国东海岸的行动却非常艰难，这促使邓尼茨改变了计划。在按计划从U-116号上补充了燃料、食品和鱼雷后，只有2艘继续赶往美国，其他6艘潜艇继续在北大西洋海域攻击盟军船队。

B机关提供了可靠情报，但是恶劣天气拖了“梭鱼艇群”的后腿。等到这些潜艇发现下一支船队时，时间已经过去了近一个月。那是ON-100船队，由加拿大护卫队C-1提供护航，该护卫队由老练的加拿大驱逐舰“阿瑟尼伯恩”（Assiniboine）号和4艘驱潜快艇组成，5艘护航舰都配有雷达（4艘配有271型雷达），救援船“哥特兰”（Gothland）号装有高频测向仪。此外“大洋帝国”（Empire Ocean）号上还有战斗机弹射器，载有飓风式战斗机。

■ 在德军潜艇潜望镜中的运输船已被鱼雷击中。

U-124号6月8日报告发现了这支船队，U-569号随即也发现了船队并代替U-124号进行=跟踪，U-124号则靠近船队发起进攻，但是装配有雷达而且富有战斗经验的护航舰有效阻止了U-124号的攻击，艇长穆尔（Johann Mohr）随即冷静地将攻击对象转向了护航舰，用鱼雷攻击了2艘护航舰，命中了英国制造由自由法国船员驾驶的驱潜快艇“含羞草”（Mimose）号，该舰随即爆炸沉没，其他4艘护航舰向U-124号展开了反击并将其赶走，阻止其继续向船队发起进攻。

6月9日下午，“梭鱼艇群”已有6艘潜艇发现了船队，但是3艘潜艇都报告引擎出现故障，这可能是由在大浪中长时间高速航行引起的。因此邓尼茨命令这3艘潜艇先撤回来，只留下U-94号、U-124号和U-569号进行第二轮攻击。当晚U-94号首先攻击，击沉2艘英国货船共11600吨，U-124号击沉1艘4100吨的英国货船，随后U-569号和U-94号共同击沉了掉队的4500吨英国船“波蒂普利德”（Pontypridd）号。

在结束对ON-100船队战斗后，“梭鱼艇群”的6艘潜艇转向沿着船队的路线驶向法国，由于U-94号出现了机械故障，“梭鱼艇群”放慢了航速。6月16日U-94号发现了ON-102船队，这支船队由47艘商船组成，由美国A-3舰队提供护航，由于已经得知有潜艇活动，A-3已加强到9艘军舰：3艘海岸警卫快艇，“勒瑞”（DD-158，Leary）号、“莱斯蒂格彻”（Restigouche）号驱逐舰和4艘加拿大驱潜快艇，大部分军舰装有雷达，“莱斯蒂格彻”号装有高频测向仪。

6艘潜艇都打算通过松散的配合对船队展开进攻，但是失败了。“莱斯蒂格彻”号探测到了潜艇的存在并通知了其他护航舰，U-406号向两艘驱逐舰发射5枚鱼雷，但是无一命中，这两艘驱逐舰随即将其赶走。其他护航舰则封锁了U-124号去路，还有几艘护航舰对U-94和U-590号分别进行了深水炸弹攻击，两艘潜艇都带着重伤一瘸一拐的返回法国。

此后，U-124号报告船队已经在雾中逃脱，继续追下去已经没有希望。但在6月18日黎明，U-124号又偶然追上了这支船队，并毅然在白天独自向其发起了勇敢的水面进攻，向3艘货船发射了4枚鱼雷，击沉5600吨的美国货船“西雅图精灵”（Seattle Spirit）号，接着赶紧开足马力，逃脱护航舰的追击。

“梭鱼艇群”的6艘潜艇在6月的最后一周返回了法国。那时德军潜艇指挥部正在调查盟军将雷达安装到飞机和小型军舰的可能性。邓尼茨与U-124号艇长穆尔进行了交谈，他问穆尔是否曾发现有任何迹象显示盟军的水面船只装有雷达。穆尔回答在巡逻期间总共有七次被迫下潜，但是只有一次刚潜入水下便遭到了护航舰的袭击，所以他认为盟军还没有将雷达安装到护航舰上！

包括先行的U-96号，“梭鱼艇群”的6艘潜艇平均巡逻时间为57天，攻击了三支船队，击沉13艘（包括驱潜快艇“含羞草”号）共62500吨，其中U-94号击沉6.5艘，U-124号击沉6艘，这两艘潜艇的艇长都是骑士十字勋章获得者，而3名新手艇长则是毫无收获。

虽然两位骑士十字勋章获得者还是像过去那样优秀，但是“梭鱼艇群”作为一个整体，其战绩实在令人失望。而且为追击船队而进行的持续高速航行也给潜艇造成了很大的伤害，返航后平均维护时间达到了45天。由此可见，当“梭鱼艇群”碰到经验丰富的护卫舰队时，它们的战绩将会锐减，恶劣天气也严重影响了他们的猎杀行动。