7月出征

由于巴巴罗萨行动的胜负仍未见分晓，希特勒给潜艇下达了严格而复杂的命令，邓尼茨被迫对冰岛和西部大道敬而远之。因此1941年7月，他将新出航的20艘潜艇中的大部分派往了南大西洋，袭击直布罗陀和塞拉里昂（狮子山）护航船队。此外，邓尼茨还将4艘潜艇派往了弗里敦：4艘艇长全都是骑士十字勋章获得者，这4艘潜艇将偷偷从泊于西班牙加那利群岛的德国油轮“科连斯通”号上补充燃料。

7月，英军凭借埃尼格码情报，几乎取得了对邓尼茨的彻底胜利。他们为直布罗陀和塞拉里昂护航船队增派了空中和水上护航力量，加强船队的护航，此外根据大西洋中部不合乎季节规律的浓雾巧妙地调整船队航线，并向西班牙的佛朗哥施加强大的外交压力，迫使他严禁德国潜艇出入加那利群岛，这使派往弗里敦的4艘潜艇计划被迫取消。因此7月，没有任何1艘潜艇发现船队。最初的船队信息都是来自波尔多基地的“秃鹰”飞机或者驻福克湾的意大利潜艇。

7月1日，德军获得了“秃鹰”飞机的第一份船队报告，船队大约位于洛里昂正西方950公里处。邓尼茨指挥5艘潜艇前去截击，潜艇根据“秃鹰”飞机的报告确定了船队的位置。7月2日，从格陵兰海域归航的U-108号报告发现了护航船队，这是一支驶往直布罗陀的船队。但是在其他潜艇和飞机赶到前，U-108号就找不到船队了，然后U-108号返回了法国，在此次为期41天的巡逻中共击沉7艘27000吨。

7月5日，U-96号依然在浓雾之中搜寻船队，途中遇到了一支由5艘船组成的小编队：4艘护航舰严密保护下的“安塞姆”（Anselm）号运兵船，船上载有1200个士兵。U-96号并没有因为如此严密的护航而退缩，潜到水下向编队靠近，并向“挑战者”号驱潜快艇和“安塞姆”号发射了全部4枚艇首鱼雷，2枚鱼雷命中了“安塞姆”号，22分钟后就沉没了，船员们在沉没前放下了绝大多数救生艇，尽管如此，1200名士兵中还是有254人死亡。

3艘驱潜快艇立即向U-96发起了反击。“星花”号的声呐故障，只能依赖已获得稳定声呐信号的“牵牛花”号和“熏衣草”号向潜艇发起攻击。“牵牛花”号投下了6枚深水炸弹，“熏衣草”号则投下了20枚。深水炸弹攻击出奇地准确，U-96号受到重创被迫返航。

7月7日，德军获得了“秃鹰”飞机的第二份船队报告：这是一支OB船队，大约位于距北海峡400公里处。邓尼茨要求附近海域的潜艇加强搜索，但是仍然都没能发现这支船队。因此7月的前三周里，潜艇取得的战绩非常糟糕：总共只有4艘13300吨。

对此邓尼茨感到非常困惑和沮丧，他两次在日记中写道：“难题仍然在于发现护航船队。”他依旧将船队情报缺乏的原因归咎为潜艇数量的短缺。他写道：“只有当潜艇的数量足够多，并且有更多潜艇可以固定在某些海域执行巡逻任务之后，情况才会变得更加有利。”他不时地调动潜艇位置，形成暂时的巡逻线，然后解散，再在其他海域组织新的巡逻线。但是英军都非常巧妙地识破了他的意图，德军的任何措施都没有起到什么作用。

7月22日，德军收到了第三份船队报告，意大利潜艇“巴巴里高”（Barbarigo）号发现了一支船队，“巴巴里高”号引导“巴格诺里尼”（Bagnolini）号进行了攻击，只有“巴巴里高”号击沉英国油轮“喇叭壳”（Horn Shell）号。邓尼茨调集弗里敦之行被迫取消的4艘潜艇前往截击，其中U-109号正在西班牙的德国补给船“塔利阿”（Thalia）号上进行紧急修理而无法赶去，于是邓尼茨命令由U-203号接替，因为此时U-203号正好因为搜寻另1艘船而驶往了南部海域。然而英军迅速改变了航向，因此德军潜艇都没能发现船队。

7月25日，德军获得了第四份船队报告，1架“秃鹰”飞机报告在英吉利海峡正西方大约650公里处发现一支船队，这是一支合并而成的直布罗陀-塞拉里昂护航船队，代号为OG-69船队，船队共26艘船，由9艘驱潜快艇和1艘武装拖网渔船护航。邓尼茨指挥8艘潜艇向这支船队发起攻击，U-79号和U-126号首先赶到了指定位置，但都没有发现船队。于是邓尼茨就指挥8艘潜艇分别向南方和西南方搜寻。第二天早上，1架“秃鹰”飞机发现了船队，6艘潜艇接收到了飞机的船队位置报告，奇怪的是多艘潜艇距离船队位置都非常近，但是都没有发现船队。当晚，另1架“秃鹰”飞机搜索目标海域，没有发现任何踪迹。邓尼茨正打算让潜艇停止追击时，U-68号潜艇报告发现了船队，邓尼茨指挥U-68号继续追踪船队并不断发送船队位置。此时船队正准备一分为二，其中驶往塞拉里昂的一半船只将没有任何护航力量，而9艘驱潜快艇中的2艘将留在此处，等待加入驶往英国的直布罗陀船队。

■ U-203号潜艇正在水下行驶，鱼雷舱内一片繁忙。

午夜时分，另外3艘潜艇U-79号、U-126号和U-203号与U-68号会合，U-68号遭到1艘驱潜快艇的攻击，为躲避攻击而与船队失去联系，只好由U-79号或U-203号来攻击了，U-79号击沉1艘2500吨的英国货船，U-203号击沉1艘1500吨的英国货船（与北大西洋的护航船队不同，直布罗陀船队的船只一般都比较小，这非常容易诱导艇长夸大战绩）。

驱潜快艇发起了反击，“杜鹃花”（Rhododendron）号投下了24枚深水炸弹，“向日葵”（Sunflower）号和“海绿花”（Pimpernel）号向另一艘潜艇发起了联合进攻，总共投下了22枚深水炸弹。这些反击，再加上其他驱潜快艇的防御性行动，将潜艇击退了，船队当晚没有再遭攻击。

7月27日白天，U-126号继续追踪船队并发出位置报告，引导其他潜艇陆续发现了船队。黄昏时分，邓尼茨授权一直执行追踪任务的U-126号可以攻击船队，并指示：“距离护航船队较近的潜艇可以利用一切时机向船队发起进攻。如果暂时没有恰当时机，那么尝试着在凌晨两点以后同时发起进攻。分散护航力量。护航力量可能比前天晚上弱一些。要不间断地发送船队位置。要引导其他潜艇赶到，同时要各自积极地发起进攻，奋力追击！”

U-126号在午夜时从水上向船队靠近并发射了6枚鱼雷，击沉2艘货船。而船队终于解散了，U-68号和U-561号向附近船只发起了攻击，U-68号声称击沉1艘驱潜快艇，而实际当晚驱潜快艇并没有损失。U-561号击沉1艘1900吨的英国货船。

到7月28日晚上，最初驶往直布罗陀的13艘船中的5艘组成了一支松散的船队，由5艘驱潜快艇和1架PBY护航。3艘潜艇仍然在追踪船队，PBY和2艘驱潜快艇对船队后方进行了彻底扫荡，击退了2艘潜艇。只有U-203号还在继续追击，并于傍晚时分发起了第二轮进攻，击沉2艘小型货船。驱潜快艇进行了猛烈反击，最后每艘快艇都只剩下3枚深水炸弹，U-203号没有遭受明显损伤就逃走了。向OG-69船队发起攻击的6艘潜艇都对他们的战绩进行了吹嘘，受此误导，邓尼茨认为他们进行了一次“激烈的护航队大战”。潜艇报告总共击沉18艘船，共计108000吨，此外还有1艘驱逐舰和1艘驱潜快艇。柏林在此基础上再进行了夸大宣传，声称击沉24艘船共计140500吨，外加1艘驱逐舰和1艘驱潜快艇。实际只击沉了9艘共计25300吨，而且没有1艘护航舰被击沉。

7月412艘满载商船以护航船队的形式，从加拿大驶往了英国。值得注意的是，其中没有任何1艘船被击沉。美国占领冰岛一事可能会导致轴心国的报复行动，于是为了躲避可能的袭击，HX-135船队选择了南部更远的航线，HX-136船队中包括第一艘弹射飞机船（即CAM，装有战斗机弹射器，可弹射起飞战斗机）。7月中旬，HX-138船队和SL-37船队进行了试航，穿过圣劳伦斯海湾（Gulf of St.Lawrence），经过丽人岛海峡（Strait of Belle Island）驶入大西洋，由此驶往法韦尔角（Cape Farewell），然后沿着冰封的格陵兰东海岸向北行驶。这些船队航行期间出现过浓雾天气，并遇到过一些流冰群，不可避免地发生了一些碰撞事件。

北大西洋航线上反方向的船队运输也比较繁忙，但运行比较顺利。总共11支OB船队，包括536艘船从英国出航。只有U-98号击沉了OB-341船队的两艘空载货船共计10800吨，1架“秃鹰”飞机炸伤了OB-346船队的1艘货船。

■ 一艘运输船被德军潜艇击中冒起滚滚浓烟。

7月总共有超过1000艘，大约500万吨，以东向或西向护航船队的形式经过了北大西洋航线，德国潜艇几乎没有给它们造成任何损失。7月底，英军为OB船队制定了一个新的命名系统。继OB-346船队之后，所有最终驶往西印度群岛、拉丁美洲或是西非的护航船队都被称为南方外航船队（Outbound South，OS）。7月26日，U-141号在北海峡附近攻击了OS-1船队的2艘空载货船，其中1艘沉没。继OB-349号船队之后，所有驶往加拿大和美国东海岸的船队都被称为北方外航船队（Outbound North，ON）。奇数编号的全都是慢速船队，偶数编号的船队则是快速船队。

在7月间，英国海军首次在“廓尔喀人”号和“长矛”号驱逐舰上安装了经过改进的FH3型高频测向仪。其实早在战争初期，英国就建成了地面无线电测向站，用以侦听潜艇的无线电讯号。到1942年，英国已在设得兰群岛、兰兹角、直布罗陀、亚森欣岛、弗里敦、冰岛、纽芬兰、百慕大群岛等地都设立了测向站。所有这些测向站截获的无线电讯号方位都迅速汇总到英国海军设在斯卡伯勒的测向总站，再转给英国海军部作战情报中心潜艇跟踪室，最后由彼得·肯普预备役海军少校领导的标绘小组将这些讯息标示在一张巨大的大西洋海图上，只要有三个以上的测向讯号汇聚在同一点，就能基本确定一艘德国潜艇的位置了。在密码破译无法提供德军潜艇方位的时候，高频测向获得的情报就是英国海军所能掌握的关于德军潜艇的最为可靠的情报了。

■ 1941年7月间，英国海军首次在“廓尔喀人”号和“长矛”号驱逐舰上安装了经过改进的FH3型高频测向仪。