复旦大学辩论队　教练陈词

一、问题背景

交通问题是困扰当今社会的一大顽症，集中体现为交通事故和交通拥堵，以及其他未引起极端后果的违章，它给现代人的生活带来了种种不便。交通问题越来越受到社会各界的关注，人们试图寻找一个抓手切实有效地来整治这一问题。这就是我们讨论这样一个命题的现实背景。

二、支持对方（正方）观点的可能理由

正方的观点是：整治交通秩序关键在于机动车管理。

交通问题常常集中地在机动车身上表现出来，所以这也将是正方论证的直观依据。正方观点的可能理由是：

1.机动车作为一种快捷的出行方式，在交通系统中占有重要位置，对交通资源有更大比例的占用。

2.机动车造成的交通问题相比其他主体更多，也更严重。

于是，更应该对机动车进行有效的管理。

但是，交通问题并非仅仅单一的由机动车所带来的；甚至资料表明，由机动车造成的问题也并非占多数。所以，以上两点理由不能充分论证正方观点。

进而，正方可能进一步从有效性上寻找理由：

3.机动车相对于非机动车和行人来说，由于机动车登记注册制度的存在，更便于直接有效的管理。

4.所有体制、制度、规则的实现，都必须通过管理来达成，而机动车正是这样一个最重要的主体，以对其实施管理。

我们可以从反面来分析这两点理由：长久以来，人们认识到了以上两点，对机动车的管理不可谓不严，但是，为什么问题依然如此严重呢？我们就不得不去深入探求机动车以及非机动车、行人违章的原因——这将是我们分析问题的切入点。

另外，对方还可能扩大机动车管理的概念，将通行备件、通行规则方面的内容作为机动车管理的一部分，以支撑其观点。对于这一点，我们认为：根据《道路交通安全法》，对交通的管理包括了机动车管理、非机动车管理、行人管理、通行条件和通行规则五方面的内容，将其他方面的措施统统归于机动车管理的范畴显然是不合理的。同时，从逻辑上讲，将一切只要涉及机动车的管理方法都算做机动车管理，也是无法让人信服的。

三、我方（反方）论证过程

我方认为，整治交通秩序关键不在于机动车管理。

我们的论证责任将不是简单地停留在罗列交通问题并非是机动车所致，来驳斥对方；而会探究引发交通问题的根源，来寻找解决方法，求得关键之点。于是我们提出这样几个问题来引导大家去思考：

1.交通到底发生了什么问题？

对方会在论述中告诉我们：所有的问题都是机动车带来的，所以解决的方法必须从机动车的管理入手。但是，问题不是这么简单的。

（1）交通系统主体众多：交通系统的主体同时包括了机动车、非机动车和行人，而现在的交通问题决不仅仅是由机动车带来的。统计数据和相关资料表明：非机动车和行人的违章带来的交通问题不在少数。所以，认为主要是机动车带来交通问题。进而论证整治交通秩序关键在于机动车管理是不科学的。

（2）交通问题复杂：众多交通主体引起的交通问题更是错综复杂，人车混行、道路拥堵、违章占道、停车混乱……难以单一地认定责任归属，到底是机动车还是非机动车，或者行人犯了错？

主体如此之多，问题如此之复杂，到底是机动车的问题，还是非机动车、行人的问题，或者其他方面的问题？于是，自然地引发这样一个疑问：

2.问题的根源何在？

从表面来着，交通的问题就是由机动车、非机动车、行人这些主体直接导致的。然而，我们不能停留在现象之上，必须深入到本质，寻找所有主体都会犯错的根源之所在。

通过分析所有的现象都聚焦到了这样一对矛盾上：人们日益增长的通行需要和有限的交通条件之间的矛盾。正是因为这样的矛盾，当条件不足而使人们的需求难以得到满足时，人们出于个体理性而做出的行为，导致了集体的非理性，造成交通的种种问题。

因此，一切都源于一点：瓶颈，对交通条件的不科学规划和不合理利用正是中国交通的瓶颈。这个瓶颈根本地导致了我们身边的各种交通问题。

3.我们如何寻求出路？

既然找到了问题的根源，那么就不难获得解决问题的方法。突破瓶颈，即是我方提出的整治交通秩序的关键：

交通系统的科学规划和交通资源的合理利用。

综上所述，透过对复杂现象的分析，我们试图挖掘出现象背后的本质：供需的矛盾就是问题的根源：而解决问题的关键就是突破交通条件的瓶颈，科学规划交通系统，合理利用交通资源。所以，整治交通秩序的关键不在于机动车管理。