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市场调查报告，就是调查、收集、记录、整理和分析市场对商品的需求状况以及与此有关的资料的文书。换句话说，就是运用市场经济规律进行深入细致的调查研究，透过对市场现状的分析，揭示市场运行的规律、本质。

市场调查报告的特点如下。

市场调查报告的写作有明确的目的。一般而言，每一篇报告的写作都有具体的用途。调查报告的针对性越强，其指导意义、参考价值和社会作用也越大；反之，如果调查报告没有针对性，或是针对性不强，则起不到应有的作用。

市场调查报告依据事实说话。顾名思义，市场调查报告的基础是调查，相关的历史资料、现实材料、典型事例、统计数据等都必须真实可靠，不虚构、不臆测、不武断。

市场千变万化，市场调查报告要起到服务于市场的作用，必须及时、迅速、准确地反映、回答经济生活中出现的现实而又紧迫的问题。市场调查必须迅速，撰写报告应当及时。一旦报告的内容过时，就会失去现实意义，报告的价值也会大打折扣。

市场是魔方，各种现象光怪陆离，无法穷尽。市场调查报告往往能通过对某个特定市场的调查，反映出带有普遍意义的问题。解剖一个“麻雀”，做的是“点”上的工作，但若能抓住问题的本质，对“面”上的工作就能起指导作用。

（二）市场调查报告的结构

从严格意义上说，市场调查报告没有固定不变的格式。不同的市场调查报告写作，主要依据调查的目的、内容、结果以及主要用途来决定。但一般来说，各种市场调查报告在结构上都包括标题、导言、主体和结尾几个部分。

市场调查报告的标题即市场调查的题目。标题必须准确揭示调查报告的主题思想。标题要简单明了、高度概括、题文相符。如《××市居民住宅消费需求调查报告》《关于化妆品市场调查报告》《××产品滞销的调查报告》。

导言是市场调查报告的开头部分，一般说明市场调查的目的和意义，介绍市场调查工作基本概况，包括市场调查的时间、地点、内容和对象以及采用的调查方法、方式。这是比较常见的写法。也有调查报告在导言中，先写调查的结论是什么，或直接提出问题等，这种写法能增强读者阅读报告的兴趣。

这是市场调查报告中的主要内容，是表现调查报告主题的重要部分。这一部分的写作直接决定调查报告的质量高低和作用大小。主体部分要客观、全面阐述市场调查所获得的材料、数据，用它们来说明有关问题，得出有关结论；对有些问题、现象要做深入分析、评论等。总之，主体部分要善于运用材料，来表现调查的主题。

主要是形成市场调查的基本结论，也就是对市场调查的结果做一个小结。有的调查报告还要提出对策措施，供有关决策者参考。

有的市场调查报告还有附录。附录的内容一般是有关调查的统计图表、有关材料出处、参考文献等。

（三）市场调查报告的写作要求

1．调查报告力求客观真实、实事求是

调查报告必须符合客观实际，引用的材料、数据必须是真实可靠的。要反对弄虚作假，或迎合上级的意图，挑他们喜欢的材料撰写。总之，要用事实说话。

2．调查报告要做到调查资料和观点相统一

市场调查报告是以调查资料为依据的，即调查报告中所有观点、结论都有大量的调查资料为根据。在撰写过程中，要善于用资料说明观点，用观点概括资料，二者相互统一。切忌调查资料与观点相分离。

3．调查报告要突出市场调查的目的

撰写市场调查报告，必须目的明确，有的放矢，任何市场调查都是为了解决某一问题，或者为了说明某一问题。市场调查报告必须围绕市场调查上述的目的来进行论述。

4．调查报告的语言要简明、准确、易懂

调查报告是给人看的，无论是厂长、经理，还是一般读者，大多不喜欢冗长、乏味、呆板的语言，也不精通调查的专业术语。因此，撰写调查报告时语言要力求简单、准确、通俗易懂。

由于受到国民经济持续稳定发展和中国加入WTO这两个方面的影响，小汽车的消费情况将会出现不同以往的变化。虽然随着汽车价格下降，销量有一定增加，但轿车市场依然面临很多困难，尤其是各大厂商之间的竞争势必日趋激烈。

纵观2011年销售轨迹，比起2010年没有大的增幅，销量不均，传统的销售旺季不旺，市场变化使人难以捉摸。具体来说，除了市场因素以外，现有车型结构存在矛盾，车型市场需求发展不平衡。

早在2010年下半年起国民经济发展出现的一些积极变化，预计在2012年将会持续，经济发展环境总体上趋好。扩大内需、增加农民收入、国企改革作为中心环节、继续执行积极的财政政策、积极增加进出口等，成为2012年经济工作的指导思想和总体要求的重要组成部分。

日本地震以后，汽车工业的压力越来越大。2011年小汽车市场面临的困难与矛盾比较激烈：消费需求的扩张受到诸多不利因素的制约，CPI消费指数预期不看好的态势尚未扭转；短缺经济把小汽车作为奢侈品而加以限制的某些政策和地方上设置的价外乱收费，至今无多大松动。现行的小汽车消费政策，正成为制约小汽车市场活跃的一个重要“瓶颈”。

根据2011年来国产小汽车的销量，对历年数据用3次曲线进行拟合，进而预测2012年小汽车市场需求为62万辆。

根据有关信息主要小汽车生产企业的预期目标为：中高级小汽车12．5万辆、中级小汽车24万辆、普通小汽车14．6万辆、微型小汽车18．5万辆，还有一些以轻客名义生产的二厢式小汽车也有上万辆之多。进口小汽车可能较2011年有所增加，加上2011年生产厂家包括厂家经销商的库存，这样市场资源的总供给下会低于80万辆。就我们所预测的需求而言，2012年依然是个供过于求的买方市场年。

尽快调整汽车消费政策，取消不合理收费及尽量减轻合理收费，降低小汽车的生产成本，达到规模经济，形成产销的合理衔接和良性循环，促使汽车价格向其实际价格调整，这些已成为推动我国小汽车产业乃至国民经济增长的切实需要。