任务3　更换MTF和ATF

【学习目标】

通过本任务的学习，学会检查及更换MTF和ATF。

【工作场景】

车辆进入举升机后，按要求将车支起至比操作人员高10cm左右处锁住（举升机自锁），驱动轮悬空，拉紧手动制动柄，并在非驱动轮前后均加上抡器可靠制动，然后把废油回收设备推置合适的位置以便操作和回收废油。

【基础知识】

手动变速器油（MTF）保障了变速器内齿轮、轴承的润滑和零件的冷却散热。在使用过程中，变速器油的润滑性能会逐渐降低，出现浑浊、掺杂其他杂质和颜色逐渐变深等现象。在使用过程中，还可能因变速器渗漏等原因，引起齿轮油的减少。因此，应按维修手册上要求的周期，定期检查和更换MTF。

自动变速器油（ATF）除了具有润滑、清洁和冷却作用外，还具有传递扭矩和传递液压以控制离合器、制动器的工作性能的功能，对黏度、流动性的要求比较高。因此，ATF的要求极其严格，是一种特殊的高级润滑油。它对自动变速器的使用性能起着重要作用，随着使用时间的增长，该油液颜色会渐渐变深、黏度变低，出现变质。因此，要按维修手册的要求，定期对ATF进行检查和更换。

【技能训练】

一、MTF的检查和更换

（1）熄灭发动机，将车身可靠地顶起。

（2）拆除加油塞和垫圈，检查油液状况，确认油液处于合适高度（处于上标和下标之间）。

（3）取出少许MTF，观察颜色，若有颜色变深、结块、浑浊和金属屑脱落其中等现象则需要更换。

（4）如果MTF被污染，则拆除放油螺塞，将其放出。

（5）更换新垫圈，重新安装放油螺塞，用专用的齿轮油加注器将MTF加入变速器，充注到正确的位置。

（6）使用新垫圈，重新安装加油塞，放下车辆。

二、ATF液面的检查

（1）将发动机加热到正常工作温度，将车辆停放在水平的地面上，关闭发动机。

（2）将油尺从自动变速器油尺导柱上拆下来，并用干净的抹布擦拭油尺，插入油尺。

（3）拆除油尺并检查油位。油位应该位于上标和下标之间。

（4）如果油位低于下标，则检查在变速箱、软管、管路接头和冷却器管路处是否存在泄漏。如果油位过高，则将ATF排放到恰当位置。

（5）将推荐油液注入油尺导柱的开口，并使其达到上标。

（6）将油尺插回到油尺导柱内。

三、ATF的更换

（1）将发动机加热到正常工作温度。

（2）关闭发动机，将车辆顶起。

（3）拆除放油螺塞，并将ATF排空，然后使用一个新的密封垫圈，重新安装放油螺塞。

（4）按照推荐油量，沿着加注孔，重新注入变速器内，并使油位达到油尺的上标位置。

（5）使用一个新的密封垫圈，重新安装加油塞。

操作注意事项如下。

（1）必须更换同一品牌的ATF，不同品牌的ATF与旧油混合后，会直接损坏自动变速器或缩短变速器的使用寿命。

（2）在ATF检查过程中，一定要保证干净，避免尘土微粒进入变速器，导致变速器过早损坏。

（3）行驶之后，ATF温度可能很高，容易造成烫伤。检查油位之前，先等到ATF和加油塞冷却。

【相关拓展】

自动变速器在使用过程中常见的故障有自动换挡不良、换挡时冲击较大、挂上挡后不能行驶、挂入P位不能将车停稳、变速器打滑、升挡迟缓、跳挡频繁等。自动变速器发生故障时，首先应对自动变速器油量和油质量进行检查。

【复习延伸】

1．为什么要定期检查和更换变速器油？检查和更换的周期分别是多少？

2．更换变速器油的时候，为什么要将发动机预热？