第四节 物流配送
物流配送是电子商务活动的一个重要环节,目前一般有中国邮政、民营快递和公路托运三大类物流公司可作选择。
一、中国邮政
中国邮政就是我们所称的邮局。邮局是中国有悠久历史的国营大单位,其优点是全国网点分布密集,缺点是运输时间长,不能上门取货,资费也较高。
1.邮政平邮
覆盖范围:中国大陆地区。
到达时间:7~15天。
到货方式:邮局把包裹单送到家,然后自己拿着包裹单和身份证去邮局取。
资费标准:按中国邮政普通包裹资费标准执行,以包裹重量每500克为计算单位,不足500克的按500克计算。
特点:费用便宜,速度慢。
2.邮政快递
覆盖范围:中国大陆地区。
到达时间:5~10天。
到货方式:有的地区送货上门;有的只送包裹单,需要自己拿着包裹单和身份证去邮局取,具体要咨询当地邮局。
特点:速度和安全性比平邮稍高。
3.EMS国内特快专递
覆盖范围:中国大陆地区所有城市。
到达时间:省内地区两天内,全国3天左右。
到货方式:送货上门。
EMS资费标准:国内统一资费。500克以内20元;500克以上邮件续重资费实行分区计费;即将寄达地所在省(区、市)参照省会城市间运距归为3个计费区,分别执行不同的资费标准,即一区(1 500千米及以下)续重每500克资费为6元,二区(1 500千米以上至2 500千米)为9元,三区(2 500千米以上)为15元。
特点:速度快,和民营快递公司速度差不多;网点密集,几乎覆盖全国所有地区;价格稍高。
二、外资快递公司
我国加入WTO后,国际著名的快递公司纷纷进入我国,主要有UPS(美国联合包裹)、DHL(中外运敦豪国际航空快递有限公司)、FEDEX(联邦快递)和TNT等。
1.UPS(美国联合包裹)
一般2~4个工作日可送达。
优点:速度快、服务好,去美国的话,差不多48个小时能到达;货物可送达全球200多个国家和地区;查询网站信息更新快;遇到问题解决及时;可以在线发货;全国109个城市提供上门取货服务。
缺点:运费较贵;要计算产品包装后的体积重;对托运物品的限制比较严格。
2.DHL(中外运敦豪国际航空快递有限公司)
一般2~4个工作日可送达。
优点:速度快,去欧洲一般3个工作日,到东南亚一般2个工作日;可送达国家网点比较多;查询网站货物状态更新也比较及时;遇到问题解决速度快;21千克以上物品更有单独的大货价格,部分地区大货价格比国际EMS还要便宜;一般通过货代也能拿到5折左右的折扣。
缺点:走小货的话,价格较贵不划算;需要考虑产品体积重;对托运物品限制也比较严格,拒收许多特殊商品。
3.FEDEX(联邦快递)
一般2~4个工作日可送达。
优点:到中南美洲和欧洲的价格较有竞争力,去其他地区的运费较贵;网站信息更新快,网络覆盖全,查询响应快。
缺点:折扣比同类快递公司高15%左右;体积重量超过实际重量按体积重量计算;对所运物品限制较多。
4.TNT
一般2~4个工作日可送达。
优点:速度较快,到西欧3个工作日左右;可送达国家比较多;查询网站信息更新快;遇到问题响应及时。
缺点:需要考虑产品体积重;对所运货物限制也比较多。
三、民营快递公司
快递也称“速递”,是运输的一种形式。民营快递的特点(与EMS相比较)是:对包装的要求不严格,随叫随到,价格灵活,取送件时间灵活等。虽然,自从我国加入WTO以来,国外的快递UPS、DHL、TNT、FEDEX等已参与了中国市场的竞争,但由于他们的运营成本较高和邮政法规的限制,只是在国际件上有优势。快递又有国际快递(国家与国家之间)、国内快递(城际间)、市内快递(同一城市内)之分。从运输投递的工具上看,有自备汽车、租车、摩托车、自行车、托火车、托长途汽车、飞机等。从信誉上看,EMS的安全性较高,投递的速度较慢,民营快递则相反。从成本费用上看,EMS的成本费用较高,民营快递的成本费用较低。
目前国内主要的民营快递有圆通、申通、顺丰、汇通、韵达、天天等。民营快递分为两种。
1.通过总公司开设分公司的方式来拓展业务
通过总公司开设分公司的方式来拓展业务,管理制度、员工培训及配送方式都由总公司策划、安排。不容易出现少单、丢单情况。通过这种方式开展业务的代表主要有顺丰、宅急送、韵达等快递公司。
(1)顺丰速运。顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式,有国内同城件、国内省内件、省外件、香港件、即日件、次晨达、次日件,还可提供寄方支付、到方支付、第三方支付等多种结算方式。很多公司由于网点不统一,不能发到付件。即使可以发,收费往往也要贵上很多。资费:首重20元/千克,续重10元/千克。赔付:最高赔付为运费的6倍,没有保价和无保价的分别,丢失或者破损的赔付是一样的。优点:服务好,速度快,安全,有独立的免费包装袋,员工素质高,让人放心。缺点:价格偏高,网点不够全面,业务范围多在南方地区。
(2)宅急送。宅急送成立于1994年,快递网络均为自建,业务覆盖全国大部分城市和地区,有快件、当日递、次日递、隔日递、普件。还针对公司类中小型项目客户,量身订制集仓储、快递、物流于一身的个性化服务方案。资费:首重8元/1千克,续重2元/1千克。赔付:无保价,破损和丢失一样,小于等于20元/千克;有保价,保价率为1%,破损丢失赔付金额,根据物品的价格,新旧程度进行衡量决定。优点:网点多,服务不错,物件破损和丢失率相对较低。缺点:价格稍贵,全国各地15~28元不等。
(3)韵达快运。韵达是具有中国特色的物流及快递品牌,结合中国国情,采用科技化和标准化的模式运营网络。韵达已在全国拥有一千余个服务规范的服务站点,致力于不断向客户提供富有创新和满足客户不同需求的解决方案。韵达提供国内件和同城当天件。资费:首重10元/1千克,续重6元/1千克。赔付:①丢失赔付:无保价,赔付金额小于等于1 000元;有保价,保价率为1%,赔付金额小于等于2 000元。②破损赔付:无保价,赔付金额,3倍运费;有保价,保价率为1%,赔付金额小于等于2 000元。优点:价格适中,速度一般3~4天。缺点:网点不是很多,服务质量一般。
2.通过加盟的方式来拓展业务
通过加盟的方式来拓展业务,相当于加盟连锁单位,存在的风险是,如果分公司管理不够规范,很有可能出现业务员携款私逃,物件人为损坏等事件。当然,这样的事故占极少数。通过这种方式开展业务的代表主要有申通、圆通等。
(1)申通快递。申通快递公司分别在全国各省会城市以及其他大中城市建立起了800多个分公司,吸收1 100余家加盟网点,全网络有员工2万多人。申通主要承接非信函、样品、大小物件的速递业务,主要经营市内件和省际件。资费:首重15元/1千克,续重3元/1千克。赔付:①丢失赔付:无保价小于等于1 000元;②破损赔付:无保价,小于等于300元。优点:网点广,速度在4天内,价格适中,运输相对安全,很少有丢件、损件的事故。缺点:服务质量一般,服务质量这个跟各地方的员工素质有关。
(2)圆通速递。圆通速递的服务涵盖报关、报检、海运、空运进出口货物的运输服务;中转、国际国内的多式联运;分拨、仓储及特种运输等一系列的专业物流服务。圆通提供国内件、国际件、限时服务。资费:首重8元/1千克,续重6元/1千克;赔付:①丢失赔付:无保价赔付金额小于等于1 500元;有保价,保价率是1%,赔付金额小于等于10 000元;②破损赔付:无保价,赔付金额为3~5倍运费;有保价,保价率是1%,赔付金额小于等于10 000元。优点:价格便宜,速度在3~4天内。缺点:网点不够广泛,偶尔有丢件等情况,员工素质因人而异。
四、托运
当有大宗货物需要邮寄时,任何一种快递方式的资费都是昂贵的,所以大宗货物的物流配送一般选择托运的方式,一般有公路托运、铁路托运等方式。
(1)托运一般按重量或体积来计价,比重大的货物按重量计价,比重小的货物按体积来计价,但大多数情况按重量来计价。
(2)重量计价的情况下,一般重量在10千克以上,起价在20元以上,每千克的托运价为1~2元。
(3)一般托运公司会上门取货,但在到达地不送货上门,若要送货上门则另收送货费。
【本章小结】
本章首先阐述了物流的概念、功能以及分类,重点是物流的概念和功能,物流活动的基本功能由运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、物流信息处理等构成;接着阐述了电子商务与物流的关系:物流是电子商务不可或缺的部分,物流是电子商务优势正常发挥的基础,物流促使电子商务快速发展;电子商务对物流的影响:电子商务改变传统的物流观念,电子商务改变物流的运作方式,电子商务改变物流企业的经营形态,电子商务促进物流技术与物流管理水平的提高;然后阐述了电子商务物流的特点:物流信息化,物流网络化,物流智能化,物流柔性化;最后,阐述了物流信息技术的概念,介绍了条码技术、电子数据交换技术(EDI)、射频识别技术、地理信息系统GIS、全球定位系统GPS等技术。
【章后案例】
中远物流发展电子商务
1998年9月,中远集运在网站上率先推出网上船期公告和订舱业务。这一业务的开展,突破了传统服务中速度慢、效率低、工作量大、差错率高的问题,将货运服务直接送到客户的办公桌上,使客户足不出户便可办理货物出口业务流程中的委托订舱、单证制作、信息查询等多种业务手续。在网上定舱业务的基础上,中远集团又向全球客户推出了中转查询、信息公告、货物跟踪等多项业务,从而使全球互联网用户均可直接在网上与公司开展商务活动。目前,公司推出的整套网上营销系统,已初步具备虚拟网上运输的雏形,具有较强的双向互动功能和较高的服务效率。其中电子订舱系统可使每一位网上用户在任何地区和时间内,通过互联网与公司开展委托订舱业务,任何一位客户只要具备上网条件,都可足不出户地直接访问中远的电子订舱系统。货物运输及中转查询系统则体现出方便、快捷、准确的操作特色。这项功能可使客户对货物实行动态跟踪,在网上随时查询单证流转、海关申报、进出口及中转货物走向等相关信息。信息公告系统还可以在最短的时间内将中远有关船期调整、运价变化等情况在互联网上作出及时反映。中远集团电子商务应用的成功开展,极大地提高了市场营销的科技含量,新的客户群越来越多地从互联网上聚集而来。
中远发展电子商务的战略目标定位在从全球客户的需求变化出发,以全球一体化的营销体系为业务平台,以物流、信息流和业务流程重组为管理平台,以客户满意为文化理念平台,构建基于Internet的、智能的、服务方式柔性的、运输方式综合多样并与环境协调发展的网上运输和综合物流系统。
随着电子商务的发展,客户的需求正由实体交易转向虚拟交易,客户最终关心的是以消费者为本的“供给链”、“供给链管理”以及“供给链一体化”在网上与现实之间的完美结合。因此,中远发展电子商务的根本出发点和唯一动力就是围绕全球客户的需求变化,为企业创造最佳的效益。
当前,包括中远在内的国际上各大航运企业的内部资源配置模式正在由航线型资源配置模式向全球承运的资源配置模式转变,将遍布于全球各地的人员、设备、信息、知识和网络等资源进行全方位、立体化的协调和整合,形成全球一体化的营销体系。中远电子商务是其全球营销体系的网上体现,中远全球营销体系则是中远全球性电子商务的基础平台。
中远电子商务的管理平台是实现物流、信息流和业务流三流统一,以创造更科学、更合理、更节约的生产与消费的衔接。这一管理体系从构成上讲,不是单纯的硬、软件技术,而是从市场上收集各种物流提供者所提供的信息,包括服务内容、方式、费用、时间等,另一方面以客户需求为准提供包括服务水平、质量、成本等信息,并将两方面的信息进行集中、加工整理、分析和融会贯通,从而在供求关系上达到互动性交易。作为全球承运人,航运作为全球物流的主干环节,与客户和其他环节的物流提供商存在天然密切的联系而使得发展电子物流具备先天优势,关键是要以互联网为基础,整合客户供应链各环节的物流提供者,构造面向客户的虚拟综合物流网络。
中远独具特色的“一站服务”,现在是由其全球营销网络中的每一个服务窗口全部接受客户原先需在公司其他几个部门或窗口才能完成的托运操作手续。客户只要找一位业务员,进一道门,办理一次委托手续,就可以将极其繁复的出运操作流程交付处理。中远现在推出的绿色服务,是业务人员进驻客户单位进行联合办公,客户只需提供委托书或订舱书,整个出运业务流程便全部由这些业务人员来完成。
【案例思考题】
1.中远开展的电子商务物流业务有哪些?
2.电子商务的应用对中远的物流客户服务有什么积极影响?
【本章习题】
1.简述物流的功能。
2.简述企业运用第三方物流的优势。
3.简述电子商务与物流的关系。
4.简述电子商务物流的特点。
5.简述GPS技术在物流领域的应用。
【实训环节】
1.访问联想电子商务系统网站,上网收集联想集团电子商务物流的相关资料。
2.访问沃尔玛的站点,查阅相关资料,了解沃尔玛的物流配送系统及该系统采用的技术。
【推荐站点】
1.联邦快递(http://cndxp.apac.fedex.com)。
2.DHL(http://www.cn.dhl.com)。
3.申通快递(http://www.sto-express.com.cn)。
4.圆通快递(http://www.yto.net.cn/cn)。
5.中通快递(http://www.zto.cn)。
6.EMS(http://www.ems.com.cn)。
7.顺丰速运(http://www.sf-express.com/cn)。
8.宅急送(http://www.zjs.com.cn)。