第三节　物流信息技术

电子商务物流的发展是以电子商务技术和物流技术，尤其是物流信息技术为支撑的。物流是一个集中和产生大量信息的领域，物流信息是使运输、保管、装卸、配送等物流功能顺利完成的必不可少的条件。物流要成为系统的集成活动，就必须依赖于信息的作用。因此，物流信息的恰当管理对整个物流系统效率的提高具有重要的意义。可以说，物流信息是物流系统的中枢神经系统，物流信息化成为现代物流的灵魂和关键。

物流信息技术是指运用于物流各环节的信息技术。根据物流的功能与特点，物流信息技术主要包括条码技术、电子数据交换技术（EDI）、射频识别技术、地理信息系统（GIS）、全球定位系统（GPS）等。

一、条码技术

条码是由一组按一定编码规则排列的条、空符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息。条码系统是由条码符号设计、制作及扫描阅读器组成的自动识别系统。条码是一种数据载体，它在信息传输过程中起着重要作用。如果条码出问题，物品信息的通信将被中断。因此，必须对条码质量进行有效控制，确保条码符号在供应链上能被正确识读。条码技术提供了一种对物流中的货物进行标识和描述的方法，是实现POS系统、EDI、电子商务、供应链管理的技术基础，是物流管理现代化、提高企业管理水平和竞争能力的重要技术手段。

二、EDI技术

EDI（Electronic Data Interchange）是指按照统一规定的一套通用标准格式，将标准的经济信息通过通信网络传输，在贸易伙伴的电子计算机系统之间进行数据交换和自动处理。

构成EDI系统的三个要素是EDI软件、硬件，通信网络以及标准化数据。一个部门或企业若要实现EDI，首先必须有一套计算机处理系统；其次，为使本企业内部数据比较容易地转换为EDI标准格式，需采用EDI标准；另外，通信环境的优劣也是关系到EDI成败的重要因素之一。

EDI是信息管理或处理的有效手段，它是对供应链上的信息流进行运作的有效方法。EDI的目的是充分利用现有计算机及通讯网络资源，提高贸易伙伴间通信的效益，降低成本。现代物流中所用的电子数据交换主要是应用于单证的传递、货物送达的确认等。传输的单证种类有采购单、采购变更单、询价单、采购订单、提单、发票、到货通知单、交货确认单等。

现代物流中电子数据交换能够为顾客提供与银行、认证中心、物流企业、供应商交易等有关的物流信息。

三、射频技术

射频识别技术是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据。它是利用无线电波对带有信息数据的媒体进行读写，并自动输入计算机的一种先进的自动识别技术。与磁卡、IC卡等接触式识别技术不同，射频技术系统的电子标签和读写器之间无需物理式接触就可以完成识别，因此，它可实现多目标识别、运动目标识别，可在更广泛的场合中应用。识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。短距离射频产品不怕油渍、灰尘污染等恶劣的环境，可以替代条码，例如用在工厂的流水线上跟踪物体。长距离射频产品多用于交通上，识别距离可达几十米，如自动收费或识别车辆身份等。

射频技术广泛应用于物流过程中的货物追踪、信息自动采集、仓储应用、港口应用、邮政、快递等领域。

四、GIS技术

GIS（Geographical Information System，地理信息系统）是用于获取、处理、分析、访问、表示和不同用户、不同系统和不同地点之间传输数字化空间信息的系统。它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。它可以对在地球上存在的东西和发生的事件进行成图和分析。GIS技术把地图这种独特的视觉化效果和地理分析功能与一般的数据库操作集成在一起。其基本功能是将表格型数据转换为地理图形显示，然后对显示结果进行浏览、操作和分析。显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地区，显示对象包括人口、销售情况、运输路线及其他。

五、GPS技术

GPS（Global Position System，全球定位系统），具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力。GPS在物流领域中可用于运输工具的跟踪，提供出行路线的规划和导航，并提供查询和报警功能。地面指挥中心可随时与被跟踪的目标通话，实行管理，或紧急援助。

1.车辆跟踪

利用GPS和电子地图可以实时显示车辆的实际位置，对车辆和货物进行有效的跟踪。

2.路线的规划和导航

路线的规划分自动和手动两种。自动路线规划是由驾驶员确定起点和终点，由计算机软件按照要求自动设计最佳行驶路线，包括最快、最简单的路线，通过高速公路路段次数最少的路线，等等。手工路线规划是驾驶员根据自己的目的设计起点、终点和途径点等，自己建立路线库，路线规划完毕后，系统能够在电子地图上设计路线，同时显示车辆运行途径和方向。

3.指挥调度

在公路运输中，指挥中心可监测区域内车辆的运行状况，对被测车辆进行合理调度。指挥中心还可以随时与被跟踪目标进行通话，实行远程管理。在水路运输中可进行对内河及远洋轮船的最佳航程和安全航线的测定、航向的实时调度、监测及水上救援；在航空运输中可进行航空的空中交通管理、精密进场着陆、航路导航和监视。

4.信息查询

在电子地图上根据需要进行查询，被查询目标在电子地图上显示其位置，指挥中心可利用监测控制台对区域内任何目标的所在位置进行查询，车辆信息以数字形式在控制中心的地图上显示。

5.紧急救援

通过GPS定位和监控管理系统对遇有险情或发生事故的配送车辆进行紧急救援，监控台的电子地图可显示求助信息和报警目标，规划出最优援助方案，通过声光警示值班员实施紧急处理。

我国铁路开发的基于GPS的计算机管理信息系统，可以通过GPS和计算机网络实时收集全路列车、机车、车辆、集装箱及所运货物的动态信息，可实现列车、货物追踪管理。只要知道货车的车种、车型、车号，就可以找到该车，还可以知道该车在何处，以及所载货物的情况。铁路部门运用这项技术可大大提高其路网及运营的透明度，为货主提供更高质量的服务。由于GPS的全球覆盖性和高精度等特性，它在军事物流、公共安全等领域极有用途，在发达国家已经广泛应用。我国典型的代表还有：西安某试飞研究院飞机GPS系统；秦皇岛市公安局110报警中心GPS跟踪定位系统；青岛港GPS引航系统；温州公交自动调度、指挥、监控GPS系统；2007年北京已建成了通过GPS定位系统对食品运输车辆进行全程监控的2008年奥运会的食品安全系统。