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装运是指通过运输将货物从卖家运送到买家的过程。在现有的的运输方式中，海运是目前为止最为重要的运输方式。在绝大多数的货物运输中，通常会涉及到三方：发货人，收货人和运送人。

在国际贸易中，如果发货人（或出口商）不能按照之前与收货人（进口商）协议中达成的发货时间和方式发送货物，那么所签合同就会解除。所以，在销售合同中商谈货物运输条款时，诸如运输时间、运输方式以及装运类别等因素都需要仔细考虑。

吉姆·布莱克和王冰正在谈装运的细节。

布莱克：现在我们已经确定了付款方式，那么九月份可以执行装船吗？

布莱克：那样太晚了。您知道，11月是这个产品的销售季，我们的报关手续非常复杂。

布莱克：嗯，通过销售渠道以及繁琐地公文程序，起码要花上两周。货物装运完后，至少还要花四五周时间才能到达我们的零售商。因此货物必须在十月之前装运，否则我们就赶不上销售季了。

王：我们所有工厂第三季度的货全都订满了。事实上，我们很多客户在订第四季度交的货呢。

布莱克：王先生，您知道及时发货对我们来说是非常重要的。如果其他进口商早已卖出他们商品，盈利而归，我们才投放市场，那我们就要亏本了。

王：我知道您的意思。但是我们今年的业务量比以往任何一年都多。非常抱歉我们不能提前发货。

布莱克：那很遗憾。我真诚地希望您对我们的要求给予特殊的考虑。

王：我可以向您保证，我们最不愿做那些让像你们这样的老客户失望的事，但是我们的厂家眼前的交货压得很重，这是事实。

布莱克：那您没有办法说服你的生产商早点发货吗？尽力试一下好吗？及时交货对我们很重要。

王：好吧，吉姆。我们会给我们的生产商联系看他们怎么说。

吉姆·布莱克和王冰

布莱克：你好，王先生。我们好几个月没联系了，有什么可以帮忙吗？

王：我们刚发出的那批衬衫的数量弄错了。本来应该是1 000件，但是由于文件中的笔误，我们发出了10倍的货物。我们意识到错误的时候货物已经正在路上了。我们除了打电话问你们能否接受全部的货物别无其他选择了。非常希望你能给予我们帮助。

王：我知道。但如果您能接受全部的货物，我们可以降低价格。

布莱克：我觉得这样不行。不管价格降低多少，我们都很难为这么多衬衫找着市场。

布莱克：我不是那个意思。我的意思是如果我们把这些衬衫全买下，不管什么价格，把它们全部处理都很难。因为我们可能要花很长时间才能全部卖掉，这样就会占有我们的资金。

王：吉姆，我们都是老合作伙伴了。您不能给我们找个补救办法吗？

布莱克：我想帮您但也无能为力。如果您信任我，我就只能这样做了：把那些额外的衬衫放这里卖，或许很快就能卖掉也或者要等很长时间，要多久当然我也不清楚。我建议在它们全部卖掉之后，我付给您衬衫现在价格的85%，因为我们还要减掉库存费用。这是一种选择。另外一种选择就是我们把额外的衬衫返回去，一切费用由你方承担。您认为那个更好一点？

王：只有这两种选择了。好吧，我选择第一种方案。我们肯定不想让把这些衬衫再运回来，因为衬衫本身价格就低，如果把它们运回来的花费比衬衫自身价值都要高了。

王：你好，爱德华。我这次打电话是想问我们订的货物的装运情况，我们的顾客对货物要求的很紧急，因为新的销售季要到来了。

爱德华：王先生，非常抱歉，我们不久前已经给您通知了，最近的等待装运货物太多了。到达您那个港口的直轮稀少。转运可以吗？

王：转运会延长运输时间况且还可能损坏货物。所以我们仍希望您可以安排一个直轮。

爱德华：现在的问题就是舱位不好定。因此这点恐怕我们很难做到。

王：您知道转运会增加费用而且有时候会延迟到达。如果产品不能按时进入市场，那么再高的质量和再有竞争力的价格都没有任何意义了。

爱德华：是的，我很理解您的处境。我们会努力的。我们看看能不能得到中国租船公司的合作。这个公司在满足顾客的不同需要方面有很好的信誉。

王：非常感谢！您能尽早告诉我们结果吗？

爱德华：没问题。

王：那好吧，我们期待您的好消息。

爱德华：王先生，我刚接到中国租船公司的消息说，开往中国定期班的舱位已经定满，如果您坚持要10月份装运的话，就需要转运。

王：我们当然还是希望直达的，但如果您找不着直达船，我们同意您将货物在10月中旬左右转运到香港。如果您能安排这样的船，一切都没问题。

爱德华：让我们接受指定的二程船很困难。很多因素都可能使货物不能按计划发货。另外，您确定这个船能到底广州吗？它是不是已经满载了？

王：让我们做最坏的打算，尽最大的努力。万一出现了最坏的情况，请把货物运到珠海。珠海作为备远目的港怎么样？

爱德华：好的。那么我们这样说吧：“10月份一有船位就装运，目的港是广州或者珠海。允许在香港转运。”

王：好的。看来我别无选择了。谢谢你，爱德华。如果这种安排给您带来什么不便，我在此深表抱歉。