下面还有一个问题也十分有趣：假定有一列火车从甲地开往乙地，那么，在这列火车上有没有可能出现这样的一些点，相对于铁轨来说，正以反方向移动——即从乙地向甲地移动呢？

你该不会纳闷怎么会出这么荒唐的题目吧？其实一点也不荒唐，事实上每一瞬间，列车上的每一个车轮上都有一点在做反方向移动。那么，这些奇怪的点究竟在车轮的什么地方呢？

好了，不兜圈子了，让我直接告诉你，我们知道火车的轮缘上有一个向外凸出的边，那向外凸出的边上最低点，在火车向前奔驰时，它不是向前而是向后移动！

是不是有些奇怪？那好，我们还是做个实验来加以印证。找一个圆形物，不论是硬币、纽扣或者其他类似的东西都行，用蜡把一根火柴粘在这个圆形物的直径上，以便留出一长截在圆形物外面。然后，找一把直尺，将这个圆形物放在直尺边缘的C点（如图1-7），让它开始从右滚向左，你就会清楚地看到火柴上的F、E、D各点并不是跟着向前移动，反而向后倒退，而且当圆形物向前滚动时，火柴上的点离圆形物的边缘越远，其倒退的现象也越明显（D点移到了D＇点）。

现在我们明白了，当火车前行时，车轮向外凸出的边的下端，应该是向后倒退的，正如我们做的这个小实验的火柴外露部分一样。

现在，你该不会再奇怪了吧，急驰的火车确实有一些点不是向前移动而是向后倒退的。当然，这些点反方向的移动持续时间很短，总共才几分之一秒，以致在我们固有思维里可能根本没有这种意识，但不管怎样说，在急驶的火车上，总有些点做反方向移动。关于这一点，从图1-8和图1-9上，我们可以得到更好的解释。

图1-7　硬币向左边滚动时，火柴上露在硬币外的F、E、D各点明显向右边移动

图1-8　火车车轮向左滚动，它的凸出部分下端向右移动

图1-9　上图表示车轮滚动时，其上每一点的运动轨迹（是一个摆线），下图表示车轮凸出部分各点的运动轨迹