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智慧物流与供应链基础
1.5.2 项目三 智慧物流感知和识别技术
项目三 智慧物流感知和识别技术

学习目标

【素养目标】

◆ 了解二维码技术及其发展,培养学生创新创业精神及社会责任感;

◆ 了解北斗卫星导航系统发展史,培养学生具有自主创新、开放融合、万众一心、追求卓越的新时代北斗精神。

【知识目标】

◆ 了解一维条码、二维条码特点及应用;

◆ 理解条码识读原理及阅读设备的应用;

◆ 掌握RFID、EPC的构成、原理和应用;

◆ 掌握BDS的定义、特点、组成及功能;

◆ 了解传感器的定义、分类;

◆ 理解传感器工作原理及其在智慧物流领域的应用;

◆ 了解无线传感网的特点及应用。

【技能目标】

◆ 能够区别一维条码、二维条码、RFID电子标签和EPC标签;

◆ 能够应用智慧物流感知和识别技术(条码技术/RFID/EPC)、跟踪和定位技术(BDS);

◆ 能够区别BDS与GPS。

案例导入

视频 王越谈创新

“中国二维码之父”王越

作为“中国二维码之父”的王越,以及他创办的北京意锐新创科技有限公司(以下简称“意锐”),历经数次失败,但最终创业成功,移动二维码也成了移动互联时代的重要标志。

2002年7月,王越在中关村成立了意锐,“意锐”取自“意气风发,锐意进取”。这是国内第一家成立的二维码开发应用公司,专注于核心技术二维码识读引擎软件的研发。当时,意锐就有了完整的二维码功能演示,之后几乎每年一次升级换代。

2004年,王越才搭建起真正的创业团队,到2005年,团队人数接近20人。意锐逐渐走上正轨的同时,中国也在国家层面开始推动二维码技术的开发。王越带领的团队中标汉信码(中国标准的二维码)。

2005年年底,中国物品编码中心牵头完成的国家“十五”重大科技专项《二维条码新码制开发与关键技术标准研究》获得成功。课题专家一致认为,汉信码达到了国际先进水平,建议将汉信码国家标准申报成为国际标准。

2006年,意锐成功研制了我国第一款汉信码读取设备以及手机版汉信码引擎,并获得中国自动识别行业2006年度特殊贡献奖。

2007年,汉信码成为国家标准。此后,意锐参与制定中国移动条码应用规范。公司一下进入快速发展的状态,开始打开移动互联网服务市场,在媒体延展、个人应用方面也加快了脚步。但由于Android、iPhone智能手机风还没有刮过来,被资本市场放弃,公司欠债,此后五年,举步维艰。

2013年,中国移动通信技术也进入了3G、4G时代,一切催化条件都开始具备,而他过去12年的经验积累和沉淀,也将在商业上得到回报。

2014年,王越意识到虚拟卡代替实体卡的时代到来了,二维码将广泛地应用到移动支付,而安全性则是极其重要的一点。在深入调研的基础上,意锐研发出了金融安全级的动态二维码支付技术。

2015年是王越创业以来的第一波高反弹攻势。意锐重新组建团队、梳理业务、全力出击,在电影院市场一举拿下超过70%的市场份额,并成功开发出移动支付设备“派派小盒”(以下简称“小白盒”),进军移动支付领域,受到很多二维码支付服务商的采购。

2016年年初,支付清算协会向支付机构下发《条码支付业务规范(征求意见稿)》,这是继2014年央行叫停二维码支付以后首次承认二维码支付地位。王越抓住政策窗口调整的机会,通过升级产品开发方案进一步降低了设备成本,将二维码产品价格降到了接地气的程度,微信支付、百度钱包等互联网金融平台都将小白盒作为线下终端支付首选设备,“小白盒”在国内手机二维码支付领域占有率已达60%。

随后几年,王越推动“小白盒”与EMVCo二维码国际标准的融合,这是中国银联与VISA、Master等金融巨头联合推动的标准。

创新是引领科技发展的第一动力。15年创业,王越和他的企业开创了移动二维码时代,并致力于用汉信码引领世界,二维码以自身作为入口开启了一个数字经济时代,成为人类文明的一部分。

(资料来源:商界)

思考题:

1.什么是二维码?“中国二维码之父”王越的创新创业故事对你有什么启示?

2.说说二维码在智慧物流领域的应用及其发展前景。

3.智慧物流信息感知和识别技术主要有哪些技术?

案例启示:创新是引领科技发展的第一动力。15年创业,王越凭着一腔创业热情,虽处处碰壁,但始终没有放弃,艰苦奋斗,开创了移动二维码时代,并致力于用汉信码引领世界,二维码以自身作为入口开启了一个数字经济时代,成为人类文明的一部分。通过人物故事“中国二维码之父”王越激励引导学生培养不折不挠、创新创业精神品质及社会责任感。

二维条码技术是物流信息采集和识别技术之一,感知物流信息是智慧物流的起点,常用的感知技术还有:EPC、RFID、BDS、GPS、传感器技术、红外感知技术、无线传感网技术等。常用的感知设备包括条码扫描枪(属性捕获)、EPC(标签捕获)、摄像头设备(图像识别)、传感器GPS设备(位置获取)等。所有能够用于物品感知的各类技术都可以在智慧物流系统中得到应用,具体应用过程中需要平衡系统需求与技术成本等因素。