发动机的检配包括油封前的检查和油封相关配件的配置。

13.2.1　发动机油封前的检查

试车后的发动机进入油封部门，应当进行必要的检查和配置堵头、堵盖等零、配件。发动机油封前主要检查发动机的文件资料、外观质量和保险，尤其需要检查发动机试车单，确认发动机试车合格。文件资料包括卷宗、零件清单和履历表等，检查文件资料是否记录清晰，检查与实物相符性。外形检查主要是检查外表有无掉漆、打伤、碰伤、划伤和漏油，各保险片、熔断丝、开口销是否按规定打好，调整螺钉等规定铅封的部位是否按规定打了铅封。检查转子叶片的表面质量，转动发动机转子是否有异响和异常阻力，检查静子叶片有无变色和打伤，测量叶片与导向器叶片叶冠的间隙等。

13.2.2　发动机的检配

发动机油封前，须按给定的目录对发动机进行检配。应配齐堵头、堵盖及其他需要配置的配件。为了防止系统内油的泄漏，各管接头处须配装堵头。为了抽气或尽量减少发动机腔内的气体流动，发动机前后两头或转速表座等处应加堵盖。部分发动机附件须分开装箱，待发动机和附件送达客户后再装配，应配齐附件和配置必要的安装用配件。配齐发动机使用和维护过程中的常用必换件。

13.2.3　常用的防锈工作介质

常用的防锈介质有防锈水、防锈油、气相缓蚀剂、药品和可剥性塑料等。防锈水主要是在水中加水溶性缓蚀剂，用于工序间短期防锈，如防护钢件的亚硝酸钠，防护铝和铜的重铬酸钾、三氧化铬等。防锈油是指在一般矿物油中加入油溶性缓蚀剂和其他添加剂，利用油溶性缓蚀剂在金属表面上的吸附行为进行防锈。气相缓蚀剂是一种挥发性缓蚀剂，能减慢或完全停止金属在侵蚀性介质中的破坏过程，防锈效果好，封存期长，操作方便。药品直接接触零件会造成腐蚀，因此先用石蜡纸包好，再放药品。可剥性塑料是一种以塑料为主体的成膜材料，通过隔绝侵蚀性介质起防锈作用，用于包装发动机。

发动机试车合格后的封存是设法减缓、破坏或避免锈蚀和腐蚀的产生，达到金属件缓腐蚀或避免被腐蚀的目的。发动机的油封分为内部油封和外部油封。