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航空发动机修理技术
1.5.13.1 13.1 发动机油封的必要性
13.1 发动机油封的必要性

发动机大修分解后,常检查出锈蚀和腐蚀。有的发动机出厂后,放在库房未经使用就有锈蚀。零件受力部分锈蚀时,可能形成疲劳源,造成零件裂纹或断裂,影响运动的灵活性,造成故障或事故,如轴承、柱塞等的转动部分光滑面。金屑的腐蚀是一种复杂的电化学反应过程,空气易导致发动机的金属零件锈蚀,影响锈蚀性的因素主要是空气的温度和湿度,空气中的水蒸气随温度升高浓度逐渐加大。水蒸气在电化学反应过程中是一种电解液,在湿度大的环境,即使温度上升很慢,腐蚀也可能快速增长。一般湿度对金属锈蚀所起的作用比温度明显且严重。

室外温度明显比室内低时,零件表面易凝露产生冷凝水,加速了腐蚀。空气中的氧气、氧化物、酸、碱和盐等物质也易导致零件腐蚀。盐类物质可能增加电解液膜的导电性。夏天赤手接触光滑的金属零件时,易导致零件表面出现指纹痕迹的锈蚀,汗液中氧化物的氧离子对金属氧化膜有侵蚀作用,可使零件表面在极短的时间内发生锈蚀。大气中的尘土、微粒降落在金属表面上时,由于其吸湿性凝聚水珠产生腐蚀,因此发动机停放于车间内时,应采取防护措施,如用布盖好。