12.1　附件机匣修理

12.1.1　附件机匣壳体修理

对于进入修理线的附件壳体，外观检查无宏观裂纹则清洗。清洗要求一般采用汽油或汽油与热煤油的方式，清洗要求较高时采用汽油和超声波清洗的方式。清洗完成后，除漆，表面探伤，表面有非常轻微且浅表面裂纹，允许锉修打磨排除，非浅表面裂纹及其他严重缺陷或故障一般更换新品。

12.1.2　附件机匣结合面修理

机匣结合面上有石棉垫或其他脏物时，采用刮削或化学法清除干净。机匣结合面有毛刺、轻度的未贯穿性划伤、碰伤、压伤和腐蚀等故障，不便于研磨的刮修或砂纸打磨去除毛刺、凸起和腐蚀物，对于壳体上无凸台、无阻碍研磨的，研磨去除毛刺、凸起和腐蚀物，并与未刮削或研磨处圆滑过渡，修理区域做氧化处理。修理过程中应尽量少去材料。对于悬挂式泵的钢制转接座，经过长时间悬臂压缩、振动等负载的综合影响，使得转接座发生局部变形，致使转接座的平面度不合格，可以采用涂尼龙的方式修复转接座的平面度，防止平面度不合格漏油。

机匣结合面存在严重腐蚀及有影响密接性能的其他缺陷时，首先，刮修打磨去掉腐蚀层或缺陷部分，用丙酮将刮修的区域擦拭干净，以免影响黏结性。将打磨部位进行局部氧化处理，清除多余的氧化液。将调好的环氧树脂填补于结合面的凹陷处，常温晾干。晾干后放入80℃～100℃的电热箱，保温一定时间至烘干。再填充环氧腻子，腻子于常温下晾干一定时间，在50℃～60℃下保温一定时间，然后加温到105℃保温一定时间。如果腻子黏度过大，可适当加入稀释剂。用油石打磨环氧树脂或腻子区域至水平，着色检查结合面密封性能，接触印痕沿周向连续，接触面积不小于80%。对于缺陷附近修复过程中被磨损的应氧化处理。

12.1.3　附件机匣非结合面损伤修理

机匣表面的碰伤和压伤，使用平面刮刀刮修，砂纸或油石打磨，打磨后氧化处理损伤部位。局部氧化处理前清洗打磨部位，用画笔沾氧化液擦拭已打磨的表面至出现棕黄色痕迹。将多余的氧化液擦干净。铝镁合金材料的机匣因维修或其他原因露出机体金属时应进行氧化处理。工作中不损坏结合面，如有损伤时打磨并进行氧化处理。机匣表面裂纹，刮修和打磨排除，去掉的材料应不大于机匣厚度的1/3。机匣裂纹、严重打伤、严重腐蚀穿孔及掉块，清理整修故障后进行焊补修复，对焊缝进行射线探伤。机匣螺纹孔螺纹轻微损伤时，可安装丝套，也可以扩大原螺纹孔；或堵焊重新钻孔攻丝。机匣壳体定位销松动，严重变形或压伤，则更换合适的销子或换装加大的特制销子。更换成特制销子时，需将安装孔及与其配合的孔预先扩孔并氧化处理。附件机匣壳体短裂纹或小面积凹坑，允许将故障处钻孔攻内螺纹，螺纹表面涂密封胶，装配紧固螺钉修复。

12.1.4　丝套凸出结合面修理

安装丝套的转接座螺纹脱扣时，可能导致丝套位置向上移动，凸出结合面。修理方法：将零件结合面清理干净后钻除旧丝套并镗孔。用汽油将零件清洗干净，用压缩空气吹干，氧化处理防护加工表面。将转接座放入电热箱加温至一定温度保温一定时间。取出转接座将丝套压入孔内，丝套不得凸出结合面，允许凹下一定深度，不合格时锉修丝套表面。

机匣盖丝套因盖子螺纹落扣而外移，钻孔打止动销修理。将盖子结合面清理干净后送机加工组钻掉旧丝套并镗孔。用汽油将盖子清洗干净，用压缩空气吹干，对加工处进行氧化处理。按要求选配丝套并于丝套和盖上做缺口对准线。取出盖子，将丝套对准压入孔内直到顶住为止。丝套不得凸出结合面，允许下凹0.7 mm，当不合格时锉修丝套端面。按要求打止裂孔并收口锁紧。堵死丝套孔两处，将煤油灌入孔内，对煤油加压，保持一定时间，观察丝套和盖子结合处不渗油时为合格。注意机匣加工处尖边必须倒圆后氧化处理。

12.1.5　铝杯套的修理

铝杯套在使用中易产生磨损，在磨损处涂耐磨性能好的尼龙，修复铝杯套的尺寸。为便于常温操作，可采用熔点低的三元尼龙。尼龙为固体，使用时将尼龙在高温下煮熔成液态，三元尼龙可用酒精和三氯乙烯稀释。调制尼龙液需要较长时间，将溶解好的尼龙胶液装在带盖的瓶内待用，允许把多个需要涂尼龙的零件累计到一起修理。杯套内表面镀层损坏尺寸不合格时，磨修镀铬修复。零件表面防护层损坏时，打磨除锈后重新表面处理。

12.1.6　表面防护层修理

机匣及其部分附件壳体或零件表面允许存在轻微的表面防护层变色和不露出基体金属的磨损，如漆层、阳极化表面和电镀层等。

壳体表面的漆层，局部脱落、鼓包、脱皮和掉块面积不超过一定比例时，补漆处理。打磨刮削去除残漆，用汽油冲洗晾干或压缩空气吹干，氧化处理打磨区域，先涂底漆，再涂面漆。底漆的主要作用是增加结合力，面漆主要是防护和装饰功能。若机匣表面是绿色涂层，则没有底漆，补漆时不刷底漆，只用绿色环氧漆补漆。

图2-12-1　油漆脱落的附件壳体

壳体表面的漆层，局部脱落、鼓包、脱皮和掉块面积超过一定比例时，一般采取对整个漆面重新喷涂的方式修复，图2-12-1所示为油漆脱落的附件壳体。可以采用吹砂的方式将旧漆吹磨掉，部分零件也可以采用化学法除漆。吹掉所有漆层后用汽油洗净，压缩空气吹干，对表面进行氧化处理。然后对原漆层表面重新喷、烤漆。由于漆的自然固化特性，常采用现用现配的方式，称取适量的清漆，将清漆稀释到适量的浓度，均匀搅拌，一次用多少配多少。根据需要用铜丝网对稀释后的油漆过滤，确保漆的色泽一致、厚度均匀。壳体修理后试验，二次装配后，在规定位置标记零、部件寿命，无规定位置的，则在壁厚且醒目的位置标记。

12.1.7　壳体接头处的封严胶圈或铝垫圈更换

更换壳体接头处的封严胶圈或铝垫圈时，首先去掉接头上的熔断丝，拧下接头后将螺纹孔清洗干净。然后将旧的胶圈清除并报废处理，更换接头装铝垫圈件，最后拧紧接头，拧好保险。