8.1.1　磨损与硬皮

对于磨损，需要综合考虑零件的工作环境、受力、材料及温度等因素选择修理方法。磨损常发生于安装边、整流支板、安装座和内孔，轻微局部锈蚀可打磨排除，安装边的定位槽、安装边凸边和外壁表面允许一定程度的磨损或打伤存在，超过某个值时允许焊接修理打磨。外壁安装边的轻微压伤，锉修；非轻微压伤时，补焊，打磨恢复型面。

安装座表面硬皮和轻微磨损时，打磨抛光排除；严重磨损时，焊修，研磨平面，使安装座的密封工作面平面度合格。外壁与整流支板接触位置易产生磨损和冷作硬化，轻微的磨损和冷作硬化打磨抛光，非轻微则堆焊，打磨抛光至规定尺寸。燃油总管安装孔轻微磨损，打磨抛光，超过一定尺寸时焊接填充孔，重新钻孔。

导电杆安装座球面轻微磨损和导管安装孔磨损，研磨修理，不允许出现毛刺和凸起，超过规定尺寸时更换新品。气管安装座与点火器气管管接嘴凸肩接触处的凸台、内壁安装边压伤磨损超过规定值时，补焊磨损处，打磨抛光至与基体平齐。

8.1.2　防护层脱落

整流支板镀铜处于恶劣的工作环境，防护层易脱落，局部脱落时，纱布打光重新防护。当固定销磨损较大时，焊接修复磨损，车加工保持直径，重新镀铜。整流支板的导向销为了获得耐温和耐磨性，采用电子火花强化法把硬质合金涂于导向销表面，使表面黏附一层不间断的硬质合金层。导向销磨损较大时，去除原有防护层，焊接修复至基本尺寸，表面防护处理。对于镀铜和镀银零件，使用一个寿命期限后，为了确保下一个翻修寿命镀层零件可靠工作，一般均需要重镀。

8.1.3　螺纹损伤

螺纹孔螺纹轻微损伤，打磨修理；严重损伤时，除去旧螺纹，填充焊，攻螺纹。机匣转接座上的螺纹脱扣时，钻掉旧螺纹，焊修。